Смяна на ангренажен ремък за Toyota Corolla
Съдържание
Ангренажният ремък е много важна част от Toyota Corolla и играе междинна роля между ангренажния механизъм и ролката. Докато е непокътнат, няма видими прояви на работа по toyota corolla, но щом се развали, последващата експлоатация става почти невъзможна. Това ще означава не само допълнителна инвестиция в ремонт, но и загуба на време, както и физически усилия поради отсъствието на вашия автомобил.
При по-новата Toyota Corolla се използва верига вместо колан, така че процедурата ще бъде различна. В тази статия подмяната се извършва на двигателя 4A-FE, но същото ще бъде направено и на 4E-FE, 2E и 7A-F.
Технически подмяната на ремъчна предавка на Toyota Corolla не е трудна. Ако не сте уверени в способностите си, ще бъде още по-надеждно да се свържете със сервизен център на Toyota Corolla или обикновен сервиз, където професионалистите ще извършат подмяната.
Какъв е капакът на ангренажния ремък за двигатели 1,6 и 1,8 литра:
- Изрязана каишка.
- Водещ фланец.
- Капак #1 на ангренажния ремък.
- направляваща ролка
- Пета.
- Капак #2 на ангренажния ремък.
- Капак #3 на ангренажния ремък.
Често преждевременното износване на ремъка се дължи на факта, че е създадено твърде много напрежение и е създадено допълнително физическо напрежение върху двигателя, както и върху неговите лагери. Въпреки това, при слабо напрежение, газоразпределителният механизъм може да се срути. За да избегнете подобни проблеми, би било по-удобно редовно да проверявате и, ако е необходимо, да смените задвижването на ремъка, както и професионално и своевременно да регулирате напрежението му.
Процедурата за демонтаж на ангренажния ремък Toyota Corolla
Първо трябва да изключите масата от клемата на батерията, както и плюса.
Блокирайте задната двойка колела и поставете колата на ръчната спирачка.
Развиваме гайките, които държат дясното предно колело, повдигаме колата и я поставяме на стойки.
Отстранете дясното предно колело и страничната пластмасова защита (за да стигнете до шайбата на коляновия вал).
Отстранете резервоара за течност за миене на предното стъкло.
Развиваме свещите.
Свалете капака на клапана от двигателя.
Свалете задвижващите ремъци.
Свалете ролката на празен ход от задвижващия ремък на компресора на климатика.
Ако Toyota Corolla е оборудвана с круиз контрол, изключете задвижването.
Монтираме дървена опора под двигателя на автомобила.
Поставяме буталото на първия цилиндър в TDC (горна мъртва точка) на хода на компресия, за това намаляваме маркировката на шайбата на коляновия вал с маркировката "0" на долния капак на времето.
Изваждаме и премахваме капака на прозореца за гледане. Фиксираме маховика и развиваме болта на шайбата на коляновия вал (трябва да се отстрани без много усилия).
Свалете капаците на зъбния ремък и след това свалете водещия фланец на зъбния ремък.
Разхлабете опъващата ролка, натиснете ролката и затегнете отново болта. Освобождаваме задвижваното зъбно колело от зъбния ремък.
Развиваме няколко гайки от скобата за монтиране на двигателя отдолу и един винт отгоре.
Без да сваляте напълно скобата, спуснете двигателя и свалете ангренажния ремък.
Освобождаваме ангренажния механизъм и той излиза от двигателното отделение.
Предпазни мерки при смяна на ангренажния ремък:
- в никакъв случай каишката не трябва да се обръща;
- коланът не трябва да попада в масло, бензин или охлаждаща течност;
- забранено е да държите разпределителния или коляновия вал на Toyota Corolla така, че да не се върти;
- Коланът за време се препоръчва да се сменя на всеки 100 хиляди километра.
Инсталиране на ангренажен ремък на Toyota Corolla
- Почистваме добре двигателя пред секцията на зъбния ремък.
- Проверете дали маркировките на коляновия и разпределителния вал съвпадат.
- Поставяме ремъчната предавка на задвижваните и задвижващите зъбни колела.
- Поставяме водещия фланец на коляновия вал.
- Монтирайте долния капак и шайбата на коляновия вал.
- Инсталирайте останалите елементи в обратен ред.
- Проверяваме работата при включено запалване.
В никакъв случай не стартирайте двигателя на toyota corolla, докато не се уверите, че монтажът е извършен правилно.
Можете също да гледате видеоклипа за замяна: