Смяна на уплътнението под капака на клапана на VAZ 2101-2107
Много често човек трябва да види автомобили и повечето от собствениците, чиито двигатели са всички в масло, сякаш не е кола, а трактор. При всички „класически“ модели, от VAZ 2101 до VAZ 2107, има такъв проблем като изтичане на масло под капака на клапана. Но можете да разрешите този проблем с обичайната подмяна на уплътнението, което струва само стотинки. Не помня точно, но трябваше да купя в различни магазини и цената беше от 50 до 100 рубли.
И за да извършите тази подмяна е толкова лесно, колкото и черупката на круши, трябва само:
- Гнездо глава 10
- Малък удължител
- Манивела или тресчотка
- Сух парцал
Първата стъпка е да премахнете въздушния филтър заедно с корпуса, тъй като той ще пречи на по-нататъшната работа. След това изключете лоста за управление на дросела на карбуратора, както е ясно показано на снимката по-долу:
След това развиваме всички гайки, закрепващи капака към главата на цилиндъра, както се вижда на снимката по-долу:
Също така премахнете всички шайби, за да избегнете загубата им при сваляне на капака. И след това можете да повдигнете капака нагоре, тъй като нищо друго не държи.
За да смените уплътнението, първо трябва да премахнете старото и това е лесно да се направи, тъй като се държи там условно:
Преди да продължите с монтажа на ново уплътнение, не забравяйте да избършете повърхността на капака и главата на цилиндъра до сухо, след това поставете уплътнението равномерно и внимателно поставете капака, за да не го преместите настрани. След това затягаме всички крепежни гайки и монтираме всички отстранени части в обратен ред.
