Смяна на охлаждащата течност с VAZ 2110-2112

Не знам защо, но дори много опитни собственици карат колите си над 100 000 километра и никога не сменят антифриз или антифриз (зависи какво е напълнено) през този период. Всъщност тази течност трябва да се сменя на всеки 2 години или на пробег на автомобила от 45 000 км, в зависимост от това кое от двете настъпи първо.

Ако не смените охлаждащата течност навреме, тогава в каналите на блока и главата на цилиндъра може да се появи корозия преди време и ресурсът на двигателя, разбира се, ще бъде намален. Това е особено вярно за главата на цилиндъра. Доста често ми се налагаше да разглобявам двигателите и да гледам охладителните канали в главата на цилиндъра, изядени от корозия. След такава картина става страшно за колата ви и определено няма да забравите да смените антифриза навреме.

Така че по-долу ще дам по-подробен доклад за изпълнението на тази работа, както и ще предоставя списък на необходимите инструменти:

1. Насочете се към 10 и 13
2. Храпови механизми
3. Филипс отвертка
4. Ключове за 13 и 17 (при условие, че имате двигател 2111 и трябва да премахнете модула за запалване)

Вече казах по-горе, но е по-добре да се повторя. Ако имате двигател 2110-2112, тогава щепселът за източване на антифриза, който се намира в блока, е безплатен и може да се направи без проблеми. Ако моделът на двигателя е 2111, тогава модулът за запалване е инсталиран там, така че първо ще трябва да бъде премахнат. Ето местоположението му (под 4-ти цилиндър):

След като се отстрани и остави настрана, за да избегнете заливане с антифриз, можете да продължите към по-нататъшна работа. Развиваме предната част на картера на двигателя, така че да можете да замените контейнера под отвора за източване на радиатора.

Сега развиваме щепсела на разширителния резервоар, след това щепсела в блока на двигателя и радиатора, разбира се, първо трябва да замените контейнер с необходимия обем под всеки отвор за източване.

Ето щепсела в блока след отвиване:

Но на радиатора:

Струва си да се отбележи, че при източване на охлаждащата течност на VAZ 2110-2112 колата трябва да е на равна, равна повърхност. След като целият антифриз се източи, можете да завиете щепсела в блока на цилиндъра и радиатора на място. След това можете да започнете да сменяте охлаждащата течност. За да избегнете въздушна блокировка в охладителната система, първо разкачете маркуча за подаване на течност към дроселовата клапа, която е показана на снимката по-долу:

И като излеете антифриз в разширителния резервоар, трябва да го излеете, докато изтече от този изключен маркуч. След това го поставяме на изхода и затягаме скобата. След това долейте до необходимото ниво и затегнете капачката на резервоара.

Стартираме двигателя и го оставяме да загрее, докато вентилаторът за охлаждане на радиатора заработи. Чакаме колата да изстине напълно (сутрин след смяната) и гледаме нивото на течността в разширителя.

Ако е под нормата, тогава е необходимо да се допълни необходимата сума.