Смяна на охлаждащата течност VAZ 2114

Редовността на подмяната на охлаждащата течност на всяка кола е процедура, която всеки собственик на собствения си автомобил трябва да следва. Няма значение дали е вътрешен или чужд, хладилният агент може да причини няколко неприятни фактора, ако неговата подмяна бъде пренебрегната.

Дизелови, карбураторни и дори бензинови двигатели - всички те се нуждаят от навременно промиване на системата. Подмяната на охлаждащата течност на VAZ 2114 трябва да се извършва в строг ред, като се спазват всички условия за правилна грижа за вашия автомобил.

Кога е необходимо да смените охлаждащата течност с VAZ 2114

Време е да смените антифриза с VAZ 2114, ако забележите следните фактори в колата си:

• Дълго време колата работеше на антифриз или остарял антифриз.
• Препоръчително е да проверите посочения от производителите срок на годност и след изтичане да го замените с нов продукт.
  
  
• Обърнете внимание на цвета и степента на замърсяване на течността. Ако се различава значително от оригиналния външен вид, по-добре е да го смените.
• Ремонтиран ли е наскоро радиаторът или моторът на уреда? В този случай е по-добре да смените антифриза.
  
  

важно! Ако системата е претърпяла поредица от повреди или дори теч, силно се препоръчва да премахнете стария антифриз и да го смените с нов, за да избегнете авария.

Каква е разликата между антифриз и антифриз

Много шофьори се чудят: каква е разликата между антифриз и антифриз и кой е по-добре да използвате за вашата кола? Няма категоричен отговор на този въпрос. Всичко зависи от личните предпочитания, но максималният срок на годност на антифриза е две години и половина при нормална употреба.

Антифризът, от друга страна, има срок на годност пет години. Но дори и тук е необходимо да се изхожда от честотата, с която транспортът се пуска в експлоатация. Тези данни са подходящи, ако пробегът на автомобила не надвишава 30 хиляди километра.

Причини за смяна на антифриз или антифриз с VAZ 2114

Най-добрият начин да определите дали охладителната течност трябва да бъде сменена е да знаете цвета и процента на замърсители. Тук е невъзможно да се направи грешка, тъй като годността на течността ще бъде видима веднага.

Много производители използват нискокачествени добавки в своите охлаждащи течности, в резултат на което охлаждащата течност е много по-малко полезна, отколкото би могла да бъде. Ако се открие месингов (или дори ръждив) оттенък, препоръчва се подмяна.

Често се случва антифризът да напусне системата, въпреки факта, че е добавена вода или охлаждаща течност на трета страна. В този случай е необходимо да смените антифриза с по-добър продукт и да промиете тръбите. Не забравяйте да почистите радиатора и двигателите! Подобни действия се извършват след ремонт на части вътре в машината.

Забележка! Ако имате употребявана кола, попитайте бившия шофьор какъв тип охлаждаща течност е използвал в миналото. Най-вероятно ще бъде много по-добре.

Етап на подготовка и промиване на системата

За да може следващата охлаждаща течност, която планирате да подадете, да работи по-добре и по-дълго от предишната, е необходимо системата да се промие предварително. Котлен камък, слуз, следи от масла и различни замърсители могат да останат не само върху автомобили с голям пробег, но дори и върху нови автомобили. Следователно промиването е задължително преди смяна на антифриз или охлаждаща течност.

По правило шофьорите не използват специални продукти за измиване, а обикновена вода, основното е тя да е чиста (за предпочитане дестилирана, но водата може да изтече и от филтъра). Това се дължи на факта, че някои химикали в почистващите продукти могат не само да унищожат замърсителите, но и да корозират тръбата до малки дупки. Само ако сте сигурни, че там се е образувала твърде много утайка и водата няма да помогне, тогава е по-добре да използвате препарат за почистване.

Стъпка по стъпка ръководство

Как правилно да промиете охладителната система:

Подгответе предварително контейнер за източване.	Карайте колата нагоре по надлез или друг хълм, за да получите гледка.	Свалете капачката на радиатора и изчакайте, докато излезе мръсният антифриз. Просто бъди внимателен! Когато го отворите горещ, горещ антифриз може да изпръска под налягане.
Налейте нов антифриз в резервоара, докато се напълни.	Стартирайте двигателя, като не забравяте да смените капачката на радиатора.	Оставете колата да работи на празен ход за не повече от половин час. Проверете температурата на машината. Ако нищо не се е променило, почистете отново.

Смяна на антифриз и антифриз с ВАЗ 2114

На първо място, трябва да помним, че подмяната се извършва само на топла кола, където двигателят ще бъде студен. За ваша собствена безопасност е забранено да извършвате каквито и да било действия, ако механизмите не са охладени.

Осемклапанният двигател на такова устройство като VAZ 2114 има обем на течността от един и половина литра. Поради това производителите препоръчват да се използва обем от не повече от осем литра, за да се напълни необходимия варел с антифриз или антифриз.

За пълно пълнене са достатъчни две малки бутилки от пет литра или една голяма бутилка, съдържаща десет литра разтвор. Течността трябва да се смеси в съответствие с инструкциите, предоставени с конкретния тип охладител.

Не забравяйте, че ако антифризът не е бил използван напълно, тогава трябва да добавите същия тип като последния път. Други производители не са подходящи. Може да се случи моделът на стария охладител да е неизвестен. В този случай се продават специални "допълнителни" разтворители, които ще бъдат съвместими с друг антифриз (не антифриз). Има клас G12.

Как да сменим антифриза с VAZ 2114?

По този начин се подменя не само антифриза, но и всяка друга течност, която охлажда устройството:

Как да сменим антифриз на VAZ 2114

1. Защитата на двигателя и другите части се състоят от четири малки болта, които трябва да бъдат свалени. Ако има друга защита, тя също трябва да бъде изоставена.
2. При студен двигател развийте пробката на разширителния съд.
3. В кабината сменете манометъра на печката на максимално наличния манометър.
4. Отстранете старата течност (както е описано по-горе).
5. Развийте модула за запалване, но не го изваждайте твърде далеч.
6. Генераторът трябва да бъде покрит с нещо, за да не попаднат малки капки антифриз върху него.
7. С помощта на специална лейка (или гърлото на пластмасова бутилка) напълнете нов антифриз. Не бързайте, по-добре е да наливате бавно, на тънка струйка.

Както бе споменато по-горе, трябва да оставите колата да работи на празен ход за около половин час, докато вентилаторът на печката се изключи автоматично. Ако има някакви неизправности, струва си да дадете колата за ремонт или да я поправите сами.