Смяна на маслото в двигателя на Mercedes
Съдържание
Процедурата за смяна на двигателното масло се извършва с едновременна подмяна на масления филтър. Извършва се в комплекса за планова поддръжка, по време на експресна поддръжка или след някои видове ремонти на двигателя. За смяна на двигателно масло и филтър използваме оригинални или еквивалентни консумативи, сертифицирани от производителя. Смяната на маслото на Mercedes се покрива от доживотна гаранция.
Защо трябва да смените двигателното масло
Смазочната течност ефективно намалява триенето на движещите се части на двигателя, предпазва повърхностите му от прегряване и окисляване и постоянно отвежда излишната топлина. Но той прави това само докато не се насити с продукти на износване, частици сажди и не ръждясва от контакт с картерни газове.
Колкото по-дълго маслото "работи" в картера, толкова по-лошо изпълнява функциите си. За да се удължи живота на двигателя и да се поддържа неговата висока ефективност, се извършва планирана подмяна на смазката и неговия филтърен елемент.
Ако не смените навреме „упражнението“ за нова смазка, двигателят прегрява, появява се триене в двойките на триене и общото износване на двигателя се увеличава. Без редовно повторно смазване модулът няма да работи правилно и може да задръсти.
Програмата за поддръжка на дизелови автомобили Mercedes предвижда по-кратък интервал на повторно смазване: около 10 t.d., за автомобил с бензинов двигател - 15 t.Km.
Показанията на системата пряко зависят от състоянието на моторното масло: неговата прозрачност, вискозитет, работна температура. Дългосрочната работа на двигателя при високи обороти, големи натоварвания на двигателя при ниски обороти и прегряване - ускоряват "производството" на смазочния флуид и значително намаляват сервизния интервал.
Как да изберем правилните консумативи
За всеки модел двигател на Mercedes производителят предвижда използването на двигателно масло с определен вискозитет, съдържащо определен пакет от "добавки".
Спецификации на оригиналните масла на Mercedes:
За серия AMG и дизелови двигатели с DPF филтър - 229,51 MB SAE 5W-30 (A0009899701AAA4).
За дизелови двигатели без филтър за твърди частици и повечето бензинови двигатели: 229,5 MB SAE 5W-30 (A0009898301AAA4).
За повечето бензинови или дизелови двигатели с турбокомпресор без DPF филтър (с изключение на серията AMG): All Weather, 229,3 MB SAE 5W 40 (A0009898201AAA6).
Конфигурацията на сервизната система на съвременния Mercedes не позволява използването на смазочни материали от различен клас. Опитът да се спестят пари, както и „преследването“ за скъпи „по-добри“ консумативи, може да се превърне в пътуване до сервиза на теглещ камион.
Конфигурацията на сервизната система на съвременния Mercedes не позволява използването на смазочни материали от различен клас. Опитът да „спестите“ сами, както и „преследването“ за скъпи „по-добри“ консумативи, може да се превърне в пътуване до сервиза на камион за теглене.
Съществуват редица ограничения за използването на нискотемпературни (или високотемпературни) синтетични течности с нисък вискозитет в износени автомобилни двигатели, които са надвишили гаранционния пробег или имат висок "въглероден" разход на масло.
При избора на клас смазочни материали е необходимо да се вземе предвид състоянието на двигателя на автомобила и сезонните условия на неговата работа.
