Смяна на крушки - няма да играем на псевдоксенони

Всеки шофьор може самостоятелно да гарантира, че фаровете на неговата кола светят правилно. Чифт крушки струва няколко злоти, а подмяната им не е трудна. Стига да запомните няколко правила.

Смяната на крушка в фара на колата е проста и не отнема много време, но само ако го направите при добра светлина и има много място в двигателния отсек. За съжаление крушките изгарят предимно през нощта, най-често на усамотено място и тогава шофьорът има проблем. Ето защо смяната на крушките трябва да се практикува предварително и да се уверите, че имате резервни със себе си. Много шофьори подценяват този проблем, така че можете да намерите автомобили само с един включен фар, особено през есента и зимата. Точно като на мотоциклет. Такова шофиране е не само незаконно, но и изключително опасно.

Реагирайте рано

Водачът може да забележи, че крушките трябва да бъдат сменени, преди да изгорят. Според Мирон Галински, диагностик в Masa, при продължителна употреба на електрически крушки влакната им се деформират, което ги кара да светят по-лошо. - Достатъчно е да се приближите до стената и да забележите, че линията между светлина и сянка е неясна. След това трябва да сте готови да смените електрическите крушки“, обяснява Галински.

На многолюдно място и на сляпо

В повечето автомобили не е необходимо да използвате никакви инструменти, за да смените крушката на фаровете. Ръцете ти са достатъчни. Проблемът обаче е, че в много съвременни автомобили двигателните отделения са твърде малки, за да поберат всички елементи, които са се натрупали под качулките на автомобилите през последните години. Следователно няма достатъчно свободно място, включително зад фаровете. Това означава, че когато искате да смените крушка, понякога трябва да се наведете добре. Освен това при много модели двигателният отсек е плътно затворен с капаци и за да се стигне до крушката, те трябва да бъдат свалени. Тъй като няма достатъчно място, трябва да сте подготвени за факта, че крушката ще трябва да бъде сменена с докосване, тъй като водачът ще покрие държача на крушката, като залепи ръката си. Понякога фенерче, огледало и щипки могат да помогнат.

Колкото по-нова е колата, толкова по-трудно е

При най-новите модели автомобили достъпът до крушките често е възможен само след сгъване на арката на колелата. При други трябва да премахнете рефлектора. Отнема време, първо, инструменти и трето, известно умение. При дъжд отстрани на пътя или на паркинга на бензиностанцията подобен ремонт едва ли ще се направи. Затова е по-добре да се действа превантивно. И сменяйте електрическите крушки два пъти годишно (винаги по двойки) или в най-лошия случай веднъж на всеки 12 месеца, например по време на технически преглед. Ако цялата операция в нашата машина е сложна, по-добре е да я поверите на механик. След смяната винаги е необходимо да се проверява правилната инсталация на крушката. Също така е необходимо да проверите настройките на лампата в диагностичната станция. Цената е наистина малка, но ползите са много големи, защото осигуряваме добра видимост и не заслепяваме другите участници в движението.

Отзад е по-лесно

Смяната на крушките в задните светлини е малко по-лесна и повечето крушки могат да бъдат достъпни доста лесно след частично премахване на облицовката на багажника. Ако сменяме т. нар. крушка с двойна нажежаема жичка (една крушка за странични и спирачни светлини), обърнете внимание на правилния монтаж, така че страничната светлина да не свети със същия интензитет като спирачната светлина. Крушката има специални издатини, но много шофьори могат да ги поставят обратното.

Само сертифициран ксенон

В автомобили от по-висок клас с по-богато оборудване се монтират т. нар. ксенони. Трябва да се сменят в професионален сервиз, защото са самонивелиращи се осветителни тела. Също така ви съветваме да не монтирате сами такъв тип осветление, защото то трябва да бъде одобрено и трудно ще се реализира на практика (например поради гореспоменатата система за самонивелиране). Също така, не инсталирайте ксенонови нишки (така наречените псевдоксенони) в конвенционалните фарове. „Тази практика не отговаря на правилата и може да доведе до глоба и загуба на свидетелство за регистрация“, спомня си Мирон Галински, диагностик.

Само маркови лампи

Най-добре е да смените електрически крушки по двойки, защото има голяма вероятност скоро след като първата изгори, да се наложи смяна и на втората. Винаги инсталирайте същите крушки, които преди това са били във фара (обикновено крушки H1, H4 или H7 отпред). Преди да купите, трябва да проверите в инструкциите или на уебсайта на производителя на лампата, която пасва на фаровете на конкретен модел. Струва си да платите още десетина или няколко десетки злоти и да закупите маркови стоки. Най-евтините, понякога продавани в супермаркетите, обикновено са с лошо качество и ще издържат само няколко седмици. Особено на късите светлини, които са включени целогодишно. От няколко години на пазара се предлагат лампи с повишена яркост. Благодарение на променения цвят на стъклата, използвани в тях, те дават по-ярка светлина, по-скоро като дневна. Те са по-скъпи от обикновените крушки и ще бъдат особено полезни за шофьори, които карат много през нощта, особено извън града. Както при конвенционалните крушки, те също трябва да бъдат одобрени.

Винаги чисти фарове

Не забравяйте, че дори и най-добрите крушки няма да светят добре, ако фаровете са замърсени или повредени. Абажурите трябва да се поддържат в перфектно състояние. Те не могат да бъдат изтекли, оцветени или коригирани чрез т. нар. вежда. И най-важното, те трябва да са чисти.