Смяна на накладки Nissan Almera

Смяната на накладките на Nissan Almera е необходима, когато накладките са много износени. По същия начин накладките трябва да се сменят, ако се сменят предните вентилирани спирачни дискове или задните барабанни спирачки на Nissan Almera. Монтирането на стари накладки не е разрешено. Струва си да запомните, че подложките трябва да се сменят като комплект, т.е. 4 броя всяка. По-подробни инструкции за смяна на предни и задни накладки на Almera.

Измерване на предни накладки Nissan Almera

За работа ще ви е необходим крик, надеждна опора и набор от стандартни инструменти. Демонтираме предното колело на вашия Nissan Almera и монтираме сигурно автомобила върху фабричната стойка. За да премахнете свободно старите накладки, трябва леко да затегнете накладките на спирачния диск. За да направите това, вкарайте отвертка с широко острие през отвора на шублера между спирачния диск и шублера и се опрете на диска, преместете шублера, потъвайки буталото в цилиндъра.

След това, като използвате гаечния ключ „13“, развийте болта, закрепващ скобата към долния водещ щифт, като държите пръста с отворения ключ „15“.

Завъртете спирачния апарат (без да откачате спирачния маркуч) на горния водещ щифт.

Отстранете спирачните накладки от водача им. Отстранете двете пружинни скоби от подложките.

С метална четка почистваме пружинните фиксатори и местата на подложките в техния водач от мръсотия и корозия. Преди да инсталирате нови накладки, проверете състоянието на предпазителите на водещите щифтове. Ще сменим счупен или разхлабен капак.

За да направите това, извадете водещия щифт от отвора във водещия блок и сменете капака.

За да смените горния капак на водещия щифт, е необходимо да развиете болта, закрепващ скобата към щифта, и напълно да отстраните скобата на водещата подложка. Основното е, че шублерът не виси на спирачния маркуч, по-добре е да го вържете с тел и да го закачите на ципа, например.

Преди да монтирате щифта, нанесете малко грес върху отвора на водещата обувка. Също така нанасяме тънък слой лубрикант върху повърхността на пръста.

Инсталираме нови спирачни накладки в водещите накладки и спускаме (завиваме) скобата.

Ако частта от буталото, излизаща от цилиндъра на колелото, пречи на монтажа на шублера върху спирачните накладки, тогава с плъзгащи се клещи потапяме буталото в цилиндъра.

Смениха и накладките от другата страна на Nissan Almera. След като смените накладките, натиснете няколко пъти педала на спирачката, за да регулирате разстоянието между накладките и вентилираните дискове. Проверяваме нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, го нормализираме.

По време на работа повърхността на спирачния диск става неравна, в резултат на което контактната площ на новите, все още неработещи накладки с диска намалява. Ето защо, през първите двеста километра след смяната на накладките на Nissan Almera, бъдете внимателни, защото спирачният път на автомобила може да се увеличи и спирачната ефективност ще намалее.

Измерване на задни накладки Nissan Almera

Премахнахме задното колело и здраво закрепихме нашия Nissan Almera към фабричната стойка. Сега трябва да премахнете барабана. Но за това трябва да се намалят задните накладки. Ако това не бъде направено, е почти невъзможно барабанът да бъде премахнат, поради износване на вътрешната страна на барабана, което се получава по време на работа.

За да направите това, използвайте плоска отвертка, за да завъртите тресчотката на механизма за автоматично регулиране на разстоянието между обувките и барабана през отвора с резба в спирачния барабан, като по този начин намалите дължината на дистанционната греда. Това движи подложките заедно.

За по-голяма яснота работата е показана с отстранен барабан. Завъртаме тресчотката на лявото и дясното колело със зъбите отгоре надолу.

След това, с помощта на чук и длето, защитната капачка на лагера на главината беше избита. Отстраняваме капака.

С помощта на главата "36" развийте гайката на лагера на колелото на Nissan Almera. Отстранете модула на спирачния барабан с лагера.

Вижте диаграмата на целия спирачен механизъм Nissan Almera на следното изображение по-долу.

След като извадихме барабана, пристъпваме към разглобяване на механизма. Докато държите опорната стойка на предната обувка, използвайте клещи, за да завъртите пружинната чаша на стойката, докато вдлъбнатината в чашата се изравни със стеблото на стойката.

Отстраняваме чашата с пружината и изваждаме опорната колона от отвора в спирачния щит. Отстранете задната стойка по същия начин.

Почивайки с отвертка, откачете долната кука на пружината на съединителя от блока и я извадете. Внимателно, за да не повредите прашниците на спирачния цилиндър, извадете комплекта на задната челюст от спирачния щит.

Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста на задната челюст. Отстранете предните и задните накладки заедно с пространството.

Откачихме куката на пружината на горната връзка и пружината за регулиране на миглите от предната обувка.

Разкачете дистанционера и задната спирачна челюст, отстранете възвратната пружина от дистанционера. Проверяваме техническото състояние на частите и ги почистваме.

Механизмът за автоматично регулиране на разстоянието между обувките и барабана се състои от композитно уплътнение за обувките, регулиращ лост и неговата пружина. Започва да работи, когато разстоянието между спирачните накладки и спирачния барабан се увеличи.

Когато натиснете педала на спирачката под действието на буталата на цилиндъра на колелото, накладките започват да се разминават и да се притискат към барабана, докато издатината на лоста на регулатора се движи по протежение на кухината между зъбите на захващащата гайка. При известно износване на накладките и натиснат педал на спирачката, регулиращият лост има достатъчен ход, за да завърти тресчотката с един зъб, като по този начин увеличава дължината на дистанционната греда, както и намалява хлабината между накладките и барабана . По този начин постепенното удължаване на подложката автоматично поддържа хлабината между спирачния барабан и челюстите.

Преди да монтирате нови накладки, почистете резбите на дистанционния връх и гайката с тресчотка и нанесете лек слой смазка върху резбите.

Настройваме механизма за автоматично регулиране на междината в първоначалното му състояние, като завиваме върха на дистанционера в отвора на шината с ръцете си (конецът остава на върха на дистанционера и гайка с тресчотка).

Монтирайте нови задни спирачни накладки в обратен ред.

Преди да монтирате спирачния барабан, почистваме работната му повърхност с метална четка от мръсотия и продукти от износване на накладките. По същия начин бяха сменени спирачните накладки на дясното колело (резбата на върха на дистанционера и тресчотката са правилни).

За да регулирате позицията на спирачните челюсти (операцията трябва да се извърши след окончателното сглобяване, когато барабанът е монтиран), натиснете няколко пъти педала на спирачката. Задържаме го в натиснато положение и след това многократно повдигаме и спускаме ръчната спирачка (когато движите лоста, трябва да държите бутона за изключване на ръчната спирачка на лоста през цялото време, така че храповият механизъм да не работи). В същото време ще се чуят щраквания в спирачните механизми на задните колела поради работата на механизма за автоматично регулиране на пролуките между спирачните накладки и спирачните барабани. Повдигнете и спуснете лоста на ръчната спирачка, докато спирачките спрат да щракат.

Проверяваме нивото на спирачната течност в резервоара на хидравличното задвижване на системата и, ако е необходимо, го нормализираме. След като монтирате спирачния барабан, затегнете гайката на лагера на главината до определения въртящ момент от 175 Nm. Не забравяйте, че трябва да използвате нова гайка на главината на Nissan Almera.