Смяна на датчик за налягане на маслото на автомобили DEU

Когато собственикът на автомобил от семейството DEU види, че на панела пред него може да светне червено масло, това не вещае нищо добро нито за шофьора, нито за колата. Активирането на тази аларма означава, че налягането на смазката в двигателя е спаднало до критично ниво. Или сензорът за налягане на маслото е счупен. Можете също така да го промените сами. Да видим как се прави.

Производители на маслени сензори за машини от семейството DEU

Сензорите за налягане на маслото за машини от семейството DEU се произвеждат от няколко големи компании в различни страни. Голяма част от слезлите от конвейера автомобили са оборудвани с консумативи на немската фирма FEBI.

Датчик за налягане на маслото за автомобили DEU производство на FEBI

До 2008 г. автомобилите DEU бяха оборудвани със сензори за масло, произведени от датската компания JP.

Сензор за налягане на маслото за автомобили от семейството JP DEU

И от 2014 г. на повечето автомобили DEU са инсталирани устройства на италианската компания ERA, която е най-големият европейски производител на автомобилно оборудване.

Датчик за налягане на маслото за автомобил Daewoo, произведен от ERA

Няма фундаментални разлики в дизайна на всички тези сензори. По отношение на надеждността те също не са по-ниски един от друг. И преходът на компанията DEU от един производител към друг се дължи единствено на желанието да се спестят разходите за тези части.

Разположение на сензори за налягане на маслото в автомобили DEU Nexia и Matiz

На почти всички двигатели, монтирани на превозни средства DEU, инструментите се завинтват във втулката на маслената тръба, която минава директно под двигателя, отдясно. И за да стигне до това устройство, водачът ще трябва да свали колелото и защитния капак от картера (при условие, че това е предвидено от дизайна на автомобила).

Сензорът за налягане на маслото на автомобилите DEU винаги се намира под двигателя, от дясната страна

Защо частта трябва да се смени навреме

Има три най-чести причини, поради които водачът ще трябва да премахне сензора за масло на семейна кола DEU:

• сензорът се разглобява, за да се провери общото налягане на смазване в двигателя (това става със специален манометър, който се монтира вместо устройството);
• изпод него тече масло;
• счупено е.

Смяна на дефектен маслен сензор на автомобил от семейството DEU

Преди започване на работа ще изберем консумативи и инструменти.

Инструменти и материали

• Нов продукт;
• гаечен ключ 24;
• 2 клинови клина;
• гнездо глава за 22 и копче;
• Джак.

Последователност на операциите

1. Двигателят на автомобила се изключва, отрицателната клема се отстранява от акумулатора. Задните колела на машината са фиксирани с обувки. Гайките на дясното предно колело се разхлабват с гаечен ключ на 22.
2. Сега повдигаме колелото с разхлабени крепежни елементи на крика. Гайките се развиват на ръка, след което колелото се отстранява напълно.
3. Осигурява достъп до масломера под двигателя, който се завинтва във втулката на маслената тръба. Пластмасовата капачка с проводници се отстранява от устройството ръчно.
   
   
   
   Пластмасовата клема с проводници се отстранява ръчно от сензора за налягане на маслото DEU
4. Сега частта се развива с ключ 24 и се отстранява.
   
   
   
   Сензорът за налягане на маслото на автомобили от семейството DEU се развива само с гаечен ключ
5. На негово място се завинтва нов, в който е прикрепена капачка с проводници. Колелото се поставя на място и крикът се изважда изпод колата.
   
   
   
   Новият датчик за налягане на маслото се завинтва в маслопровода на DEU

Видео: сменете сензора за масло на "Daewoo Nexia"

Важни нюанси

• Трябва да се внимава особено, когато се отстранява пластмасовата капачка от сензора за масло.
  
  
  
  Капакът на сензора за масло DEU е направен от много крехка пластмаса.Тази част се държи от две много крехки пластмасови резета, които се чупят лесно, особено при студено време. Изглежда, че една незначителна капачка може да се превърне в истинско главоболие за водача, тъй като е почти невъзможно да се намери в продажба. Този артикул не се продава отделно. И ще трябва да го купите само заедно с нова резервна част (и след това при условие, че закупената проба е оборудвана със собствено окабеляване и капак, което не винаги е така);
• когато отвивате сензора от маслената тръба, не трябва да забравяме за медния уплътнителен пръстен, който се намира под това устройство. Ако устройството бъде отстранено без необходимото внимание, О-пръстенът ще падне и ще падне направо в картера. И за да го премахнете, ще трябва напълно да разглобите картера;
  
  
  
  Медният уплътнителен пръстен лесно пада от сензора за автомобилно масло DEU върху картера на двигателя
• когато премахвате сензора, не забравяйте, че може да има масло в линията зад него и тази смазка може да е под налягане. Това означава, че малко масло неизбежно ще изтече. Следователно, след смяна, водачът трябва да провери нивото на смазване в двигателя. Това става със специална сонда. И ако нивото е твърде ниско, трябва да добавите масло към линията с необходимата скорост;
• така че маслото, което излиза от двигателя, да не пада върху пода на гаража, трябва да поставите контейнер под отвора на сензора. Малък леген е идеален за тази цел;
  
  
  
  Когато сменяте сензора, е по-добре да източите маслото от двигателя в малък контейнер
• по-добре е да развиете сензора на автомобили от семейството DEU не с отворен гаечен ключ, а със звездичка, както е показано на снимката по-горе. Местоположението е такова, че е почти невъзможно да се развие с ключ - има много малко място за този ключ (с едно движение на ключа сензорът може да се завърти само на една трета от оборота, така че поставянето му обратно е просто нереалистично) този ключ не работи);
• понякога частта не може да се развие дори с удобен пръстеновиден ключ поради факта, че буквално залепва за втулката на маслената тръба. Категорично не се препоръчва да се полагат допълнителни усилия в такава ситуация - крехко устройство просто ще се счупи „под корена“. Частта с резба ще остане в главния щепсел. И ще бъде почти невъзможно да премахнете този фрагмент от линията, без да повредите конеца на камбаната. Решението е просто: изсипете обилно количество WD40 върху частта, която ще заварявате, и изчакайте 15 минути.

Дори начинаещ шофьор, който поне веднъж в живота си е държал гаечен ключ в ръцете си, ще може да смени сензора на автомобил от семейството DEU. Необходими са само 20 минути свободно време и малко търпение.