Датчици за налягане на маслото в автомобила ВАЗ 2115

На много автомобили, започвайки от 2000 г., включително VAZ 2115, са инсталирани електронни сензори за налягане на маслото. Това е важна единица, чиято задача е да контролира налягането, образувано в маслената система. Ако карате рязко надолу или нагоре, сензорът засича промените и ги отчита като системна грешка (на таблото на автомобила светва червена лампичка под формата на лейка). На този етап собственикът ще трябва да диагностицира проблема и да реши дали да ремонтира или замени частта. Статията ще обсъди как работи сензорът за ниво на маслото VAZ 2115, къде се намира и как да го смените.

Какво представлява тази част и каква е нейната функция

Двигателите с вътрешно горене имат система за масло (смазване), която осигурява непрекъсната и стабилна работа на триещите се части. Сензорът за масло VAZ 2115 е неразделна част от тази система, която отговаря за контрола на маслото. Фиксира налягането и при отклонение от нормата уведомява водача (светва лампичката на таблото).

Принципът на работа на устройството не е сложен. Една от характеристиките на всички контролери е, че те преобразуват една форма на енергия в друга. Например, за да може да преобразува механичното действие, в тялото му е вграден преобразувател на тази енергия в електрически сигнал. Механичните ефекти се отразяват в състоянието на металната мембрана на сензора. Резисторите са разположени в самата мембрана, чието съпротивление варира. В резултат на това преобразувателят "стартира", който предава електрически сигнал през проводниците.

В по-старите коли имаше по-прости сензори, без електрически преобразуватели. Но принципът на тяхното действие беше подобен: мембраната действа, в резултат на което устройството дава показания. При деформации мембраната започва да оказва натиск върху пръта, който е отговорен за компресирането на течността в смазочната верига (тръбата). От другата страна на тръбата е същата измервателна пръчка и когато маслото я натисне, тя повдига или сваля стрелката на манометъра. На дъските в стар стил изглеждаше така: стрелката се издига, което означава, че налягането расте, пада надолу - пада.

Къде се намира

Когато има много свободно време, можете да намерите много неща под капака, ако преди това не е имало такъв опит. И все пак информацията за това къде се намира сензорът за налягане на маслото и как да го замените с VAZ 2115 няма да бъде излишна.

При леките автомобили VAZ 2110–2115 това устройство се намира от дясната страна на двигателя (гледано от купето), тоест под капака на главата на цилиндъра. В горната му част има планка и два извода, захранвани от външен източник.

Преди да докоснете частите на автомобила, се препоръчва собственикът на автомобила да премахне клемите от акумулатора, за да диагностицира неизправностите, за да избегне късо съединение. Когато развивате DDM (сензор за налягане на маслото), трябва да се уверите, че двигателят е хладен, в противен случай е лесно да се изгорите.

Какво казва светещият червен индикатор под формата на лейка

Случва се при работещ двигател да светне червена лампичка, придружена със звуков сигнал. Какво казва той:

• свърши маслото (под нормата);
• електрическата верига на сензора и самата крушка е дефектна;
• повреда на маслената помпа.

След като лампата светне, се препоръчва незабавно да изключите двигателя. След това, въоръжени с пръчка за измерване на нивото на маслото, проверете колко е останало. Ако "отдолу" - уплътнение. Ако всичко е наред, тогава лампата не свети, когато двигателят работи на празен ход.

Ако всичко е нормално с нивото на маслото и лампата все още свети, не се препоръчва да продължите да шофирате. Можете да откриете причината, като проверите налягането на маслото.

Функционално тестване

Един от най-лесните начини е да премахнете сензора и без да стартирате двигателя, стартирайте двигателя. Ако маслото изтича от мястото на монтаж на контролера, тогава всичко е наред с налягането и сензорът е повреден, поради което дава червен сигнал. Повредените домакински уреди се считат за непоправими, освен това са евтини - около 100 рубли.

Има и друг начин за проверка:

• Проверете нивото на маслото, трябва да е нормално (дори ако индикаторът все още свети).
• Загрейте двигателя, след което го изключете.
• Отстранете сензора и монтирайте манометър.
• На мястото, където беше контролерът, завиваме адаптера за манометър.
• Свържете заземяването на устройството към заземяването на автомобила.
• Контролният светодиод е свързан към положителния полюс на батерията и един от контактите на сензора (полезни са резервни кабели).
• Стартирайте двигателя и леко натискайте педала на газта, докато увеличавате скоростта.
• Ако контролерът работи, когато индикаторът за налягане показва между 1,2 и 1,6 бара, индикаторът на контролния панел изгасва. Ако не, тогава има друга причина.
• Двигателят се върти до 2000 оборота в минута. Ако на устройството няма дори две ленти и двигателят е загрял до +80 градуса, това показва износване на лагерите на коляновия вал. Когато налягането надвишава 2 бара, това не е проблем.
• Сметката продължава да расте. Нивото на налягането трябва да е под 7 бара. Ако числото е по-високо, байпасният клапан е повреден.

Случва се светлината да продължи да гори дори след смяна на сензора и клапана, тогава пълната диагностика няма да е излишна.

Как да замените DDM

Процесът на подмяна на датчика за нивото на маслото не е сложен, не изисква специални познания. Като инструменти ще ви е необходим 21 мм отворен гаечен ключ. Точки:

• Предната облицовка е свалена от двигателя.
• От самия контролер се сваля капака, различен е, захранването е изключено.
• Устройството се развива от главата на блока с отворен гаечен ключ.
• Инсталирането на нова част се извършва в обратен ред. Контролерът е усукан, окабеляването е свързано и двигателят е проверен как работи.

Алуминиевият о-пръстен също ще бъде отстранен заедно със сензора. Колкото и нов да е, по-добре е да го смените с нов. И когато свързвате електрически щепсел, те проверяват състоянието на контактите на проводниците, може да се наложи да бъдат почистени.

Заключение

Познавайки устройството и местоположението на сензора, ще бъде по-лесно да го замените с нов. Процедурата отнема няколко минути, а в автосервизите тази услуга има доста висока цена.

Свързани видеоклипове