Смяна на датчик за абс Рено Логан

Антиблокиращата спирачна система (ABS) предотвратява блокирането на колелата при спиране, като елиминира риска от загуба на контрол над автомобила и поддържа автомобила стабилен по време на шофиране. Поради разумната цена това оборудване е масово инсталирано на модерни автомобили. Важна роля в работата на системата играят сензорите, които са монтирани на главините и записват скоростта на въртене на колелата.

Предназначението на ABS сензора и принципа на работа

Сензорът за ABS е един от трите основни компонента на системата, който включва също контролния модул и тялото на клапана. Устройството определя блокиращия момент на колелото чрез честотата на неговото въртене. Когато възникне това нежелано събитие, електронният блок за управление получава сигнал от сензора и действа върху тялото на клапана, монтирано в линията непосредствено след главния спирачен цилиндър.

ABS датчик с кабел и конектор

Блокът намалява или дори спира подаването на спирачна течност към блокирания цилиндър на колелото. Ако това не е достатъчно, соленоидният клапан ще насочи течността към изпускателната линия, освобождавайки налягането, което вече е в главния спирачен цилиндър. Когато въртенето на колелата се възстанови, управляващият модул намалява налягането на клапаните, след което налягането в хидравличната линия се прехвърля към спирачните цилиндри на колелата.

Всяко колело на автомобила е оборудвано със сензор за ABS.

Това е интересно: Смяна на веригата на маслената помпа Renault Logan - обясняваме по ред

Как работи ABS

С появата на най-новата спирачна система безопасността на автомобила по време на критично спиране се увеличи. Системата започва да се инсталира през 70-те години. Системата ABS включва контролен блок, хидравличен блок, спирачки на колелата и сензори за скорост.

Основното устройство на Abs е контролният блок. Именно той получава сигнали от сензори-сензори под формата на броя на оборотите на колелото и ги оценява. Получените данни се анализират и системата прави заключение за степента на приплъзване на колелото, за неговото забавяне или ускорение. Обработената информация постъпва под формата на сигнали към електромагнитните клапани на хидравличния блок, който изпълнява управляващата задача.

Налягането се подава от главния спирачен цилиндър (GTZ), което осигурява появата на сила на натиск върху спирачните цилиндри на шублера. Поради силата на натиск спирачните накладки се притискат към спирачните дискове. Независимо от ситуацията и колко силно водачът натиска педала на спирачката, налягането в спирачната система ще бъде оптимално. Предимствата на системата са, че всяко колело се анализира и се избира оптималното налягане, което предпазва колелата от блокиране. Пълното спиране става благодарение на налягането в спирачната система, регулирано от ABS.

Това е принципът на ABS. При автомобили със задно задвижване и задвижване на всички колела има само един датчик, който се намира на диференциала на задния мост. Информацията за възможността за блокиране се взема от най-близкото колело и командата за необходимото налягане се предава на всички колела.

Устройството, което управлява електромагнитните клапани, може да работи в три режима:

1. Когато входният вентил е отворен и изходящият вентил е затворен, устройството не предотвратява повишаването на налягането.
2. Всмукателният клапан получава съответния сигнал и остава затворен, докато налягането не се променя.
3. Изпускателният клапан получава сигнал за намаляване на налягането и се отваря, а входящият клапан се затваря и налягането пада, когато възвратният клапан е включен.

Благодарение на тези режими се получава намаляване и увеличаване на налягането в стъпаловидна система. Ако възникнат проблеми, системата ABS се изключва и спирачната система работи без нея. На таблото съответният индикатор издава за проблеми с ABS.

Необходимостта от подмяна на устройството

Неизправност в системата ABS се сигнализира от контролна лампа, разположена на таблото на автомобила. В нормален режим индикаторът светва при стартиране на двигателя и изгасва след 3-5 секунди. Ако контролерът се държи неправилно (включва се, когато двигателят работи или мига произволно, когато колата се движи), това е първият признак за неизправност на сензора.

Лампата за ABS трябва да изгасне 3-5 секунди след стартиране на двигателя

В допълнение, възможна неизправност на устройството се показва от:

• появата на код за грешка на екрана на бордовия компютър;
• постоянно блокиране на колелата при силно спиране;
• липса на характерна вибрация на педала на спирачката при натискане;
• индикаторът на ръчната спирачка работеше, когато ръчната спирачка беше освободена.

Ако възникне някой от тези проблеми, трябва да извършите пълна диагностика на устройството. По този въпрос не трябва да се доверявате на високоплатени майстори на автосервиз - независима проверка на ABS сензора отнема малко време и се извършва без скъпо оборудване. Ако диагностиката разкрие, че устройството е повредено, то ще трябва да бъде заменено с ново.

Рено Логан 1.4 2006 г. Смяна на ABS

Смяна на датчика ABS на задно ляво колело самостоятелно.

Ако сензорът за абс е повреден, тогава той не изпраща необходимите команди към системата и системата за автоматично заключване престава да изпълнява функциите си - при спиране колелата се блокират. Ако надписът на таблото свети и не изгасва, тогава трябва спешно да се свържете с сервиза.

Сензорът от индукционен тип е индукционна бобина, която работи заедно с назъбен метален диск, разположен в главината на колелото. Често причината за неизправността е счупен кабел. Именно тази неизправност определяме с помощта на тестер, поялник и щифтове за ремонт. Щифтовете се свързват към конекторите и тестерът измерва съпротивлението на сензора за абс, което трябва да бъде в границите, посочени в ръководството за употреба. Ако съпротивлението клони към нула, това показва наличието на късо съединение. Ако отиде до безкрайност, тогава има прекъсване на веригата.

След това колелото се проверява и съпротивлението се проверява, трябва да се промени, в този случай сензорът работи. Ако по време на проверката се установят повреди, те трябва да бъдат поправени. Счупванията трябва да се свързват само чрез заваряване, а не чрез усукване, за да се избегнат нови счупвания, окисляване и т.н. Всяко устройство има собствена марка, цвят на проводника и полярност. Трябва да се придържаме към тези данни.

Ако сензорът е счупен, трябва да научите как да премахнете сензора за абс и да го смените. Когато избирате устройство, първо трябва да се съсредоточите върху качеството.

За пълна диагностика на сензорите е необходимо не само да проверите контактите на устройството с тестер, но и да позвъните на цялото му окабеляване. Една от причините за неправилна работа е нарушение на целостта на окабеляването. Ако устройствата работят правилно, индикаторите за съпротивление са както следва:

• крак - преден десен датчик за абс (7 25 ома);
• ниво на изолационно съпротивление - повече от 20 kOhm;
• крак - заден десен датчик за абс (6-24 ома).

Много автомобили имат система за самодиагностика. В тях на информационния дисплей се показват кодове за грешки, които могат да бъдат декриптирани с помощта на инструкциите за експлоатация.

Диагностика и смяна на ABS сензор Renault Logan

Внимание шофьор! Като се има предвид сложността на дизайна, значението му в спирачната система, не се препоръчва самостоятелно да коригирате неизправността, да смените кабела, контактната плоча, има специални услуги за тези цели.

Ръководителят на сервиза по свое усмотрение може да използва един или повече диагностични методи. Всъщност има много методи за определяне на работоспособността на сензора; всеки общоприет може да се използва във вашата практика.

Най-лесният вариант: стартирайте двигателя на автомобила, изчакайте няколко секунди, докато лампата изгасне, бързо натиснете педала на спирачката 5 пъти. По този начин се активира системата за самонаблюдение, подробен отчет за състоянието на всеки от ABS сензорите ще се показва на централното арматурно табло.

Вторият начин: повдигнете желаното колело с крик, извадете го от нормалното му място, разглобете пластмасовата обвивка под арката на колелото, проверете качеството на връзката на контактната плоча върху нея. В същото време проверете фиксирането на сензора на задната стена на спирачния цилиндър.

Метод номер 3 - напълно разглобете сензора и проверете работата му на специален диагностичен стенд.

За да смените сензора с нов, ще ви трябва нов датчик, набор от инструменти, крик, отвертка.

Колелото трябва да бъде свалено от седалката, изключете конектора на арката на колелото, развийте ABS сензора от задната страна на спирачния цилиндър. Инсталира се нов, за да замени дефектния. Сглобяването се извършва в обратен ред.

Това е интересно: Смяна на сензора за обороти на празен ход Renault Sandero - нека го разберем в общи линии

Какви могат да бъдат неизправности

Ако чуете скърцащ звук, когато натиснете педала на спирачката, това е нормално. Този звук се появява, когато модулаторите работят. В случай на неизправност на ABS, индикаторът на арматурното табло светва след включване на запалването и не изгасва, продължава да гори при работещ двигател.

Има четири състояния на повреда на ABS:

1. Самопроверката открива грешка и деактивира ABS. Причината може да е грешка в контролния блок или наличие на прекъснато окабеляване в десния заден абс датчик, или всяка друга. Не се получават сигнали за измерване на ъглова скорост.
2. След включване на захранването, ABS успешно преминава самодиагностика и се изключва. Причината може да е счупен проводник, окисляване на контактите, лош контакт в точките на контакт, прекъсване на захранващия кабел, късо съединение на сензора към маса.
3. След включване на ABS-а минава самотест и отчита грешка, но продължава да работи. Това може да се случи, ако един от сензорите е отворен.

За отстраняване на неизправности е необходимо да проверите хлабината, налягането в гумите, състоянието на ротора на сензора на колелото (гребен). Ако гребенът е нащърбен, трябва да се смени. Проверете състоянието на устройствата и кабелите към тях. Ако тези мерки не помогнаха, тогава причината е в електрониката. В този случай за точна диагноза трябва да получите код.

Някои нюанси

Смяната на сензорите, които са инсталирани на кормилните накрайници на предните колела, е много по-бърза, тъй като достъпът до тези части е по-удобен:

1. Колата се вдига на крик, сваля се желаното колело.
2. Болтовете, които закрепват сензора, се развиват и устройството се отстранява от седалката.
3. Кабелният сноп е разхлабен и щепселът на конектора е изключен.
4. Инсталирането на нов сензор се извършва в обратен ред.

внимание! Когато инсталирате нов сензор, уверете се, че мръсотията не попада в мястото на неговото кацане.

Преди да смените сензора, е необходимо да отстраните причините, които могат да доведат до неговата неизправност. Особено внимание трябва да се обърне на специфичните проблемни зони, които има всеки модел автомобил. Например, всички превозни средства FORD, произведени преди 2005 г., страдат от прекъсвания на захранването в резултат на чести къси съединения, а качеството на изолацията на кабелите се счита за критична точка в ABS системата на тези превозни средства. В този случай ще бъде възможно да се поправи сензорът, вместо да се замени напълно.

Справедливо ценообразуване

В работата с клиенти практикуваме индивидуален подход, без шаблони и стереотипи. За да увеличим потока от клиенти, ние провеждаме промоции, отстъпки и бонуси.

За да спестим малко от ремонта, ние предлагаме на нашите клиенти да купуват резервни части директно в нашия магазин с последващата им инсталация.

Проверка на качеството на извършената работа

След смяна на сензора се проверява неговата работа. За да направите това, достатъчно е да ускорите до скорост от 40 км / ч на равен и безопасен участък от пътя и да спрете рязко. Ако колата спре без дръпване настрани, вибрациите се предават на педала, а от накладките се чува специфичен звук - ABS системата работи правилно.

Днес можете лесно да намерите и закупите всеки ABS сензор, от скъпи оригинални устройства до аналогови части на достъпна цена. Не забравяйте, че компетентният подбор на елементи на системата играе важна роля за нейното правилно функциониране. Когато избирате сензор, прочетете инструкциите на производителя и се уверете, че пасва на автомобила, а този преглед ще ви помогне да смените устройството сами.

Гарантия качества

Даваме гаранция за качество на всички извършени работи. Документираме оригиналността на продаваните продукти. Ние си сътрудничим с производителя на резервни части и компоненти от дълго време, така че никога не възникват проблеми с качеството.

Когато клиентът предостави своя комплект консумативи, ние задължително проверяваме качеството и съответствието с установените стандарти. Всички въпроси и нестандартни ситуации се решават при лични разговори с клиента.