Смяна на антифриз Opel Astra H

За да работи без повишено износване, автомобилният двигател Opel Astra N се нуждае от нормален температурен режим. Ето защо е важно да следите състоянието на охлаждащата течност и да я смените, ако е необходимо.

Етапи на смяна на охлаждащата течност Opel Astra H

Изтичането на антифриз при този модел се извършва чрез специален дренажен клапан, разположен в долната част на радиатора. Но дренажът на блока на двигателя не е осигурен, така че промиването би било логично. Това напълно ще премахне наличието на стара течност в системата и няма да повлияе на свойствата на новия антифриз.

Както знаете, GM Corporation включва много марки, във връзка с това автомобилът е доставен на различни пазари под различни имена. Следователно, съгласно тази инструкция, можете да го замените на следните модели:

• Opel Astra N (Опел Астра N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• Opel Astra Family (Opel Astra Family);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Шевролет Вектра (Шевролет Вектра);
• Vauxhall Astra H;
• Сатурн Астра;
• Холдън Астра.

Като електроцентрала на автомобила са монтирани бензинови и дизелови двигатели с различни размери. Но най-популярни са бензиновите двигатели z16xer и z18xer, съответно с обем 1,6 и 1,8 литра.

Източване на охлаждащата течност

За да източат антифриза от Opel Astra N, дизайнерите са осигурили доста точен и удобен достъп. В този случай течността няма да се разлее върху частите и да предпази двигателя, а леко ще се оттича през подготвения маркуч в сменения контейнер.

Операцията може да се извърши дори на полето, това не изисква наличието на яма, достатъчно е да поставите машината на равна повърхност. Изчакваме двигателят да се охлади до поне 70 ° C, както е препоръчано от производителя, и продължете:

1. Отвиваме капачката на разширителния съд, за да намалим налягането, както и да пуснем въздух за по-бързо източване на течността (фиг. 1).
2. Клякаме, под бронята от лявата страна намираме изпускателен клапан, излизащ от радиатора (фиг. 2).
3. Вкарваме тръба с диаметър около 12 mm в крана, може да бъде повече, но тогава ще трябва да бъде затегната, за да не изскочи. Спускаме втория край на маркуча в специално подготвен контейнер. Отворете крана и изчакайте, докато целият стар антифриз изтече.
4. Следвайки препоръките в инструкциите, за да източите напълно охлаждащата течност, трябва да премахнете маркуча, който отива към дросела (фиг. 3). След отстраняване спускаме тръбата надолу, друга част от старата течност ще излезе.
5. Ако има утайка или котлен камък на дъното, както и по стените на разширителния съд, той също може да се отстрани за измиване. Това се прави просто, батерията се изважда, ключалките закрепват резервоара отзад и отдясно. След това просто се издърпва по водачите, трябва да издърпате в посока от предното стъкло към вас.

Това е целият процес на дренаж, всеки може да го разбере и да го направи със собствените си ръце. По този начин се отнемат около 5 литра стара течност. Друг литър, останал в охладителната система, се препоръчва да се отстрани чрез промиване.

При източване вентилът не трябва да се развива напълно, а само на няколко завъртания. Ако го развиете допълнително, течността ще изтече не само от дренажния отвор, но и от под клапана.

Промиване на охладителната система

След пълно източване инсталираме всичко на мястото му, затваряме дренажните отвори. Налейте дестилирана вода в разширителя. Затворете капака, оставете да се загрее до работна температура и отворете термостата. По време на загряване периодично увеличавайте скоростта до 4 хиляди.

Заглушаваме, изчакваме, докато се охлади, поне до 70 ° C, източваме водата. Повторете тази процедура 3-4 пъти или докато водата стане бистра след източване. След това системата Opel Astra H се счита за промита от остатъците от стария антифриз.

Пълнене без въздушни джобове

При смяна на промита система обикновено се използва концентрат като нова течност. Това е така, защото има остатък от дестилирана вода, която не се оттича. И когато използвате готов антифриз, той ще се смеси с него, влошавайки точката му на замръзване. И с помощта на концентрат може да се разреди, като се вземе предвид този остатък.

И така, концентратът се разрежда, като се вземе предвид останалата вода в системата, сега го напълваме в разширителния резервоар. Следвайки препоръките на инструкциите, напълнете KALT COLD точно над нивото, посочено от стрелките на резервоара.

Затворете капачката на резервоара, завъртете контрола на температурата на позиция HI, стартирайте двигателя. Загряваме колата до работна температура с периодично увеличаване на скоростта до 4000.

Ако всичко е направено правилно, не трябва да има въздушни джобове и печката ще духа горещ въздух. Можете да изключите двигателя, след като изстине, остава само да проверите нивото на охлаждащата течност, долейте, ако е необходимо.

Честота на подмяна, който антифриз да запълни

Първата подмяна на антифриз в този модел се извършва след 5 години работа. Допълнителни смени трябва да се извършват в съответствие с препоръките на производителя на охлаждащата течност. При използване на продукти, произведени по съвременни технологии на известни марки, този период също ще бъде най-малко 5 години.

General Motors Dex-Cool Longlife се препоръчва за допълване на антифриз. Това е оригинален продукт с всички необходими одобрения. Стоки, за които можете да поръчате 93170402 (1 лист), 93742646 (2 листа), 93742647 (2 листа.).

Неговите аналози са концентратът Havoline XLC, както и готовият за употреба продукт Coolstream Premium. Coolstream се доставя на превозвачи за зареждане с гориво на нови превозни средства, сглобени в Русия.

Основният критерий за избор на охлаждаща течност за Astra N е одобрението на GM Opel. Ако е в течността, значи може да се използва. Например немският антифриз Hepu P999-G12 ще бъде отличен аналог за този модел.

Колко антифриз има в охладителната система, таблица за обема

Модел	Мощност на двигателя	Колко литра антифриз има в системата	Оригинална течност / аналози
Опел Астра север	1.4	5.6	Оригинални General Motors Dex-Cool Longlife
1.6	5,9	Авиокомпания XLC
1.8	5,9	Премиум Coolstream
2.0	7.1	Hepu P999-G12
дизел 1.3	6,5
дизел 1.7	7.1
дизел 1.9	7.1

Течове и проблеми

Охладителната система на автомобила Astra ASh е херметична, но с течение на времето могат да се появят течове на различни места, през които излиза антифриз. При откриване трябва да обърнете внимание на тръбите, ставите. Има и теч в тялото на дросела.

Някои шофьори намират масло в антифриз, може да има много причини за това, до счупено уплътнение. Но точна информация може да се получи само в услугата, с подробно проучване на проблема.