Zagato Raptor - една забравена легенда
И до днес Lamborghini Diablo е синоним на истински суперавтомобил. Луд, силен, бърз, с врата, която се отваря - просто поезия. Вероятно много читатели в младостта си са имали плакат с тази кола над леглото - аз също имам. Не е изненадващо, че някои марки, като описаната италианска Zagato, искаха да произвеждат автомобили по модела на Diablo. Какво излезе от това?
Говорейки за Lamborghini Diablo, заслужава да се спомене тази легендарна кола. Малко хора знаят, че за дузина години управление на Lamborghini Diablo, дузина фабрични версии, няколко състезателни еволюции и, за съжаление, нереализиран прототип на роудстър са видели бял свят. Последното може да бъде истинска революция. Колата изглеждаше като сапунерка без нормални прозорци и само с малки обтекатели.
Lamborghini Diablo, освен голяма слава, е допринесла и за създаването на много концептуални автомобили на негова основа. Някои имаха само двигателя Diablo, други имаха пълно шаси с трансмисия. Италианското студио Zagato е сред тези, които се интересуват от създаването на нови обекти на желание, базирани на Diablo. Началото на историята на този интригуващ автомобил е много интересно.
Е, с идеята да построят ексклузивно супер купе на базата на Diablo, Zagato стигна до победителя в Световната купа по... скелетона Ален Вики. Швейцарският спортист имаше мечта – искаше италианска кола, която да е много здрава, бърза и уникална. Той също искаше да бъде построен на ръка. Проектът стартира през лятото на 1995 г. Интересното е, че вместо да построи масивната глинена конструкция, която беше много модерна по това време, компанията се зае направо с проектирането на шасито. Ален Вики, Андреа Загато и Норихико Харада, които по това време ръководят студиото в Торино, работят върху формата на тялото. Само четири месеца след началото на работата, на автомобилното изложение в Женева беше представен напълно работещ автомобил. Автомобилът е кръстен Raptor - "Хищник".
По време на премиерата колата изглеждаше страхотно. Дори днес, сравнявайки тази кола с днешните суперколи, няма спор, че Raptor е впечатляващ. Колата беше необичайна преди няколко години. Феноменалната каросерия от въглеродни влакна привлече вниманието с клиновиден профил, присъщ на дизайните на Zagato, издутини на покрива, между които имаше въздухозаборник на двигателното отделение. Стъкленият панел, увит около кабината, също изглеждаше впечатляващо, давайки необичаен достъп до интериора, но повече за това след малко. Задната част на колата беше също толкова феноменална, тъй като не предлагаше традиционни светлини, а само една ивична лампа. Горещият въздух излизаше от двигателното отделение през две жалузи.
Що се отнася до гореспоменатия достъп до интериора на автомобила, дизайнерите са се постарали да надминат дори емблематичното Lamborghini Diablo. Рапторът изобщо няма врата. За да влезете в колата, трябва да повдигнете цялата сфера, включително покрива с остъкляване и изрези вместо врата. Не! Ако времето беше подходящо, твърдият покрив беше напълно премахнат и Raptor се превърна в здрав роудстър. Наистина впечатляващ проект.
Интериорът за двама, по указанията на Ален Вики, е завършен и обзаведен доста спартански. Естествено, материалите дори и по днешните стандарти са от най-високо качество. Почти по-голямата част от интериора е покрита с черна алкантара, а бордовите прибори са сведени до минимум, пред очите на водача има само малък цифров дисплей. Аксесоари? Ако допълненията включват малък волан Momo с лого на Zagato и дълъг скоростен лост, работещ в системата H, тогава сте добре дошли. Освен това в кабината практически няма нищо - основното е чистотата при шофиране.
Какво се крие под това интересно тяло? Революция няма, тъй като под него е на практика цялото шаси, двигател, скоростна кутия и окачване от Diablo VT за всички колела. Господата от Zagato обаче искаха да бъдат оригинални и изхвърлиха серийния тракшън контрол и ABS. Що се отнася до спирачките, те бяха много по-силни при модела Raptor. Британската компания Alcon се зае с подготовката на новия комплект. V-образният, 5,7-литров атмосферен 492 без усилие разви 325 к.с. Като се вземат предвид тестовете, тази мощност беше достатъчна, за да надхвърли км/ч. Но какво беше всъщност? Оказва се, че Raptor трябва да е много по-бърз, тъй като тежи повече от четвърт тон по-малко от Diablo.
За съжаление краят на историята е много тъжен. Началото, да, беше обещаващо. В дните след представянето на Raptor в Женева, 550 имена влязоха в списъка и бяха готови да купят колата. Първоначално колата трябваше да се произвежда в заводите на Zagato, а след време трябваше да бъде добавена към производствената линия в завода на Lamborghini. Единственият прототип успя да премине редица тестове и ... краят на историята на модела Raptor. Lamborghini не искаха да участват в производството на този модел. Изживявайки труден период и смяна на собствеността, италианската марка избира да се съсредоточи върху своите проекти, сред които и наследника на Diablo - Kanto. В крайна сметка, Kanto, проектиран от Zagato, също не видя бял свят. Lamborghini беше поето от Audi, а Diablo продължи още няколко години.
Днес модели като Raptor са забравени и изоставени, но в нашите ръце е да ги пишем, да им се възхищаваме и да ги уважаваме.
