Задвижване на задните или предните колела?
Съдържание
Защо такива концерни за автомобили като Mercedes Benz, BMW, Lexus все още произвеждат автомобили за задвижване на задните колела, докато 90% от останалите автомобили са със задвижване на предните колела. Нека разгледаме каква е фундаменталната разлика между една или друга опция, както и как тя влияе върху техническите характеристики и динамичните качества на автомобила.
Устройство за задно задвижване
Най-често срещаното устройство за задвижване на задните колела е подреждането, при което двигателят, намиращ се в предната част на автомобила (двигателното отделение), е здраво свързан към скоростната кутия, а въртенето към задния мост се предава чрез витлото вал.
В допълнение към тази подредба се случва, че скоростната кутия не е здраво свързана с двигателя и се намира в задната част на автомобила, близо до задния мост. В този случай карданният вал се върти със същата скорост като коляновия вал (колянов вал).
Въртенето към задните колела от двигателя се предава от гребния вал.
Предимства на задвижването на задните колела пред предните
- По време на стартиране или активно ускорение, центърът на тежестта се премества назад, което осигурява по-добро сцепление. Този факт пряко се отразява на динамичните характеристики – позволява по-бързо и по-ефективно ускорение.
- Предното окачване е по -просто и по -лесно за обслужване. Към същата точка може да се отнесе и фактът, че изкривяването на предните колела е по-голямо от това на автомобилите с предно предаване.
- Теглото се разпределя по -равномерно по осите, което допринася за равномерното износване на гумите и допълнителна стабилност на пътя.
- Захранващият агрегат, трансмисията са разположени по -малко плътно, което отново улеснява поддръжката и улеснява лесното проектиране.
Минуси на задвижването на задните колела
- Наличието на кардан, което води до увеличаване на цената на конструкцията.
- Възможни са допълнителен шум и вибрации.
- Наличието на тунел (за карданния вал), който намалява вътрешното пространство.
Шофьорски характеристики на различни дизайни
Що се отнася до добри метеорологични условия, когато асфалтът е чист и сух, средният водач няма да забележи разликата между шофиране на автомобил със задно задвижване и предно задвижване. Единственото място, където можете да забележите разликата, е ако поставите две еднакви коли с еднакви двигатели една до друга, но едната със задно задвижване, а другата със задвижване на предните колела, след това когато ускорявате от място, предимство ще има автомобилът със задно предаване, съответно, той ще измине разстоянието по -бързо.
И сега най-интересното, помислете за лоши метеорологични условия - мокър асфалт, сняг, лед, чакъл и т.н., където сцеплението е слабо. При лошо сцепление задвижването на задните колела е по-вероятно да се подхлъзне, отколкото задвижването на предните колела, нека да видим защо това се случва. Предните колела на автомобил със задно задвижване в момента на завиване играят ролята на „спирачки“, разбира се, не в буквалния смисъл, но трябва да признаете, че бутането на кола с колела направо и с напълно обърнати колела е съвсем различно усилие. Тогава получаваме, че в момента на завъртане предните колела като че ли се забавят, а задните колела, напротив, се натискат, следователно се получава разрушаване на задния мост. Този факт се използва в такава дисциплина на моторния спорт като дрейф или контролиран плъзгач.
Ако вземем предвид задвижването на предните колела, тогава предните колела, напротив, сякаш издърпват колата от завоя, предотвратявайки занасянето на задния мост. Оттук нататък има два основни трика за управление на превозни средства със задно и задно предаване.
Как да се предотврати занасянето
Задно задвижване на колелата: при пързаляне е необходимо напълно да освободите газа, да завъртите волана към плъзгача и след това да изравните колата. В никакъв случай не трябва да се прилага спирачка.
Предно предаване: напротив, необходимо е да се добавя газ при пързаляне и винаги да се поддържа скорост (не пускайте газа, докато колата не се стабилизира).
Има и други по -професионални техники, на които ще посветим отделна статия.
Успех на пътя, внимавай!
Въпроси и отговори:
Какво е лошо задвижване на задните колела? За разлика от предното задвижване, задното избутва колата, вместо да я издърпва. Следователно основният недостатък на задното задвижване е по-лошото управление, въпреки че феновете на екстремните моторни спортове ще спорят с това.
Защо BMW има само задно задвижване? Това е особеност на компанията. Производителят не променя традицията си - да произвежда изключително автомобили със задно задвижване (класически тип задвижване).
Защо спортните автомобили са със задно задвижване? При силно ускорение предната част на машината се разтоварва, което води до лошо сцепление. За автомобил със задно предаване това е само добре.
