Тест драйв Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, тест – Пътен тест
Съдържание
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, – Пътен тест
Тествахме Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic в богатата гарнитура Tekna +, един от най -луксозните (и скъпи) варианти на японския SUV.
Pagella
|
|
Nissan Qashqai е един от най-добрите SUV в ценовия диапазон от €20.000 30.000 до €35.000 XNUMX, но когато цената надхвърли €XNUMX XNUMX – какъвто е случаят с версията, която премина нашия пътен тест – се появяват по-големи конкуренти.
За десет години nissan qashqai постоянно заема първите места в рейтинга SUV най -обичан от италианците. Заслужен успех за Кросоувъри Японски, един от най -балансираните на пазара.
Според нас най -успешните са версиите, оборудвани с Двигатели 1.2 бензин и 1.5 дизел, отлични алтернативи на по-малките B-SUV. В нашата пътен тест вместо това се опитахме да разберем как по -мощните и скъпи варианти на японската спортна програма като 1.6 dCi 2WD a предно предаване в много богата обстановка Това се случи + в комбинация с CVT Xtronic автоматична скоростна кутия (в продажба на цена di 36.650 евро). Нека да разберем заедно аз силни страни и дефекти един от Qashqai повече „премиум“ наоколо.
град
Паркирайте едно nissan qashqai това е разходка: не само поради малките външни размери (само 4,38 метра дължина), но и поради една стандартно оборудване което включва и мен сензори за паркиране отпред и отзад, задна камера и аз 'Интелигентен XNUMX-градусов монитор (система, която преминава през четири камера симулира изглед отгоре на колата).
La SUV del Sol Levante - разполага с полезна сурова пластмасова защита в долната част на тялото и двигател Турбодизел 1.6 dCi със 131 к.с и въртящ момент от 320 Nm, способен да осигури добър изстрел ("0-100" за 11,1 секунди) - обаче окачвания които реагират твърде сухо върху калдъръма.
Извън града
Поведение на пътя nissan qashqai фокусиран повече върху удоволствието от шофирането, отколкото върху комфорта и се поддържа добре от него управление чувствителни към желаната точка.
Il автоматична скоростна кутия a Xtronic непрекъсната смяна е един от най-добрите CVT продава се. Той не предлага същата отзивчивост като двойния съединител или добрия преобразувател на въртящия момент, но поне „ефектът на скутера“, който сме свикнали да виждаме при този тип задвижване, е много рядък.
магистрала
In магистрала la nissan qashqai наш обект пътен тест резултатът е тиха спортна помощна програма с добре звукоизолирана кабина. Спирачната система също е добра и усещането е страхотно. безопасност възприема се при смяна на посоката при високи скорости ( ролка той е по -дискретен от другите Кросоувъри от най -високия център на тежестта).
Отговарям окачвания - точно толкова остър, колкото сме виждали на ямите - пасва на леки вдлъбнатини, докато по отношение наавтономия Японският производител твърди 1.172 км пробег, но всъщност дори при умерен стил на шофиране е невъзможно да се задържи над 1.000.
Живот на борда
La nissan qashqai е SUV доста просторен (поради което много шофьори го избраха пред по-малкия B-SUV), но при влизане в обхвата цена над 35.000 XNUMX евро (например 1.6 dCi 2WD анализирани в нашата пътен тест) невъзможно е да не се забележи присъствието на пазара на по -големи конкуренти, по -малко привлекателни за шофиране, но също така в състояние да предложи повече сантиметри на пътниците отзад и куфарите.
Le украса са доста точни (горната част на таблото е изработена от мека пластмаса и сглобките са убедителни) и що се отнася до (ергономичните) контроли инфотейнмънт има нужда от известно актуализиране (графика и съдържание).
Цена и разходи
La Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Tekna + Xtronic главният ни герой пътен тест То има цена - 36.650 евро – високо, но отговарящо на предложеното съдържание. Много интересно стандартно оборудване: авторадио Bose Bluetooth CD DAB MP3 USB, преден централен подлакътник с отделение за ръкавици, врата USB и 12V контакт, автоматична скоростна кутия, алуминиеви джанти от 19", двузонов автоматичен климатичен контрол, Круиз контрол, LED фарове, фарове за мъгла, Интелигентен XNUMX-градусов монитор, навигаторелектрическа седалка на водача с функция за памет и 4-точкова лумбална опора, отопляеми предни седалки от кожа Nappa с релефни шевове, сензори за светлина и дъжд, сензори за паркиране отпред и отзад с телевизионна камера e покрив с панорамна гледка.
добър Гаранция (3 години или 100.000 XNUMX км) и отлично запазване на стойността (от Qashqai не е само един от SUV най -търсени от италианците, но и един от най -търсените на употребявания пазар). THE консумация? По същия начин конкурентен и очевидно превъзхождащ версията с ръчна трансмисия, която наскоро анализирахме при първия контакт: 21,3 km / L, заявени и почти винаги над 15 при нормална употреба.
безопасност
La предпазна екипировка на nissan qashqai той е богат, но не е пълен. Ако е истина какво има на борда Кросоувъри можем да намерим въздушна възглавница отпред, отстрани и завеси, Isofix атака, контрол на стабилизацията и сцеплението, контрол на налягането автобус и Защитен щит (автоматичен контрол на дълги светлини, разпознаване на пътни знаци, предупреждение за смяна на лентата на движение e автоматично спиране) е също толкова вярно, че бяхме изненадани да открием, че ще трябва да изчакаме до 2018 г., преди да видим основен аксесоар на автомобил, който струва почти 40.000 XNUMX евро: много полезно Адаптивен круиз контрол.
Остатъка Qashqai безопасно спортно оборудване (пет звезди получено в краш тест Euro NCAP), стабилен, с добра спирачна система и способен да гарантира добра видимост.
Спецификация
Техника
| двигател | турбодизел, 4 цилиндъра |
| пристрастие | 1.598 см |
| Максимална мощност / об / мин | 96 kW (131 к.с.) при 4.000 XNUMX тежести |
| Максимален въртящ момент / обороти | 320 Nm до 1.750 входа |
| одобрение | 6 евро |
| Обмен | автоматичен вариатор |
Мощност
| багажник | 430 / литра |
| резервоар | 55 литров |
Производителност и консумация
| максимална скорост | 183 км/ч |
| Съгласно Acc. 0-100 км / ч | 11,1 s |
| Градско / допълнително / средно потребление | 18,9 / 22,7 / 21,3 км / л |
| Свобода | 1.172 км |
| Емисии на CO2 | 122 г/км |
Разходи за използване
| цена | 36.650 евро |
| Боло | 247,68 евро |
аксессуары
| Автоматична скоростна кутия | сериен |
| Адаптивен круиз контрол | не помогна. |
| LED фарове | сериен |
| Автоматично спиране | сериен |
| Кожен интериор | сериен |
| Мониторинг на слепи места | сериен |
| Автоматично паркиране | сериен |
| Камера за задно виждане | сериен |
| Лука | не помогна. |
| Метална боя | 730 евро |
