Запушен катализатор в колата - може ли да се кара с него и как да го оправя
Съдържание
В произвежданите в момента автомобили катализаторът е задължителна част от изпускателната система. Неговата задача е да неутрализира вредните химични съединения в резултат на изгарянето на смес от гориво и въздух. За съжаление, често се случва запушен катализатор да се усети. И симптомите на този неуспех изобщо не трябва да са очевидни.
Запушен каталитичен конвертор - симптоми на повреда в колата
В някои случаи е трудно да се разпознае, че е запушен катализатор. Симптомите наподобяват проблеми със системата за запалване. След това водачът може да забележи, че колата:
- трудно поддържа равномерни обороти на празен ход;
- той неохотно влиза в бизнеса;
- няма да започне.
Само поради тези причини запушен каталитичен конвертор обикновено се диагностицира след проверка на запалителните свещи, бобината, тялото на дросела или проводниците за високо напрежение. Преди да се стигне до проверката му, собственикът на автомобила може да похарчи много пари за услугите на механик. И това не е краят на потенциалните симптоми на увреждане.
Други симптоми на запушен катализатор в колата
Какво друго може да означава, че катализаторът е запушен в колата? Това е преди всичко увеличаване на търсенето на гориво. Понякога, в резултат на вътрешна повреда на патрона, такъв повишен апетит за бензин или дизел може да се появи внезапно. По-често обаче водачът забелязва постепенно увеличаване на разхода на гориво. В допълнение, симптомите на запушен катализатор също са:
- спад на мощността на двигателя;
- смущаващи шумове, идващи изпод шасито.
Как да проверя дали катализаторът е запушен?
По принцип е трудно да се направи ясна диагноза без посещение в сервиза. Защо? Запушеният каталитичен конвертор може да бъде труден за намиране. Това важи особено в случаите, когато колата е със силно натрупан под и нямате достъп до канализация и инструменти. Всичко, което трябва да направите, е да погледнете ауспуха и да проверите дали не е налепнал със сажди. Ако е така, каталитичният конвертор вероятно трябва да бъде сменен.
Как иначе да проверя дали катализаторът е запушен? Можете да се "гмурнете" под колата и органолептично да оцените плътността на кутията.
Запушен каталитичен конвертор и проверете светлината на двигателя
Понякога задръстеният каталитичен конвертор се усеща, като светва индикаторът за състоянието на двигателя. Това обаче не винаги е така и тогава трябва да търсите повредата "на крак". В случай, че светне такава лампа, трябва само да свържете компютъра към колата през буксата за диагностика и да разберете какво се случва.
Запушен каталитичен конвертор или неговата повреда ще доведе до появата на код за грешка P0240. След като получите такова потвърждение, можете да продължите с отстраняването на повредата.
Запушен катализатор - какво да правя след това?
Имате няколко възможности за избор. Ето ги, представени в ред от най-разумните до най-малко препоръчителните:
- Замяна на артикула с нов с гаранция.
- Почистване на стара и смяна на касета.
- Закупуване на заместител.
- Закупуване на използван катализатор.
- Отстраняване на катализатора и поставяне на проходната тръба.
Защо първите два метода са особено препоръчителни при запушен катализатор? Защото те са най-ефективни. Резервните части може да нямат гарантиран живот или пробег, а използваните артикули обикновено са в неизвестно състояние. Изхвърлянето на катализатора е незаконно, защото всеки автомобил трябва да го има, ако е в заводския вариант.
Запушен катализатор - защо да го сменяте с нов?
На пазара има фирми, които предлагат почистване на такъв елемент. Това може да бъде изкушаващо главно поради по-ниската цена от закупуването на нова част. Все пак трябва да се помни, че разглобяването и повторното сглобяване на катализатора е в същия ценови диапазон като поставянето на нов. Винаги е по-добре да смените запушен катализатор с напълно неизползван, отколкото да инвестирате в неговото възстановяване. Такъв нов елемент просто ще има по-дълъг живот и гаранция от производителя, например за броя километри.
На кои автомобили се запушва катализатора?
Типът двигател влияе върху това колко често се появява запушен катализатор. Бензинът като гориво е по-малко вероятно да доведе до такава повреда. Ако се случи, това е, когато маслените пръстени не могат да изстържат маслото от стените на стените на цилиндъра. След това се изгаря в цилиндрите, а остатъците запушват катализатора.
Малко по-различен запушен каталитичен конвертор се проявява при дизела. Там често се забелязват повече дим и трудности с получаването на фабрична мощност на двигателя. Основната причина за проблемите е честото шофиране в градски условия на къси разстояния.
Запушен катализатор - можете ли да карате с него?
Износена част няма изведнъж да започне да работи правилно само защото продължавате да я използвате. Следователно шофирането със запушен катализатор и омаловажаването на повредата няма да осигури нищо добро. Този елемент трябва да бъде заменен възможно най-скоро. Ако все пак решите да шофирате, трябва да имате предвид следното:
- повишено пушене;
- непрекъсната поява на лампата за повреда на двигателя;
- проблеми със запалването на агрегата;
- влошена работа на автомобила.
Запушеният катализатор е сериозен проблем, който не бива да се подценява. Ето защо, ако имате проблеми с катализатора, направете диагностика. След това сменете елемента, ако е необходимо.
