Течовете на двигателно масло могат да бъдат опасни! какво имат предвид?

Много компоненти на автомобила могат да се повредят с времето. Механизмите се движат, възникват триене и температурни промени, които с времето могат да доведат до сериозни повреди. Течът на масло от двигателя може да означава, че нещо вече трябва да бъде сменено. Но дали това е сериозен проблем? Кои елементи се развалят най-често и как бързо да проверим откъде тече нещо? Ако изтече двигателно масло, не отлагайте. Колкото по-рано го забележите и проверите, толкова по-малко ще трябва да плащате за ремонт.

Двигателят тече - каква може да е причината?

Когато двигателното масло тече, трябва да обърнете внимание на това възможно най-скоро. За съжаление, в този случай е трудно да се посочи една причина. Има голям шанс причината да е просто изтичащи уплътнения, които трябва да бъдат сменени. Първо обаче ще трябва да определите точното място на теча. 

Не чакайте ремонт! Изтичането на масло от двигателя може да доведе до масло в самия двигател. Тогава може да се окаже, че целият механизъм ще започне да се поврежда, износва или температурата му ще се повиши опасно. Следователно, колкото по-бързо отстраните проблема, толкова по-добре за портфейла ви.

Течът на масло под семеринга на коляновия вал е често срещан проблем.

Един от най-често срещаните проблеми е изтичането на масло под семеринга на коляновия вал.. Когато това се случи, просто ще трябва да смените повредените части. Вероятно ще трябва да купите самите подложки. Този елемент обаче се намира на труднодостъпно място, така че достигането до него може да бъде дълго и проблематично. 

Ще платите около 15 евро за уплътнението Въпреки това, тъй като процесът изисква много части да бъдат демонтирани, такива течове на двигателно масло обикновено могат да бъдат поправени за около 10 евро. Така общо ремонтът може да ви струва дори повече от 25 евро.

Теч на масло от турбината - различни проблеми

Течовете на турбинно масло могат да бъдат причинени от различни причини. Едно може да е неправилно вътрешно налягане, друго може да е катастрофална повреда на лагерните системи. Често течове възникват в рамките на секунди след като даден компонент започне да работи. 

Проблемът трябва да бъде диагностициран от механик възможно най-скоро. Счупена турбина може да доведе до необходимост от основен ремонт на целия двигател. Така че не пренебрегвайте подобни течове на двигателно масло.

Теч на масло от турбокомпресор - колко струва ремонтът?

Не трябва да има течове на масло от турбокомпресора, ако е монтиран правилно. Ако се появят, значи нещо определено не е наред. 

За щастие в този случай можете разумно да прецените колко ще ви струват подобни течове на двигателно масло. При нужда от смяна на турбокомпресора ще платите около 100 евро, а за монтажа му и смяната на маслото ще платите около 170 евро. 

Обърнете внимание на по-евтините модели! По-ниските разходи може да означават, че скоро ще трябва отново да смените турбокомпресора. Инвестирайте само в оригинални части.

Често срещан проблем ли е изтичането на масло от масления съд?

Отговорът на този въпрос е абсолютно да! Най-вероятно причината са износени уплътнения, но може да възникне и изтичане на масло от масления картер.. Това важи особено за моделите, чийто двигател няма допълнителна защита. В този случай масленият картер е подложен например на удари с камъни, което може да доведе до неговата деформация и разхерметизиране на цялата система. 

Освен това този елемент е особено податлив на корозия, така че трябва да се проверява редовно. Можете също да го счупите, като карате по прекалено висока настилка, защото е в непосредствена близост до шасито. Това прави подобни течове на двигателно масло наистина много популярни.

Теч на двигателно масло - как да разпознаем?

Ако излезете от паркинг и видите тъмни петна по земята, това може да е теч на двигателно масло. Много лесно се откриват, но изискват бърза намеса. Карането на такъв автомобил може да доведе до блокиране на двигателя, а освен това е много вредно за околната среда. 

Обърнете внимание и на състоянието на устройството. Ако е мръсно, вероятно нещо не е наред. Друг симптом е повишаването на температурата на двигателя, така че ако радиаторът не работи, струва си да го занесете на механик за бърза проверка. Не забравяйте да проверявате нивото на маслото приблизително на всеки 50 часа работа на автомобила. Тогава не е нужно да се притеснявате за течове.

Течът на двигателно масло не е за подценяване!

Петната, появяващи се върху калдъръма, лесно се пропускат, ако колата все още е в движение. Не забравяйте обаче, че никога не трябва да ги подценявате. По-добре е веднага да спрете да шофирате кола и например да изберете автобус като транспорт за работа, отколкото по-късно да ремонтирате целия двигател. Може да струва до десетки хиляди злоти!

Не забравяйте, че колата работи ефективно само когато всички механизми са в изправност. Това е като домино; един малък проблем може да предизвика лавина, която ще ви струва скъпо. Не рискувайте портфейла си и се погрижете за безопасността на пътя, като се погрижите за икономичността на вашия автомобил. Винаги обръщайте внимание на течовете на масло!