Японско мини Daihatsu

В тази земя на евтин газ, просторни улици и просторни паркинги, като цяло смятахме, че колите от този клас са просто твърде малки за нашите нужди.

Въпреки това, някои жители на центъра са видели ползите от притежаването на автомобили, които могат да бъдат притиснати в малки паркоместа и са икономични за управление.

Компанията се оттегли от австралийския пазар през март 2006 г. и моделите на Daihatsu сега се обслужват от компанията-майка Toyota.

Mira, Centro и Cuore са едни от най-добрите мини автомобили на Daihatsu и се радват на известен успех в Австралия, до голяма степен благодарение на отличната репутация на компанията за изграждане на надеждни автомобили, докато по-големите модели Charade и Applause спечелиха много фенове през годините. .

Mira беше пусната в Австралия като кола през декември 1992 г., въпреки че беше тук под формата на микробус преди няколко години. Микробусите Mira се продаваха през целия живот на превозното средство. Ванът Mira идваше с 850-кубиков карбуретен двигател и четиристепенна ръчна скоростна кутия.

Daihatsu Centro, представен в Австралия през март 1995 г., правилно се нарича Charade Centro, въпреки че няма прилика с по-големия си брат, „истинския“ Daihatsu Charade.

Дублирането на заглавието беше направено като маркетингов трик, за да се опита да спечели репутацията на Charade. Австралийските купувачи, тъй като са добре образована група, не попаднаха на този трик и Centro се продаваше зле, изчезвайки тихо от нашия пазар в края на 1997 г.

Тези най-нови автомобили ще имат табелка от 1997 г., така че се пазете от продавач, който настоява, че е 1998 г., ако е регистриран за първи път през същата година.

Както при Mira, няколко Centros също пристигнаха под формата на микробус. Пазете се от микробуси, които имат добавени прозорци и задна седалка, за да се опитате да се преструвате, че са автомобили; може да имат много труден живот като безполезни превозни средства за доставка. Автомобилите Real Mira и Centro са хечбеци с три или пет врати.

Последната версия на мини колата на Daihatsu беше Cuore. Той влезе в продажба през юли 2000 г. и след три години борба вносът приключи през септември 2003 г.

Вътрешното пространство и при трите модела е изненадващо добро отпред, но отзад е доста тесничко за възрастни. Багажното отделение е доста малко, но може да се увеличи значително чрез сгъване на облегалката на седалката.

Комфортът при возене и общите нива на шум не са страхотни, въпреки че Centro е забележимо по-добър от по-стария Mira. Не са много уморителни в града, когато прекарвате умерено време зад волана.

Тези малки Daihatsu не са точно подходящи за пътувания на дълги разстояния в Австралия; тъй като трябва да работите усилено върху техните малки двигатели, за да ги накарате да се движат нагоре по хълмовете и надолу по долините. В крайна сметка те могат да тичат със 100 до 110 км/ч по равен терен, но хълмовете наистина ги събарят от краката. Имайте предвид, че колата може да е използвана твърде интензивно и преждевременно износена.

Под качулката

Мощността за Mira и Centro идва от трицилиндров двигател с впръскване на гориво само 660cc. Ниската предавка и лекото тегло означават, че осигурява повече производителност, отколкото бихте очаквали, но трябва да работите върху скоростната кутия, за да получите прилично ускорение в хълмист терен. Cuore, представен тук през юли 2000 г., има по-мощен трицилиндров 1.0-литров двигател. Той е по-подходящ за шофиране в провинция от своите предшественици, но все още се затруднява понякога.

Ръчната скоростна кутия е приличен петстепенен агрегат, но автоматичната се предлага само в три съотношения и може да бъде доста шумна, ако движението е бързо.