Yamaha Tracer 700 Yamaha MT-09 Tracer

Три цилиндъра с маркировка CP3, които се задействат със закъснение като Yamaha R1, осигуряват линейна крива на мощност и въртящ момент, подобна на двойната, с изключение на това, че трите цилиндъра от 115 конски сили пеят в спортен тон, когато отваряме газта. Компактната рамка, отлита от алуминий, е твърда и не се усуква дори за миг, а с отлично окачване образува компактно шаси, подобно на спортен мотор. Спортният характер е очевиден и когато трицилиндровият двигател пее в дълбоки тонове около завоите. Той е много надежден в завои, така че предното или задното колело да не се плъзга при прекомерно усърдие, а много добрата спирачна система ABS и противоплъзгащата кормилна система на задните колела гарантират, че влиза безпроблемно по хлъзгав асфалт и не пречи на трафик. неутрално положение на мотоциклета. Първоначално е малко неудобно да изтласкате предната част извън завоя, което може да се дължи на регулиране на твърдостта на задния амортисьор или височината на вилиците, които вършат работата много добре. Геометрията, включително седналото положение, се регулира, за да осигури удобно изправено положение, което се забелязва и при дълги пътувания, тъй като очевидно не уморява водача или пътника. За по -спортно завиване ще е необходимо леко да се промени позицията на вилиците в „кръстовете“ и леко да се спусне предната част на мотоциклета. С MT-09 Tracer можете също да се наведете в много спортен ъгъл. Седалката е регулируема по височина, както и кормилото, което може да се регулира на височина или да се позиционира по -напред или по -назад, така че седалката е удобна за всички размери. Добрата аеродинамична защита гарантира, че поривите на вятъра духат около коленете, които се крият красиво до мотоциклета. С широка гама от аксесоари можете да намерите допълнителни части, които ви позволяват допълнително да персонализирате и персонализирате Tracer по ваш вкус. Можете да избирате от редица спортни аксесоари или широка гама от къмпинг оборудване, за да направите пътуването си още по -популярно. Този мотор може да предложи както спокойно каране за двама, така и адреналин, така че е подходящ и за по -взискателни и опитни ездачи.

Тук, разбира се, трябва да се запитаме: какво ще кажете за Tracer 700? Голямата разлика, освен в размера и особено в цената, е разбира се това, което предлага на по -взискателните ездачи. Те ще харесат по -малкия от двата Tracers, но няма да изпитат излишъка, който по -големият Tracer определено ще осигури. Тъй като е много интересен за цената и оборудван над средното за този клас, няма нужда да махате с ръка и да го пропуснете. Още при първия тест в Доломитите той ни впечатли със своя въртящ момент и комфорт, а по пътищата ни се оказа мотоциклет, напълно подходящ както за ежедневни пътувания, така и за поръчки, както и за конкретни почивни дни. пътуването'. Доказаният двуцилиндров двигател CP2, който също се задвижва от много добре продавания и популярен MT-07, е невероятно гъвкав и убедителен от ниски до средни обороти и осигурява комфортно пътуване с малко превключване на предавките. ... Окачването, което е класическо телескопично, е настроено за комфорт, както и седалката и позицията за шофиране, която е изправена, с достатъчно място за краката и разбира се повече комфорт. Той е лек и прецизен в ръчното управление и осигурява спокойствие при завиване с по-дълго люлеещо се рамо и модифицирана задна амортисьорна стойка в сравнение с MT-07. В милиметри това означава по -висока седалка на височина 835 милиметра и междуосие от 1.450 милиметра. В резултат на това триъгълникът със седалка-кормило е по-удобен за дълги разходки в сравнение с MT07, който въпреки това е по-спортен мотор с по-ниска седалка и кормило. Ако трябваше да се кача на Tracer 700 и да обиколя Европа, дори нямаше да се замисля, тъй като той може да се справи със задачата. За тези от вас по-високи, Tracer 700 ще бъде наполовина по-малък, но с по-широко, движещо се напред кормило това може да бъде значително подобрено.

И двата мотора са предимно отлични спортни пътници, но те могат да бъдат превърнати в по-спортен или по-ориентиран към пътуване мотоциклет с минимална гарнитура с помощта на аксесоари от каталога на Yamaha. Меки странични черупки, спортен ауспух, допълнителни фарове или фарове за мъгла, повдигнато предно стъкло, по -удобна седалка, отопляеми дръжки или просто доста аксесоари от анодизиран алуминий, за да изглежда моторът по -токсичен. С разход на гориво по -малък от четири литра на 700 км, Tracer 100 също е удобен за използване. По-големият, по-спортен трицилиндров осигурява по-голям пробег, но все пак с добри пет литра на 100 километра, той все още не е прекалено алчен.

Primoж манрман: На пръв поглед двойката Tracers прилича малко на Yamaha TDM, която, подобно на Tracer, беше по-висок, но доста добре контролиран близнак. Хм, гените на Fazer също са видими. И двата модела биха били трудни за вписване в утвърдени категории, те са предимно смесица от стилове. По-големият MT-09 Tracer има 35% дял в този кросоувър сегмент, където конкуренти са Suzuki V-Strom или Triumph Tiger. По-голямата сестра, щастливо управлявана от трицилиндровия двигател, също е по-стара, а моторът е предназначен предимно за откриване на криволичещи селски пътища. Дори за двама. Устройството е достатъчно мощно и достатъчно гъвкаво, за да направи шофирането удоволствие, не, по -забавно и в същото време достатъчно гъвкаво, за да можете да го използвате за ежедневните си дейности. Компромис ще се търси от шофьорите с по -нисък ръст, за тях ще има по -ниска седалка. Дори цифрите, свързани с по -малкия Tracer, не са изключени: за двете години след въвеждането на 689 кубични метра, който също бръмчи в моделите MT 07 и XSR 700, са продадени малко под 100.000 20 броя. в световен мащаб. Мотоциклетът работи в ръцете лесно и бързо, тъй като е с почти 700 килограма по -лек от този на конкурентите, а в същото време агрегатът е с няколко „коня“ по -мощен. С допълнително оборудване, XNUMX ще бъде добре оборудван за пътуване, така че можете да пътувате дори по -далеч от само Блед.

Yamaha MT-09 Tracer

• Основни данни

  Цената на тестовия модел: 10.195 XNUMX € XNUMX €

• Техническая информация

  двигател: 3-цилиндров, 4-тактов, водно охлаждане, редови двигател, впръскване на гориво

  Мощност: 86 kW (115 км) при 10.000 об / мин

  Въртящ момент: 87,5 Нм при 8.500 об / мин

  Пренос на енергия: мокър многопластов съединител, кабел, 6-степенна скоростна кутия, верига

  Кадър: кутия, алуминиева сплав

  спирачки: предни два диска с диаметър 298 мм, радиално монтирани спирачни апарати, задна единична дискова спирачка с диаметър 245 мм, стандарт ABS

  Окачване: USD предна регулируема телескопична вилка, алуминиева задна люлка и регулируем единичен удар

  Гуми: продажба 120/70 ZR 17, въведете 180/55 ZR 17

  Височина: 845-860 мм

  Резервоар за гориво: 18 л, 5,3 л / 100 км

  Междуосие: 1.440 mm

  Тегло: 210 кг (с всички течности)

Honda Tracer 700

• Основни данни

  Цената на тестовия модел: 8.295 XNUMX € XNUMX €

• Техническая информация

  двигател: 4 цилиндъра CP2 (преместване на запалването), 4 такта, течно охлаждане, 689cc, впръскване на гориво, стартиране на двигателя

  Мощност: (кВт / км при 1 / мин.): 55 кВт / 74,8 км при 9.000 XNUMX об / мин.

  Въртящ момент: 68 Нм при 6.500 об / мин

  Пренос на енергия: задвижване: 6-степенна скоростна кутия, верига

  Кадър: алуминиева сплав, кутия

  спирачки: предни 2 диска 282 мм, радиално затегнати челюсти, задни 1 диск 245 мм, стандарт ABS

  Окачване: класическа телескопична вилка отпред, единичен удар отзад

  Гуми: 120/70-17, 180/55-17

  Резервоар за гориво: 17 л, 3,8 л / 100 км

  Междуосие: 1.450 mm

  Тегло: 196 кг