XNUMX-ти Airbus – AvtoTachki

Съдържание

На 14 октомври 2016 г. Airbus официално предаде произведения от консорциума 350 900-годишен самолет на Singapore Airlines. Беше A54 XWB-9 със сериен номер MSN10,000 и регистрационни номера 1974 19V-SMF. Той получи специално лого "19 110th Airbus Aircraft" и влезе в експлоатация на полетите Сингапур-Сан Франциско в края на октомври. Airbus, който навлезе на пазара през 213 г., отне 12 години, за да произведе първите си XNUMX самолета и XNUMX месеца, за да произведе последния си. Към днешна дата те са извършили XNUMX милиона круизи, изминали са разстояние от XNUMX милиарда км, превозили са XNUMX милиарда пътници на борда.
- Създаване на консорциум и Airbus A300/A310
- Календар на операциите на Airbus

Самолетът за 350 900-годишнината на Airbus беше XWB-XNUMX връзка AXNUMX, а получателят беше Singapore Airlines. Снимки на Airbus

На 14 октомври 2016 г. Airbus официално предаде произведения от консорциума 350 900-годишен самолет на Singapore Airlines. Беше A54 XWB-9 със сериен номер MSN10,000 и регистрационни номера 1974 19V-SMF. Той получи специално лого "19 110th Airbus Aircraft" и влезе в експлоатация на полетите Сингапур-Сан Франциско в края на октомври. Airbus, който навлезе на пазара през 213 г., отне 12 години, за да произведе първите си XNUMX самолета и XNUMX месеца, за да произведе последния си. Към днешна дата те са извършили XNUMX милиона круизи, изминали са разстояние от XNUMX милиарда км, превозили са XNUMX милиарда пътници на борда.

Самолетът за 16 746-та годишнина, построен от консорциума Airbus, е един от 393 320 самолета, поръчани от 350 клиенти. Вероятно неслучайно това не беше най-популярният теснофюзелажен A900, а най-модерният продукт на европейския консорциум: Airbus A67 XWB-350. Самолетът е не само широкофюзелажен, за който производителят има най-големи планове, но и отиде при съответния оператор. Това са Singapore Airlines (SIA), които са един от най-големите клиенти, поръчали 54 самолета от този тип. Възпоменателният Airbus A42 със сериен номер MSN1979 също стана 330-ият самолет от този тип и стана шестият самолет във флота на превозвача. Трябва да се отбележи, че Singapore Airlines направи първата си поръчка с Airbus през 350 г., а през годините превозвачът и неговите дъщерни дружества поръчаха нови модели Airbus. Понастоящем Singapore Airlines експлоатира самолети A380, A320 XWB и AXNUMX, докато нейните регионални компании експлоатират самолети от фамилията с тесни корпуси AXNUMX.

Предаването на самолета беше отбелязано със специална церемония, проведена лично от главния изпълнителен директор на Airbus Group Том Андерс и на която присъства главният изпълнителен директор на Singapore Airlines. … От самото начало иновациите са в основата на всичко, което правим в Airbus. Това ни позволява да изглеждаме така, сякаш внедряват това, което днес е най-модерното в световния флот. С фокус върху научноизследователската и развойната дейност, непрекъснатите иновации и подобрения, ние ще гарантираме, че поддържаме водещата си позиция, като предоставяме на авиокомпаниите най-добрите самолети. Ние сме особено горди да празнуваме този важен момент със Singapore Airlines, един от нашите лоялни клиенти и истински партньор. Днес линиите на SIA Group работят със самолети от цялата ни продуктова гама с най-високо ниво на техническо съвършенство. „Няма по-добро одобрение на нашите продукти и ние благодарим на SIA за тяхното постоянно доверие, партньорство и подкрепа“, каза Том Ендерс, главен изпълнителен директор на Airbus Group, на церемонията по предаването на самолета, отбелязваща годишнината.

На производителя са били необходими 42 години и 5 месеца, за да построи 47 XNUMX-ия самолет, а пътят към този резултат не е цветен. Самолетите Airbus непрекъснато се модернизират с течение на времето, като всеки следващ модел носи значителни предимства по отношение на икономия на гориво, експлоатационна надеждност и комфорт на полета. И всичко започна преди XNUMX години...

Създаване на консорциум и Airbus A300/A310

През 1969 г. стартира програма за създаване на първия в света двумоторен широкофюзелажен самолет. Историята на работата е тясно свързана с производителя, тъй като за изграждането му е създаден европейският консорциум Airbus Industrie.