Авиошоу Китай 2016
По време на шоуто комуникационният самолет Airbus A350 получи 32 поръчки от Air China, China Eastern и Sichuan Airlines, както и писмо за намерение от China Aviation Supplies за още 10.
Големият брой нови авиационни програми и проекти, представяни на всеки две години в Джухай, провинция Гуангдонг в Южен Китай, вече не е изненада. Също тази година 1st Airshow China, проведено от 6 до 2016 ноември 20 г., видя множество дебюти, включително безспорния хит, новото поколение китайски изтребител J-XNUMX. В почти всички области китайската авиационна индустрия има свои собствени предложения, от регионални до широкофюзелажни комуникационни самолети, големи товарни самолети и големи самолети-амфибии, граждански и военни хеликоптери с различни размери, безпилотни летателни апарати, самолети за ранно предупреждение и т.н. И накрая, два изтребителя от ново поколение.
Според организаторите Airshow China 2016 е счупил досегашните рекорди. В него взеха участие над 700 компании от 42 държави, а посетиха го 400 151 души. зрители. На статичната и летателна изложба бяха показани 10 самолета и един хеликоптер. Четири акробатични екипа на реактивни самолети: китайският "Ba Y" на J-29, британският "Red Arrows" на "Hawks", руските "Swifts" на МиГ-27 и "Руските витязи" на Су- 2014 г. участва в демонстрационни полети. От предишното изложение през 550 г. изложбената инфраструктура е обновена. Трите съществуващи павилиона бяха разрушени и заменени от една огромна зала с дължина 120 м и ширина 82 м24 под покрива, което е с XNUMX% по-голямо от преди.
Само руснаците си сътрудничат по военни програми с Китай и искат да доставят всички граждански самолети тук; всеки от големите представи последното си предложение. Airbus долетя до Джухай със своя A350 (прототип MSN 002), Boeing представи Dreamliner на Hainan Airlines на площадката 787-9, Bombardier демонстрира CS300 airBaltic, а Sukhoi демонстрира Yamal Superjet. Китайският регионален самолет ARJ21-700 на Chengdu Airlines също се представи. Embraer показа само своите бизнес самолети Lineage 1000 и Legacy 650. За Airbus A350 посещението в Джухай беше част от по-голяма експедиция в китайски градове. Преди Джухай той посети Хайкоу, а след това Пекин, Шанхай, Гуанджоу и Чънду. Още преди Airshow China 2016 китайските авиокомпании бяха поръчали 30 самолета и сключиха четири предварителни споразумения. Около 5% от компонентите на корпуса на A350 са произведени в Китай.
Изложителите подписаха договори и споразумения на обща стойност над 40 милиарда щатски долара. Повечето от 187-те поръчки за самолети бяха спечелени от китайската COMAC, която получи 56 поръчки за C919 (23 твърди договора и 3 писма за намерения) от две китайски лизингови компании, с което броят на поръчките достигна 570, както и 40 поръчки за ARJ21. -700 регионални самолета, също от китайска лизингова компания. Airbus A350 получи 32 поръчки от китайски превозвачи (10 от Air China, 20 от China Eastern и 2 от Sichuan Airlines) и писмо за намерения от China Aviation Supplies за още 10. Bombardier получи тежка поръчка за 10 CS300 от Китайска лизингова компания. Търговско дружество.
Компаниите се изпреварват една друга в оптимистичните прогнози за китайския пазар на комуникационни самолети. Airbus изчислява, че между 2016 г. и 2035 г. китайските превозвачи ще закупят 5970 търговски (включително товарни) самолета на стойност 945 милиарда долара. Вече днес Китай купува 20% от продуктите на Airbus. Ще са необходими повече от 6800 нови самолета на стойност повече от трилион долара, според Boeing. По подобен начин COMAC, в своята прогноза, публикувана в първия ден на шоуто, оцени нуждата на Китай от 2035 самолета от 6865 на 930 милиарда щатски долара, което представлява 17% от световния пазар; това число ще включва 908 регионални самолета, 4478 теснофюзелажни самолета и 1479 широкофюзелажни самолета. Тази прогноза се основава на предположението, че пътническият трафик в Китай през този период ще нараства с 6,1% годишно.
