Избор на охлаждаща течност - съветва експерт
Основната задача на охлаждащата течност е да отстрани топлината от двигателя. Освен това трябва да предпазва охладителната система от корозия, нагар и кавитация. Много е важно той да е устойчив на замръзване“, пише Павел Масталерек от Castrol.
Преди зимата си струва да проверите не само нивото на охлаждащата течност (това трябва да се прави около веднъж месечно), но и нейната температура на замръзване. В нашия климат най-често се използват течности с точка на замръзване около минус 35 градуса по Целзий. Охлаждащите течности обикновено са 50 процента. от вода и 50 процента. от етилен или моноетилен гликол. Такъв химичен състав ви позволява ефективно да отстранявате топлината от двигателя, като същевременно поддържате необходимите защитни свойства.
Вижте също: Охладителна система - Смяна на течности и проверка. Ръководство
Произвежданите днес радиаторни течности използват различни технологии. Първата е технологията IAT, която включва съединения, които образуват защитна бариера върху всички елементи на охладителната система. Те предпазват цялата система от корозия и образуване на котлен камък. Течностите, използващи тази технология, бързо губят свойствата си, така че трябва да се сменят поне веднъж на две години, а за предпочитане всяка година.
По-модерните течности са базирани на технологията OAT. Почти двадесет пъти по-тънък (в сравнение с IAT течности), защитният слой вътре в системата улеснява преноса на топлина както от двигателя към течността, така и от течността към стените на радиатора. Въпреки това, OAT течностите не могат да се използват в по-стари превозни средства поради наличието на оловни спойки в радиаторите. Благодарение на използването на технологията LongLife в този тип течности е възможна смяна на реагента дори на всеки пет години. Друга група са хибридните течности - HOAT (например Castrol Radicool NF), използващи и двете горепосочени технологии. Тази група течности може да се използва вместо IAT течности.
Смесването на течности е основен проблем при поддръжката. Течностите във всички технологии са смес от вода и етилен или моноетилен гликол и се смесват помежду си. Трябва обаче да се има предвид, че различните антикорозионни добавки, съдържащи се в различни видове течности, могат да реагират помежду си, което намалява ефективността на защитата. Това също може да доведе до образуване на отлагания.
Ако е необходимо доливане, се приема, че безопасното количество добавена течност е до 10%. обем на системата. Най-безопасното решение е да използвате един вид течност, за предпочитане един производител. Това правило ще избегне образуването на утайки и нежеланите химични реакции. Течността ще провежда правилно топлината, няма да замръзне и ще предпази от корозия и кавитация.
