Отивате ли на почивка? Уверете се, че имате резервна гума в багажника!

Ваканцията е време за пътувания на дълги разстояния. По време на тях водачът трябва да бъде подготвен за различни сценарии, включително повреда на гумите. Освен това, според статистиката, около 30% от автомобилите, движещи се с летни гуми, имат следи от износване поне на една от тях*. Обучители от автошкола Renault са подготвили ръководство за смяна на колело.

Повредата на гумите е голям проблем, особено при дълги пътувания, например в чужбина, където смяната на счупена гума обикновено е много по-скъпа, отколкото в Полша. Да не говорим за цената на евентуално обаждане на камион.

Ето защо, преди да тръгнете, трябва да проверите състоянието на гумите, за да предотвратите неприятна изненада. Оказва се, че почти всеки трети шофьор не държи достатъчно на летните гуми. Въпреки това дори проверката на състоянието на гумите преди тръгване не гарантира, че резервната гума никога няма да ви бъде полезна. - Необходимостта от смяна на колело може да бъде причинена от много фактори. На пътя може да има стъкло или пирон, а понякога и гума е повредена поради неправилно налягане вътре в нея. Ето защо си струва да вземете резервно колело и инструментите, необходими за смяната му, въпреки че няма такова задължение в полското законодателство. - съветва Збигнев Весели, директор на автошкола Renault.

Редакторите препоръчват:

Автомагистрали в Германия. Няма повече безплатно шофиране

Пазар за пикапи в Полша. Преглед на модела

Тестване на петото поколение Seat Ibiza

При смяна на колело е важно да осигурите безопасността на себе си и другите участници в движението. Затова отдръпнете се от пътя или друго безопасно място и поставете предупредителен триъгълник зад автомобила си. Елементите, необходими за смяна на колело, включват гаечен ключ, крик, фенерче, работни ръкавици и парче картон, за да предпазите дрехите от замърсяване. Можете също да намерите специален проникващ агент, който ще улесни разхлабването на винтовете.

Смяна на колело - стъпка по стъпка

1. Преди да смените колело, паркирайте автомобила на твърда и равна повърхност, след това изключете двигателя, натиснете ръчната спирачка и включете първа предавка.
2. Следващите стъпки са премахване на капачките и частично развиване на болтовете на колелата. Най-лесно това става с гаечен ключ на дълга дръжка, т.нар. Тевтонските рицари.
3. След това трябва да поставите крика на подходящата точка за закрепване. Когато използвате крик под формата на вертикален винт, завъртян от лост или манивела, трябва да се помни, че неговата опора трябва да бъде включена в армировката на тялото (обикновено заварена на ръба на прага, в центъра на шасито или в всяко колело). Достатъчно е да поставите "диамантен" крик под колата на място, където дъното на колата е подсилено с допълнителен лист (обикновено в средата на прага между колелата или в краищата му, близо до колелата).
4. Когато крикът е здраво в подходящата точка на закрепване, трябва да повдигнете колата на няколко сантиметра, напълно да развиете болтовете и да свалите колелото.
5. Болтовете, стърчащи от спирачния диск или барабана, улесняват правилния монтаж на новото колело. Те трябва да попаднат в дупките на джантата. Ако има само един щифт, колелото трябва да бъде разположено така, че клапанът да е обърнат към него.
6. След това завийте фиксиращите болтове толкова, че колелото да залепне за диска или барабана, след това спуснете колата и едва след това затегнете диагонално.
7. Последната стъпка е да проверите налягането в гумите и да я напомпате, ако е необходимо.

Не винаги резервна гума

По-новите модели автомобили често имат много по-тънка резервна гума вместо резервна. Той е предназначен само за осигуряване на достъп до обект за ремонт на гуми. Максималната скорост, с която може да се движи превозно средство с монтирано резервно колело, обикновено е 80 км/ч. В много автомобили допълнително колело изобщо не е монтирано, а само ремонтен комплект, който ви позволява да запечатате гумата след леки повреди и да стигнете до сервиза.

* Проучване на TNO и TML за Европейската комисия, 2016 г

Прочетете също: Пет неща, които трябва да знаете за... как да се грижите за гумите си