Всичко за лампата H1

H1 - лампа халоген предназначени за използване в автомобилни фарове, фарове за мъгла и светофар... Използват се и в светофарите. спешен случай превозно средство.

произход

H1 беше първа лампа Халоген, одобрен за употреба в автомобили. Беше представен на пазара 1962 година Европейски производители като лампи с нажежаема жичка. Въпреки това, електрическата крушка не е одобрена в Съединените щати до 1997 г.

Dane Techniczne

Съгласно IEC 60061, лампата H1 използва цокъл P14.5s. Тя има една нишкаи тя Пикантност основа 14.5 мм в диаметър. Поради факта, че в лампата е монтиран отвор, той може да бъде позициониран само в една правилна позиция.

В съответствие с регламента ECE 37, който регулира използването на фарове в автомобилите в повечето страни по света, лампата H1 има мокър оценени 55 W при 12 V, а ефективността му е прибл.1550 лумена... Издръжливостта му е прибл. 330-550 години... Трябва да се помни, че лампите H1 с повишена ефективност (от типа "плюс 50%") са дори половината от дължината.

САЩ не спазват разпоредбите на ECE - те използват свои.

Съгласно разпоредбите, лампите H1 трябва да излъчват бял или селективно жълто светлините. И за ЕКГ, и за САЩ приемливият обхват на бялата светлина е доста голям. Някои крушки H1 имат приемлив светъл нюанс на жълто или син.

Дизайн на лампата H1

Лампата H1 се състои от 6 основни елемента:

• дръжка
• електроди - които се намират в стъклена колба, която ги изолира,
• волфрамови нишки, които при нагряване имитират светлина,
• изпускателна камера,
• кабел
• уплътнения.

Крушките са ок обменни двойкиособено ако знаем, че подмяната им е трудна. Кога ще изгори един, може да се очаква, че друг скоро ще трябва да бъде заменен. След всяка смяна на крушки на дълги и къси светлини, проверете дали настройката на светлината е правилна. Само така ще сме сигурни, че се осигуряваме оптимална видимост през нощта и ние не заслепяваме други шофьори.

източник на снимка: avtotachki.com