Datsun

Съдържание ОснователЕмблемаИстория на автомобилната марка в модели През 1930 г. е произведена първата кола, произведена под марката Datsun. Именно тази компания преживя няколко отправни точки в своята история наведнъж. Оттогава са изминали почти 90 години и сега нека поговорим за това, което тази кола и марка показаха на света. Основател Според историята, историята на автомобилната марка Datsun датира от 1911 година. Масуджиро Хашимото с право може да се счита за основател на компанията. След като завършва технически университет с отличие, той отива да учи допълнително в Съединените щати. Там Хашимото учи инженерни и технически науки. След завръщането си младият учен искаше да отвори собствено производство на автомобили. Първите коли, построени под ръководството на Хашимото, се наричат ​​DAT. Това име е в чест на неговите първи инвеститори в Kaishin-sha Kinjiro Den, Rokuro Aoyama и Meitaro Takeuchi. Също така името на модела може да се дешифрира като Durable Attractive Trustworthy, което означава „надеждни, атрактивни и надеждни купувачи“. Емблема От самото начало емблемата се състоеше от надписа Datsun върху знамето на Япония. Логото означаваше страната на изгряващото слънце. След като Nissan купи компанията, значката им се промени от Datsun на Nissan. Но през 2012 г. Nissan възстанови емблемата на Datsun на скъпи автомобили. Те искаха човек от развиващите се страни да си купи Datsun и след това да премине към по-висок клас автомобили от марките Nissan и Infiniti. Също така по едно време на официалния уебсайт на Nissan беше публикувана публикация с възможност да се гласува за връщането на емблемата на Datsun на автомобилния пазар. Историята на автомобилната марка в модели В град Осака е построена първата фабрика на марката Datsun. Компанията започва да произвежда двигатели и веднага да ги продава. Компанията инвестира приходите в развитие. Първите автомобили искаха да се казват Datsun. Преведено от английски, това означава "Son of Date", но поради факта, че на японски означава смърт, марката е преименувана на познатото Datsun. И сега преводът беше подходящ както за английски, така и за японски и означаваше слънцето. Компанията се развива бавно поради слабо финансиране. Но късметът се усмихна на компанията и те намериха предприемач, който инвестира пари в тях. Оказа се, че това е Йошисуке Аикава. Той беше умен човек и веднага видя потенциала на компанията. До края на 1933 г. предприемачът напълно изкупува всички акции на Datsun. Сега компанията се нарича Nissan Motor Company. Но никой не се отказа от модела Datsun и производството им също не спря. През 1934 г. компанията започва да продава своите автомобили и за износ. Един от тях беше Datsun 13. Открит е и завод на Nissan, където се произвеждат и автомобили Datsun. След това настъпиха тежки моменти за отбора. Китай обявява война на Япония и след това започва Втората световна война. Япония застана на страната на Германия и погрешно пресметна, като в същото време въведе криза. Компанията успя да се възстанови едва през 1954 г. В същото време беше пуснат модел, наречен "110". На изложението в Токио новостта беше в светлината на прожекторите, благодарение на новия си дизайн за онези времена. Хората нарекоха тази кола "изпреварила времето си". Всички тези заслуги се дължат на Остин, който помогна за разработването на този модел. След този успех компанията започва да произвежда автомобили още по-често. Компанията вървеше нагоре и сега е време да завладее американския пазар. Тогава Америка беше лидерът и стилният лидер в производството на автомобили. И всички компании се стремяха към този резултат и успех. 210 е един от първите модели, доставени в САЩ. Оценката от щатите не закъсня. Самите хора се отнасяха към тази кола с повишено внимание. Известно автомобилно списание говори доста добре за тази кола, харесаха дизайна и характеристиките на шофиране на колата. След известно време компанията пуска Datsun Bluebird 310. И на американския пазар колата предизвика наслада. Основният фактор в тази оценка беше радикално нов дизайн, който сега приличаше повече на американски модели. Тази кола е управлявана от премиум класа на населението. Техническите му характеристики бяха на най-високо ниво. По това време той имаше отлично намаляване на шума, отлична гладкост на движение, малък обем на двигателя, ново табло и дизайнерски интериор. Изобщо не беше срамно да караш такава кола. Освен това цената не беше силно завишена, което направи възможно големи продажби на автомобила. През следващите няколко години броят на автокъщите на диагностичните центрове на модела достига 710 броя. Американците започнаха да предпочитат японската кола повече от собственото си производство. Datsun предложи по-евтино и по-добре. И ако по-рано беше малко неудобно да си купите японска кола, сега всичко се промени драматично. Но в Европа колата не се продава много добре. Много експерти смятат, че причината за това е слабото финансиране и развитие в европейските страни. Японската компания разбра, че може да спечели повече от американския пазар, отколкото от европейския. За всички шофьори автомобилите Datsun бяха свързани с висока практичност и надеждност. През 1982 г. компаниите чакаха промяна и старата емблема беше премахната от производството. Сега всички автомобили на компанията бяха произведени под монотонното лого на Nissan. През този период компанията имаше за задача да каже на всички и да покаже на практика, че Datsun и Nissan вече са едни и същи модели. Цената на тези рекламни кампании възлиза на близо един милиард долара. Мина време и компанията разработи и пусна нови автомобили, но до 2012 г. не се споменава за Datsun. През 2013 г. компанията реши да върне предишната слава на моделите на Datsun. Първата кола на моделите на Datsun от двадесет и първи век беше Datsun Go. Компанията ги продава в Русия, Индия, Южна Африка и Индонезия. Този модел е създаден за по-младото поколение. Като заключение можем да кажем, че японската компания Datsun даде на света много добри автомобили. Едно време те бяха компания, която не се страхуваше да отиде и да прави експерименти, да въвежда нови тенденции. Те се отличаваха с висока надеждност, качество, интересен дизайн, ниски цени, достъпност за покупка и добро отношение към купувача. И до ден днешен от време на време по нашите пътища можем да наблюдаваме тези коли.