Всичко, което трябва да знаете за шофирането на мотоциклети

Чували ли сте за мотоциклет със задно колело? Наричан още задно колело на мотоциклет, този трик често се прави от много опитни колоездачи. Това е много рисковано упражнение, което може да доведе до счупване, ако не контролирате мотоциклета си. 

Всички млади мотористи мечтаят да могат да изпълнят това действие. За да постигнете това, е важно да се вслушате в разумни съвети. Какво е мотоциклет със задно колело? 

Какво казва пътният код за това действие? Как да си направим мотоциклет със задно колело? В тази статия ще намерите цялата информация за задното колело. 

Какво е мотоциклет със задно колело?

Уили е трик или трик, състоящ се от карайте само на задното колело на колата... Тази акробатична фигура се изпълнява на много мощни мотоциклети. Изразът идва от английската дума "колело", което означава колело. За да се возите на задното колело, трябва да повдигнете предната част на мотоциклета и след това да продължите да шофирате само на задното колело. Това упражнение изисква да поддържате постоянна скорост през цялото пътуване, за да поддържате баланс. 

Смяната на предавките може да доведе до загуба на равновесие и нараняване. Това е причината защо този водопад не се препоръчва за начинаещикоито все още не са усвоили волана.

Опитните ездачи имат способността да изпълняват други трикове, дори когато са само на задното колело. Те могат например да направят албатрос, който да се търкаля на задното си колело с изпънати двата крака. Имаме и Amazon, който позволява на мотоциклетиста да постави два крака от една и съща страна, докато се вози на задното колело. Всичко зависи от буйното въображение на моториста. 

Какво казва пътният код за това действие?

Движението на мотоциклета по обществени пътища е забранено.дори ако Пътните правила не са много точни по този въпрос. Той не наказва конкретно шофирането, а по -скоро определени действия, които водачът може да предприеме по време на шофиране. 

Член R412-6. 

Член R412-6 от Кодекса за движение по пътищата наказва всички водачи, които не могат да извършат всички маневри по време на пътуване. Глобата е максимална глоба от 150 евро без отнемане на точка от шофьорската книжка. Знаем със сигурност, че водачът на задното колело не може да извърши всички маневри. Следователно то претърпява вербализация. 

Член R413-17. 

Тази статия ви напомня да спазвате максимално разрешената скорост на пътя или в застроените зони. Колоездачът трябва да се движи с висока скорост, за да надхвърли максималната скорост, което ще го накаже. 

Член R318-3.

Според тази статия колите не трябва да дразнят шума си. Това нарушение се наказва с глоба в размер на 135 евро. Почти е невъзможно да се управлява задното колело без достатъчно шум. 

Ето защо не се препоръчва да правите номера на обществена магистрала под заплаха от глоба.

Къде можем да направим колело?

Избягвайте всяка възможност за шофиране по обществени пътища от съображения за предпазливост и безопасност. Ако искате да изпитате тръпката и каскадите на вашия мотоциклет, най -добре е да карате по частни пътища или по веригата. Той съществува няколко песни във Франция, така че можете и всички избрани от вас акробатики. 

Как да си направим мотоциклет със задно колело?

За да направите колело, трябва да сте добре оборудвани. Освен това има два отлични метода за изработка на задното колело. 

Оборудвайте добре

Важно е носете оборудване, което може да ви предпази в случай на падане. Най-важното нещо е каска на главата. Освен това носете подсилено яке, защита на гърба и лигавник, за да предпазите от студа и за вашата собствена безопасност. Осигурете също ръкавици и защитни подложки за лактите, бедрата и коленете.

Избирам затворен път

За вашите тестове се препоръчва да дадете предпочитание на затворени пътища, като затворена зона или неизползван паркинг. Също важно в полза на плоската земяи да бъдат придружени от професионалист, за да се избегнат инциденти. 

Ускоряващ метод

Този метод включва повдигане на мотоциклета само с газта. За да използвате този метод, уверете се, че имате достатъчно мощен мотоциклет... Превключете на втора предавка за по -добър контрол на ускорението. Карайте със същото темпо с добри обороти на двигателя. След като се установи оборотите на двигателя, завъртете здраво ръкохватката на газта. 

Ще забележите, че предната част на мотоциклета ще се повдигне. След успешно завършване на тази стъпка е важно да се научите как да поддържате баланс. За да направите това, трябва да повдигнете предното колело, опитайте се да задържите тази позиция за известно време. След няколко тренировки ще можете да правите колела като професионалист.

Метод на съединителя

Моля, обърнете внимание, че този метод изисква малко повече опит, но е най -безопасният. Състои се от използвайте съединителя, за да повдигнете предната част на мотоциклета... Ако вашата машина не е достатъчно мощна, се препоръчва да повдигате само предното колело с ниска скорост.

Принципът е същият като при първия метод. Променя се само стъпката на повдигане на предното колело. Когато скоростта на двигателя се достигне, бързо включете и освободете съединителя. Не забравяйте да държите дроселната клапа отворена. Ще видите предното колело на мотоциклета да се повдига. За да паднете, използвайте ръчната спирачка, като внимавате да не я използвате рязко и не рискувайте да паднете. 

Механични рискове за мотоциклет

Колелото със сигурност ще ви достави тръпка, но също така ще повреди някои части от вашия мотоциклет. Всъщност движението води до честа употреба на съединителя, вилицата и веригата. Следователно тези елементи могат бързо да се повредят. Освен това, колкото по -често карате на колела, толкова по -вероятно е моторът ви да се счупи. 

Освен това е важно редовно да проверявате състоянието на вашия мотоциклет и да се уверите, че всички части са в добро състояние.