всмукателна система на автомобила

Системата за всмукване на въздух на вашия автомобил изтегля въздух отвън в двигателя. Но знаете ли как точно работи? Ето какво трябва да знаете.

Има шепа собственици на автомобили, които не са напълно сигурни какво прави системата за всмукване на въздух, как работи и колко важна е тя за автомобила. През 1980-те години на миналия век бяха предложени първите системи за всмукване на въздух, които се състоеха от формовани пластмасови всмукателни тръби и конусообразен въздушен филтър от памучна марля.Десет години по-късно чуждестранните производители започнаха да внасят популярни японски дизайни на системи за всмукване на въздух за пазара на компактни спортни автомобили . Сега, благодарение на технологичния напредък и изобретателността на инженерите, всмукателните системи се предлагат като метални тръби, което позволява по-голяма степен на персонализиране. Тръбите обикновено са прахово боядисани или боядисани, за да съответстват на цвета на автомобила.Сега, когато модерните двигатели не са оборудвани с карбуратори, ние сме загрижени за двигателите с впръскване на гориво. Така че въпросът е какво точно трябва да знаем за това?

Система за всмукване на въздух и как работи

Функцията на системата за всмукване на въздух е да осигурява въздух към двигателя на автомобила. Кислородът във въздуха е един от необходимите компоненти за процеса на горене в двигателя. Добрата система за всмукване на въздух осигурява чист и непрекъснат въздушен поток в двигателя, като по този начин увеличава мощността и пробега на вашия автомобил.

Добрата система за всмукване на въздух осигурява чист и непрекъснат приток на въздух в двигателя.Системата за всмукване на въздух на модерен автомобил се състои от три основни части - въздушен филтър, сензор за масов въздушен поток и корпус на дросела. Разположена точно зад предната решетка, системата за всмукване на въздух вкарва въздух през дълга пластмасова тръба, която влиза в корпуса на въздушния филтър, който ще бъде смесен с автомобилното гориво. Само тогава въздухът ще влезе във всмукателния колектор, който доставя гориво-въздушната смес към цилиндрите на двигателя.

Въздушен филтър

Въздушният филтър е важна част от всмукателната система на автомобила, тъй като именно чрез него двигателят "диша". Това обикновено е пластмасова или метална кутия, в която се намира въздушният филтър.Двигателят изисква прецизна смес от гориво и въздух, за да работи, и целият въздух влиза първо в системата през въздушния филтър. Задачата на въздушния филтър е да филтрира мръсотията и други чужди частици във въздуха, предотвратявайки навлизането им в системата и евентуално повреда на двигателя.

Въздушният филтър предотвратява навлизането на мръсотия и други чужди частици от въздуха в системата. Въздушният филтър обикновено се намира във въздушния поток към тялото на дросела и всмукателния колектор. Той се намира в отделение във въздуховода към дроселната клапа под капака на вашия автомобил.

Сензор за масов дебит

въздушна маса Сензорът за масов въздушен поток се използва за определяне на масата на въздуха, влизащ в двигателя с вътрешно горене с впръскване на гориво. Така че преминава от сензора за масов дебит към дроселовата клапа.В автомобилните двигатели се използват два често срещани типа сензори за масов дебит. Това са работното колело и горещата тел. Типът лопатки има амортисьор, който се избутва от входящия въздух. Колкото повече въздух влиза, толкова повече клапата се движи назад. Има и втора лопатка зад основната, която влиза в затворен завой, който намалява движението на лопатката за по-точно измерване.Горещият проводник използва серия от проводници, нанизани във въздушния поток. Електрическото съпротивление на проводника се увеличава с повишаване на температурата на проводника, което ограничава електрическия ток, протичащ през веригата. Когато въздухът преминава през проводника, той се охлажда, намалявайки съпротивлението си, което на свой ред позволява да тече повече ток през веригата. Въпреки това, когато протича повече ток, температурата на проводника се повишава, докато съпротивлението отново достигне равновесие.

Двата най-често срещани типа сензори за масов въздушен поток са лопатковите измервателни уреди и горещата жица.

Всмукване на студен въздух и как работи

Входът за студен въздух се използва за вкарване на по-хладен въздух в двигателя на автомобила, за да се увеличи неговата мощност и ефективност. Най-ефективните всмукателни системи използват въздушна кутия, която е оразмерена така, че да съответства на двигателя и разширява обхвата на мощността на двигателя. Всмукателната тръба или входът за въздух към системата трябва да е достатъчно голям, за да гарантира навлизането на достатъчно въздух в двигателя при всякакви условия от празен ход до пълна газ.Всмукателните отвори за студен въздух работят на принципа на увеличаване на количеството кислород, наличен за изгаряне с горивото. Тъй като по-хладният въздух има по-висока плътност (по-висока маса на единица обем), въздухозаборниците обикновено работят, като вкарват по-студен въздух извън горещ двигателен отсек. Най-простият всмукател на студен въздух замества стандартната въздушна кутия с къса метална или пластмасова тръба, водеща до конусен въздушен филтър, наречен въздухозаборник с късо налягане. Мощността, произведена чрез този метод, може да варира в зависимост от това колко ограничена е фабричната въздушна кутия.Добре проектираните въздухозаборници използват топлинни щитове, за да изолират въздушния филтър от останалата част от двигателното отделение, осигурявайки по-хладен въздух отпред или отстрани на двигателното отделение . Някои системи, наречени "крилни стойки", преместват филтъра в стената на крилото, тази система изтегля въздух през стената на крилото, което осигурява още по-голяма изолация и още по-хладен въздух.

пеперуда

Корпусът на дросела е частта от системата за всмукване на въздух, която регулира количеството въздух, постъпващ в горивната камера на двигателя. Състои се от пробит корпус, в който е разположена дроселна клапа, която се върти на вал.

Корпус на дросела Количеството въздух, влизащо в горивната камера на двигателя Когато педалът на газта е натиснат, дроселната клапа се отваря и пропуска въздух в двигателя. Когато газта бъде отпусната, дроселната клапа се затваря и ефективно прекъсва притока на въздух в горивната камера. Този процес ефективно контролира скоростта на горене и в крайна сметка скоростта на превозното средство. Корпусът на дросела обикновено се намира между корпуса на въздушния филтър и всмукателния колектор и обикновено се намира близо до сензора за масов въздушен поток.

Как подобрява вашата система за всмукване на въздух

Някои от предимствата на всмукването на студен въздух включват повишена мощност и въртящ момент. Тъй като всмукателният отвор за студен въздух вкарва по-голям обем въздух, който може да бъде много по-студен, вашият двигател може да диша по-лесно, отколкото с ограничителна стокова система. Когато вашата горивна камера е пълна с по-хладен, богат на кислород въздух, горивото гори с по-ефективна смес. Получавате повече мощност и въртящ момент от всяка капка гориво, когато се комбинира с точното количество въздух.Друго предимство на всмукването на студен въздух е подобрената реакция на газта и икономията на гориво в повечето случаи. Стандартните въздухозаборници често доставят по-топли, по-богати на гориво горивни смеси, което кара вашия двигател да губи мощност и реакция на газта, като работи по-горещо и по-бавно. Отворите за всмукване на хладен въздух могат да ви помогнат да спестите гориво чрез подобряване на съотношението въздух/гориво.