Volkswagen Touareg: еволюция, основни модели, спецификации
Съдържание
- Общи характеристики на Volkswagen Touareg
- Еволюция на Volkswagen Touareg (2002–2016)
- Volkswagen Touareg 2018 г.
- Избор на двигател: бензин или дизел
- Отзиви на собственика Volkswagen Touareg
Първоначално Volkswagen Touareg е създаден за пътуване в трудни пътни условия. За петнадесет години от съществуването си моделът непрекъснато се подобрява, техническите му характеристики се подобряват. Популярността на туарегите се е увеличила многократно през годините.
Общи характеристики на Volkswagen Touareg
За първи път Volkswagen Touareg (VT) беше представен на 26 септември 2002 г. на автомобилното изложение в Париж. Той заимства името си от африканското номадско племе туареги, като по този начин намекна за своите офроуд качества и жажда за пътуване.
Първоначално VT е създаден за семейни пътувания и се превръща в най-големия лек автомобил в историята на Volkswagen Group. Най-малките размери бяха моделите от първото поколение. Дължината им е 4754 мм, а височината - 1726 мм. До 2010 г. дължината на VT се е увеличила с 41 мм, а височината с 6 мм. Широчината на каросерията през това време е нараснала от 1928 mm (модели 2002–2006) до 1940 mm (2010). Масата на автомобила през този период намалява. Ако през 2002 г. най-тежката версия с двигател 5 TDI тежеше 2602 кг, то до 2010 г. моделът от второ поколение имаше маса от 2315 кг.
С развитието на модела броят на нивата на оборудване, достъпни за купувачите, се увеличи. Първото поколение имаше само 9 версии, а до 2014 г. броят им се увеличи до 23.
Безпроблемната работа на VT в офроуд условия се определя от възможността за блокиране на диференциалите, редукторна раздатъчна кутия и електронна скоростна кутия. Благодарение на въздушното окачване, което при необходимост може да се повдигне с 30 см, колата може да преодолее бордюри, изкачвания от 45 градуса, дълбоки дупки и брод до един и половина метра. В същото време това окачване осигурява гладко возене.
Салон VT, украсен респектиращо и скъпо, напълно съответства на изпълнителния клас. Кожени седалки и волан, отопляеми педали и други атрибути свидетелстват за статута на собственика на автомобила. В кабината седалките са подредени на два реда. Поради това обемът на багажника е 555 литра, а със сгънати задни седалки - 1570 литра.
Цената на VT започва от 3 милиона рубли. В максималната конфигурация колата струва 3 хиляди рубли.
Еволюция на Volkswagen Touareg (2002–2016)
VT стана първият SUV в моделната линия на Volkswagen след дълга пауза. Неговият предшественик трудно може да се нарече Volkswagen Iltis, който се произвеждаше до 1988 г. и подобно на VT имаше добра проходимост.
В началото на 2000-те дизайнерите на Volkswagen започнаха да разработват семеен SUV, първият модел на който беше представен на автомобилното изложение в Париж. Силно впечатление на гостите на изложението направи автомобилът с характеристиките на SUV, салон от бизнес класа и отлична динамика.
Volkswagen Touareg е разработен от инженерите на трите най-големи немски автомобилни производители. Впоследствие Audi Q71 и Porsche Cayenne се раждат на същата платформа (PL7).
Volkswagen Touareg I (2002–2006)
В първата версия на VT, произведена през 2002-2006 г. преди рестайлинга характерните черти на новото семейство вече бяха ясно видими: удължено, леко сплескано тяло отгоре, големи задни светлини и впечатляващи размери. Интериорът, облицован със скъпи материали, подчертава високия статус на собственика на автомобила.
Стандартното оборудване на преди стила VT I включваше 17-инчови алуминиеви джанти, предни фарове за мъгла, автоматично подгряване на огледалата, регулируеми волан и седалки, климатик и аудио система. По-скъпите версии добавиха дървена облицовка и двузонов климатроник. Максималната мощност на двигателя е 450 к.с. с. Окачването може да работи в два режима ("комфорт" или "спорт"), като се настройва към всеки пътен терен.
Версиите на VT I се различават значително по своите технически характеристики.
Таблица: основни характеристики на VT I
| Двигател (обем, л) / пълен комплект | Размери (мм) | Мощност (к.с.) | Въртящ момент (N/m) | Задвижване | Тегло (кг) | Клирънс (mm) | Разход на гориво (л/100 км) | Ускорение до 100 км / ч (сек) | Брой места | Обем багажник (l) |
| 6.0 (6000) | 4754h1928h1703 | 450 | 600 | 4 × 4 | 2555 | 195 | 15,7 (бензин) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754h1928h1703 | 313 | 750 | 4 × 4 | 2602 | 195 | 14,8 (бензин) | 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754h1928h1728 | 225 | 500 | 4 × 4 | 2407, 2497 | 163 | 10,6; 10,9 (дизел) | 9,6; 9,9 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754h1928h1728 | 163, 174 | 400 | 4 × 4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (дизел) | 11,5; 11,6 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754h1928h1728 | 280 | 360 | 4 × 4 | 2238 | 163 | 12,4 (бензин) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 (4200) | 4754h1928h1728 | 310 | 410 | 4 × 4 | 2467 | 163 | 14,8 (бензин) | 8,1 | 5 | 555 |
| 3.2 (3200) | 4754h1928h1728 | 220, 241 | 310, 305 | 4 × 4 | 2289, 2304, 2364, 2379 | 163 | 13,5; 13,8 (бенз) | 9,8; 9,9 | 5 | 555 |
Размери VT I
Преди рестайлинг почти всички модификации на VT I имаха размери 4754 x 1928 x 1726 mm. Изключение правят спортните версии с двигатели 5.0 TDI и 6.0, при които пътният просвет е намален с 23 мм.
Масата на автомобила, в зависимост от конфигурацията и мощността на двигателя, варира от 2194 до 2602 кг.
VT-I двигател
Бензиновите инжекционни двигатели на първите версии на VT I бяха V-образни агрегати V6 (3.2 л и 220–241 к.с.) и V8 (4.2 л и 306 к.с.). Две години по-късно мощността на 6-литровия V3.6 двигател е увеличена до 276 к.с. с. В допълнение, през петте години на производство на модела от първо поколение бяха произведени три турбодизелови опции: петцилиндров двигател с обем 2,5 литра, V6 3.0 с капацитет 174 литра. с. и V10 с 350 к.с. с.
Volkswagen направи истински пробив на пазара на спортни SUV през 2005 г., пускайки VT I с бензинов двигател W12 с мощност 450 к.с. с. До 100 км/ч тази кола ускорява за по-малко от 6 секунди.
Интериор VT I
Салон VT изглеждах сравнително скромен. Скоростомерът и оборотомерът бяха големи кръгове с ясни символи, които се виждаха при всякаква светлина. Дългият подлакътник може да се използва както от водача, така и от пътника на предната седалка едновременно.
Огромни огледала за обратно виждане, големи странични прозорци и широко предно стъкло със сравнително тесни колони дадоха на водача пълен контрол върху околната среда. Ергономичните седалки позволяват комфортно пътуване на дълги разстояния.
VT I багажник
Обемът на багажника на VT I преди и след рестайлинг не беше твърде голям за автомобил от този клас и възлизаше на 555 литра.
Изключение правят версиите с двигатели 5.0 TDI и 6.0. За да бъде салонът по-просторен, обемът на багажника е намален до 500 литра.
Volkswagen Touareg I фейслифт (2007–2010)
В резултат на рестайлинга, извършен през 2007 г., бяха направени около 2300 промени в дизайна на VT I.
Първото нещо, което хвана окото ми, беше формата на фаровете с адаптивно биксеноново осветление и странично осветление. Променена е формата на предната и задната броня, а отзад се е появил спойлер. В допълнение, актуализациите докоснаха капака на багажника, светлините за заден ход, стоп светлините и дифузьора. Основните версии бяха оборудвани с алуминиеви джанти с радиус от 17 и 18 инча (в зависимост от размера на двигателя), а горните конфигурации бяха оборудвани с джанти R19.
След рестайлинг техническите характеристики на VT I се промениха донякъде.
Таблица: основни характеристики на VT I рестайлинг
| Двигател (обем, л) / пълен комплект | Размери (мм) | Мощност (к.с.) | усукващ момент (n/m) | Задвижване | Тегло (кг) | Клирънс (mm) | Разход на гориво (л/100 км) | Ускорение до 100 км / ч (сек) | Брой места | Обем на багажника (л) |
| 6.0 (6000) | 4754h1928h1703 | 450 | 600 | 4 × 4 | 2555 | 195 | 15,7 (бензин) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754h1928h1703 | 351, 313 | 850, 750 | 4 × 4 | 2602, 2677 | 195 | 11,9 (дизел) | 6,7; 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754h1928h1726 | 240 | 550, 500 | 4 × 4 | 2301, 2321 | 163 | 9,3 (дизел) | 8,0; 8,3 | 5 | 555 |
| 3.0 BlueMotion (3000) | 4754h1928h1726 | 225 | 550 | 4 × 4 | 2407 | 163 | 8,3 (дизел) | 8,5 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754h1928h1726 | 163, 174 | 400 | 4 × 4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (дизел) | 11,5; 11,6 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754h1928h1726 | 280 | 360 | 4 × 4 | 2238 | 163 | 12,4 (бензин) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 FSI (4200) | 4754h1928h1726 | 350 | 440 | 4 × 4 | 2332 | 163 | 13,8 (бензин) | 7,5 | 5 | 555 |
Размери VT I рестайлинг
Размерите на VT не са се променили след рестайлинг, но теглото на колата се е увеличило. В резултат на актуализирането на оборудването и появата на редица нови опции, версията с двигателя 5.0 TDI стана по-тежка със 75 кг.
Двигател VT I рестайлинг
В процеса на рестайлинг бензиновият двигател беше финализиран. Така се роди напълно нов двигател от серията FSI с мощност 350 к.с. с., който беше инсталиран вместо стандартния V8 (4.2 л и 306 к.с.).
Интериор на салона VT I рестайлинг
Салон VT I след рестайлинг остана строг и стилен. Актуализираният арматурен панел, наличен в две версии, включваше бордови компютър с TFT екран и нови конектори за свързване на външни медии бяха добавени към аудио системата.
Volkswagen Touareg II (2010–2014)
Второто поколение Volkswagen Touareg беше представено на широката публика на 10 февруари 2010 г. в Мюнхен. Валтер да Силва стана главен дизайнер на новия модел, благодарение на което външният вид на автомобила стана по-представителен.
Спецификации VT II
Редица технически характеристики са значително променени, добавени са нови опции. Така че за шофиране през нощта на модела от 2010 г. е инсталирана адаптивна система за управление на светлината (Dynamic Light Assist). Това дава възможност да се контролира височината и посоката на дългите светлини. Това елиминира заслепяването на насрещния водач с максимално възможно осветяване на пътя. Освен това се появиха нови системи Stop & Go, Lane Assist, Blind Spot Monitor, Side Assist, Front Assist и панорамна камера, позволяваща на водача да контролира напълно ситуацията около колата.
Много елементи на окачването са заменени с алуминиеви. В резултат общото тегло на VT е намалено с 208 кг в сравнение с предишната версия. В същото време дължината на автомобила се е увеличила с 41 мм, а височината - с 12 мм.
Таблица: основни характеристики на VT II
| Двигател (обем, л) / пълен комплект | Размери (мм) | Мощност (к.с.) | усукващ момент (n/m) | Задвижване | Тегло (кг) | Клирънс (mm) | Разход на гориво (л/100 км) | Ускорение до 100 км / ч (сек) | Брой места | Обем на багажника, л |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4 × 4 | 2150 | 201 | 11,4 (бензин) | 6,5 | 5 | 500 |
| 4.2 TDI (4200) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4 × 4 | 2297 | 201 | 9,1 (дизел) | 5,8 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI R-line (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (дизел) | 7,6; 7,8 | 5 | 555 |
| 3.0 TDI Chrome&Style (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 360, 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (дизел) | 7,6; 8,5 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4795x1940x1709 | 249, 280 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 8,0; 10,9 (бенз) | 7,8; 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI R-line (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (бензин) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI Chrome&Style (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (бензин) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.0 TSI Hybrid (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4 × 4 | 2315 | 201 | 8,2 (бензин) | 6,5 | 5 | 555 |
VT II двигател
VT II е оборудван с нови бензинови двигатели с мощност 249 и 360 к.с. с. и турбодизели с капацитет 204 и 340 литра. с. Всички модели са оборудвани с автоматична скоростна кутия с функция Tiptronic, подобна на кутията на Audi A8. През 2010 г. базовият VT II имаше система за задвижване на всички колела 4Motion с централен диференциал Torsen. А за шофиране в най-трудните зони беше осигурен режим на ниска предавка и система за заключване на двата диференциала.
Салон и нови опции VT II
Арматурният панел VT II се различава от предишната версия с голям осем-инчов мултимедиен екран с актуализирана навигационна система.
Новият волан с три спици е по-спортен и по-ергономичен. Обемът на багажника със сгънати задни седалки се увеличава със 72 литра.
Volkswagen Touareg II фейслифт (2014–2017)
През 2014 г. на международното изложение в Пекин беше представена обновена версия на VT II. Той се различава от базовия модел на второто поколение в строгите форми на биксенонови фарове и по-широка решетка с четири ивици вместо две. Автомобилът е станал още по-икономичен, има пет нови цветови опции, а радиусът на джантите в премиум нивата е нараснал до 21 инча.
След рестайлинг техническите характеристики на автомобила също се промениха.
Таблица: основни характеристики на VT II рестайлинг
| Двигател (обем, л) / пълен комплект | Размери (мм) | Мощност (к.с.) | усукващ момент (n/m) | Задвижване | Тегло (кг) | Клирънс (mm) | Разход на гориво (л/100 км) | Ускорение до 100 км / ч (сек) | Брой места | Обем багажник, л |
| 4.2 TDI (4100) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4 × 4 | 2297 | 201 | 9,1 (дизел) | 5,8 | 5 | 580 |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4 × 4 | 2150 | 201 | 11,4 (бензин) | 6,5 | 5 | 580 |
| 3.6 (FSI) (3600) 580 | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (бензин) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI 4xMotion (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (бензин) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI R-line (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (бензин) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI Wolfsburg Edition (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (бензин) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI Business (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (бензин) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI R-line Executive (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (бензин) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (дизел) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Terrain Tech (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 201 | 7,4 (дизел) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Business (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (дизел) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-line (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (дизел) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Terrain Tech Business (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 201 | 7,4 (дизел) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-line Executive (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 201 | 7,4 (дизел) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 211 | 7,4 (дизел) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Business (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 211 | 7,4 (дизел) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Wolfsburg Edition (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (дизел) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Wolfsburg Edition (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 211 | 7,4 (дизел) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TSI Hybrid (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4 × 4 | 2315 | 201 | 8,2 (бензин) | 6,5 | 5 | 493 |
Двигател VT II рестайлинг
Рестайлингът на Volkswagen Touareg II беше оборудван със система за стартиране и спиране, която спираше двигателя при скорост под 7 км / ч, както и функция за възстановяване на спирачките. В резултат на това разходът на гориво намалява с 6%.
Основното оборудване включва шесткубиков двигател и 17-цолови джанти. Най-мощният дизелов двигател, инсталиран на модела, добави 13 к.с. с., а мощността му достигна 258 литра. с. В същото време разходът на гориво намалява от 7.2 на 6.8 литра на 100 километра. Всички модификации са оборудвани с осемстепенна автоматична трансмисия и система 4x4.
Салон и нови опции VT II рестайлинг
Салонът VT II след рестайлинг не се е променил много, ставайки само още по-богат и по-представителен.
Добавени са два нови класически цвята на тапицерията (кафяво и бежово), които придават на актуализирания интериор свежест и сочност. Осветлението на таблото промени цвета си от червено на бяло. Основната версия на най-новия модел включва функции за отопление и регулиране на предните седалки във всички посоки, круиз контрол, мултимедийна система с осем високоговорителя със сензорен екран, фарове за мъгла и биксенонови фарове, сензори за паркиране, отопляем волан, автоматична ръчна спирачка, електронен асистент за слизане и изкачване и шест въздушни възглавници.
Volkswagen Touareg 2018 г.
Официалното представяне на новия VT трябваше да се състои на автомобилното изложение в Лос Анджелис през есента на 2017 г. Това обаче не се случи. Според една версия причината за това е намаляването на капацитета на азиатските пазари за продажби. Следващото автомобилно изложение се проведе в Пекин през пролетта на 2018 г. Именно там концернът представи новия Touareg.
Кабината на новия VT остава същата като на Volkswagen T-Prime GTE Concept, представен в Пекин през 2016 г. 2018 VT е базиран на платформата MLB 2, използвана за създаването на Porsche Cayenne, Audi Q7 и Bentley Bentayga. Това автоматично поставя новата кола в линията на премиум моделите.
VT 2018 се оказа малко по-голям от своя предшественик. В същото време масата му е намаляла и динамиката му се е подобрила. Новият модел е оборудван с бензинови и дизелови двигатели TSI и TDI, осемстепенна автоматична трансмисия и система за задвижване на четирите колела.
Видео: нов Volkswagen Touareg 2018
Избор на двигател: бензин или дизел
На вътрешния пазар са представени VT модели с бензинови и дизелови двигатели. Купувачите са изправени пред проблема с избора. В този случай е невъзможно да се даде недвусмислен съвет. Повечето от семейството VT се предлагат с дизелови двигатели. Основното предимство на дизеловия двигател е ниският разход на гориво. Недостатъците на такива двигатели са следните:
- цената на дизеловото гориво наскоро се увеличи значително и на повечето бензиностанции не се различава от цената на бензин AI95;
- качеството на дизеловото гориво не винаги отговаря на европейските стандарти;
- може да има проблеми със стартирането на двигателя при тежки студове, така че е необходимо да се използва лятно и зимно гориво по различно време на годината;
- дизеловата версия на VT е по-скъпа от бензиновата версия средно с 200–300 хиляди рубли.
Предимствата на бензиновите двигатели се свеждат до следните точки:
- бензинът често е значително по-евтин от висококачественото дизелово гориво;
- бензиновият двигател е по-лесен за стартиране при тежки студове.
Недостатъците на двигателите, работещи с бензин, включват:
- в сравнение с дизеловия двигател, бензиновият двигател консумира повече гориво;
- смятат, че бензиновите двигатели са по-малко надеждни, но това не е официално доказано или потвърдено от никого.
Отзиви на собственика Volkswagen Touareg
Удобен, бърз, отлично поведение на пътя с правилно управление. Ако сега сменях, бих си взел същата.
Преди две седмици си купих Tuareg R-line, като цяло колата ми хареса, но за тези пари, които струва, можеха да пуснат хубава музика, иначе беше акордеон с две думи; и изобщо няма шумков, тоест много зле. Ще направя и двете.
Здрава кола, високо качество на изработка, време е да сменим някои части на каросерията и да изоставим много.
Кола за двама, неудобно е да седиш отзад, не можеш да почиваш на дълъг път, няма легла, седалките не се сгъват, накланят се като в жигули. Много слабо окачване, огъване на бордюри и алуминиеви лостове, въздушният филтър на дизелов двигател избухва на 30 000, гадно обслужване, както в регионите, така и в Москва. От положителното: държи пистата добре, алгоритъмът за задвижване на всички колела (против приплъзване, псевдоблокиране (порядък по-добър от Toyota). Продадох го след две години и се прекръстих ....
По този начин Volkswagen Touareg е един от най-популярните семейни SUV днес. Автомобилите се произвеждат в заводите в Братислава (Словакия) и Калуга (Русия). В бъдеще Volkswagen планира да продава повечето от своите SUV в азиатските страни, включително Русия.
