Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT Highline Sky

Шаран отпразнува 20 -ия си рожден ден тази година, но познаваме второто поколение само от добри пет години. След като направихме промените, открихме, че е разширена и актуализирана. Той наистина се е превърнал в много голяма машина за най -различни цели. Предложението на Volkswagen за едноместни модели има много конкуренти. Тук са по -малките Caddy и Touran, над тях Multivan. И трите автомобила бяха ремонтирани от Volkswagen тази година, така че има смисъл Sharan също да е актуализиран и да е претърпял малък ремонт. Отвън това е по -малко забележимо, тъй като частите на тялото не трябваше да се променят или подобряват. Ето защо Sharan получи всички нови технологични допълнения, налични на други модели, особено миналогодишното Passat. Volkswagen също се опита да отговори на съперници, които междувременно се подмладиха с актуализацията Sharan.

В нашата тестова кола имаше само няколко, които Volkswagen планира да актуализира Sharan. Субектът Шаран има етикет за оборудване Highline (HL) Sky. Добавянето на Sky означава панорамно стъкло на покрива, биксенонови фарове с допълнителни дневни LED светлини и навигационно радио Discover Media, което сега клиентът получава като бонус. Определено всички доста добри неща, ако ви ги добавят като стимул за покупка. Освен това тествахме адаптивното амортизиране на шасито (VW нарича това DCC Dynamic Chassis Control). В допълнение, автоматичното отваряне на страничната плъзгаща се врата, отварянето на задната врата (Easy Open) и седемместната версия са сред допълнителните елементи, както и много други неща, като затъмнени стъкла, тризонов климатик управление за пътниците отзад, Media Control, камера за задно виждане, алуминиеви джанти или фарове с автоматично затъмняване.

В Sharan можете да мислите за няколко помощни системи, но това вероятно е частта, която повечето клиенти ще пропуснат (поради допълнителните разходи), въпреки че те са отправна точка за това, което сега може да се опише като труден път към автономна шофиране. На първо място, това са Lane Assist (автоматично задържане на автомобила при движение по платното) и круиз контрол с автоматично регулиране на безопасното разстояние. В комбинация и двете позволяват много по -малко натоварено шофиране (и поставяне) в колони.

Sharan става сравнително популярен автомобил през петте години на второто поколение, като Volkswagen произвежда цели 200 15 автомобила (преди това 600 през XNUMX-те години на първото поколение). Причината за задоволителни продажби вероятно е, че те могат да бъдат съобразени с желанията на отделните клиенти. Ако разгледаме най-мощната тествана версия с турбодизел, ще получим отговор и къде се чувства най-добре: при дълги пътувания. Това е идеално осигурено от достатъчно мощен двигател, така че да можем да караме по германските магистрали много по-бързо, отколкото е позволено другаде. Но след няколко десетки километра водачът автоматично решава да бърза малко по-малко, защото при по-висока скорост средният разход нараства неимоверно бързо и тогава няма предимство - дълъг пробег с едно зареждане. Здравите седалки, много дългото междуосие и, в случая на тестовия автомобил, регулируемото шаси също допринасят за усещането за комфорт при дълги пътувания. Разбира се, не трябва да забравяме и комфорта, осигурен от автоматичната скоростна кутия с двоен съединител, която поради понякога никак плавно потегляне има не само похвални характеристики. За това, че е подходящ за дълги пътувания, свидетелства и комбинацията от навигационната система и радиото, където можем да следим пътната обстановка почти "онлайн" и по този начин да решим навреме да използваме алтернативни маршрути в случай на задръствания.

Sharan е достатъчно просторен, за да побере повече пътници и техния багаж. Ще бъде по -малко убедително, ако поставите и двете седалки на третия ред, тогава ще има много по -малко място за излишен багаж. Разбира се, полезни аксесоари като плъзгащи се странични врати и автоматично отваряща се задна врата заслужават специални похвали.

Във всеки случай можем да заключим, че Sharan определено е силно желано превозно средство за всеки, който търси размер и комфорт, както и достатъчно предлагане на модерни аксесоари, които да направят шофирането безопасно и комфортно. В същото време това също доказва, че за да получите малко повече кола, трябва да имате и малко повече пари.

Томаж Порекар, снимка: Саша Капетанович

Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT Highline Sky

Основни данни

Продажби:	Porsche Словения
Базова цена на модела:	42.063 €
Цената на тестовия модел:	49.410 €
Мощност:	135kW (184 KM)

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.968 cm3 - максимална мощност 135 kW (184 к.с.) при 3.500 - 4.000 об./мин. - максимален въртящ момент 380 Nm при 1.750 - 3.000 об./мин.
Пренос на енергия:	двигател с предно предаване - 6-степенна DSG скоростна кутия - гуми 225/45 R 18 W (Continental Conti Sport Contact 5).
капацитет:	213 км/ч максимална скорост - 0 с ускорение 100-8,9 км/ч - Среден комбиниран разход на гориво (ECE) 5,3 л/100 км, CO2 емисии 139-138 г/км.
Масе:	празен МПС 1.804 кг - допустима брутна маса 2.400 кг.
Външни размери:	дължина 4.854 mm - ширина 1.904 mm - височина 1.720 mm - междуосие 2.920 mm
Кутия:	багажник 444–2.128 л – 70 л резервоар за гориво.

Нашите измервания

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 55% / състояние на километража: 772 км
Ускорение 0-100 км:	10,1s
402 м от града:	17,1 години ( 134 км/ч)
тестов разход:	7,9 л / 100 км
Разход на гориво съгласно стандартната схема:	5,6 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	39,4m
AM таблица:	40m
Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка	58dB

Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT Highline Sky

Основни данни

Продажби:	Porsche Словения
Базова цена на модела:	42.063 €
Цената на тестовия модел:	49.410 €
Мощност:	135kW (184 KM)

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.968 cm3 - максимална мощност 135 kW (184 к.с.) при 3.500 - 4.000 об./мин. - максимален въртящ момент 380 Nm при 1.750 - 3.000 об./мин.
Пренос на енергия:	двигател с предно предаване - 6-степенна DSG скоростна кутия - гуми 225/45 R 18 W (Continental Conti Sport Contact 5).
капацитет:	213 км/ч максимална скорост - 0 с ускорение 100-8,9 км/ч - Среден комбиниран разход на гориво (ECE) 5,3 л/100 км, CO2 емисии 139-138 г/км.
Масе:	празен МПС 1.804 кг - допустима брутна маса 2.400 кг.
Външни размери:	дължина 4.854 mm - ширина 1.904 mm - височина 1.720 mm - междуосие 2.920 mm
Кутия:	багажник 444–2.128 л – 70 л резервоар за гориво.

Нашите измервания

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 55% / състояние на километража: 772 км
Ускорение 0-100 км:	10,1s
402 м от града:	17,1 години ( 134 км/ч)
тестов разход:	7,9 л / 100 км
Разход на гориво съгласно стандартната схема:	5,6 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	39,3m

оценка

• С по-мощен двигател, Sharan вече изглежда като почти перфектна кола на дълги разстояния, но все пак трябва да ровим в джобовете си.

Хвалим и укоряваме

простор и гъвкавост

мощен двигател

да достигне

ергономичност

звукоизолация