Джип за града - Honda CR-V
Трите букви CR-V на задната врата на най-големия модел на Honda означават компактно превозно средство за отдих. Преведено на полски - компактен автомобил за отдих. Подозирам, че са измислени, за да предупреждават шофьорите, че в случая не става въпрос за типичен офроуд автомобил. След първия ден от нашето съвместно пътуване думата „ваканция“ придоби съвсем ново измерение за мен. Това означава малко стрес при пътуване и противоотрова за умората след тежък работен ден.
А сега на свой ред.
Трите букви CR-V на задната врата на най-големия модел на Honda означават компактно превозно средство за отдих. Преведено на полски - компактен автомобил за отдих. Подозирам, че са измислени, за да предупреждават шофьорите, че в случая не става въпрос за типичен офроуд автомобил. След първия ден от нашето съвместно пътуване думата „ваканция“ придоби съвсем ново измерение за мен. Това означава малко стрес при пътуване и противоотрова за умората след тежък работен ден.
А сега на свой ред.
Въпреки че силуетът на този модел на Honda наподобява SUV, погледнат отстрани или отзад, ние мислим повече за голямо комби или ван, отколкото за SUV. Приключението, което може да осигури задвижването на четирите колела, също не е за разчитане, тъй като клиренсът на CR-V е твърде нисък, за да се побъркате извън пътя. Но определено е добра кола, когато става въпрос за дълги семейни пътувания. Особено ги препоръчвам на моряци и къмпингуващи. CR-V ви позволява да теглите ремарке с тегло до 2 тона, което ви позволява да вземете лодка или кемпер на почивка, и е оборудван със система, която прави шофирането с ремарке по-безопасно.
Имам още една черешка на тортата за нас. Статистиката казва, че CR-V привлича най-много жените. Явно сме убедени от много закръгленост и много елегантни завършващи елементи.
Въпреки че винаги гледам Honda, показана днес на улицата, след като я карам, мисля, че тайната на успеха е другаде. Асо в дупката: надежден, масивен силует, големи колела и задвижване на четирите колела, което прави карането през кални улици, лед и пясък лесно. Когато предните колела се плъзгат, задвижването автоматично включва и задните колела.
сядам зад волана. Високата позиция на седене в CR-V осигурява добра видимост и усещане за превъзходство над другите участници в движението. Двустепенното регулиране на волана позволява дори на малка жена да се чувства комфортно. Вниманието ми веднага привлича модерен часовник с приятна подсветка. Всички важни копчета, превключватели и бутони могат да бъдат намерени, без да откъсвате очи от пътя. Те са точно там, където очакваме да бъдат.
Подозирам, че кокпитът на тази кола вероятно е проектиран от любители на музиката. Те предложиха кутия за съхранение, която може да побере до 24 CD-та и има конектор за MP3 плейър. Семейство, което обича да слуша музика, трябва да се радва. Друга особеност, която отличава интериора на тази Honda от другите автомобили, е пространствено оформеният лост на ръчната спирачка. Изглежда сякаш е взето от пилотската кабина на самолет. Доволна бях също, че нямах проблем да намеря място както за червило, така и за резервни игли. Всичко е наред, но всеки път, когато погледнах таблото, установих, че качеството на пластмасата може да се подобри.
Както подобава на семеен SUV на Honda CR-V, той осигурява комфортно возене на петима възрастни пътници, но в случая с този автомобил ще се чувстват удобно дори тези, които имат място по средата на задната седалка. За разлика от много други превозни средства със задвижване на четирите колела, той ще има плосък под под краката си, а не изпъкнал тунел. От гледна точка на двойка с деца, важно предимство на този модел ще бъде възможността за закрепване на ISOFIX детски седалки към всяка седалка. Освен това облегалките на седалките се сгъват независимо и могат да се накланят. Цялата седалка може да бъде преместена напред с 15 см по всяко време, като по този начин се увеличава пространството в багажното отделение. Проверих, че тогава два велосипеда, сгъваема палатка и три големи раници лесно ще се поберат в него. Товарното отделение на CR-V е най-малко 556 литра.
След няколко дни съвместно пътуване, мога да ви уверя, че Honda CR-V също се държи много добре на пътя. Шофьорът практически не усеща размерите му. Кара като кола. Стабилен е при високи скорости. Освен това, благодарение на множество системи, които са почти изтощителни в работа и мислене, човек може да се почувства като на курс по шофиране с инструктор. Индикаторът на часовника ще ви каже коя предавка да изберете.
Системата за контрол на стабилността ще ни помага при завиване, ускорение или изпреварване. Предни и задни сензори за паркиране, като верни ангели, следват тялото при маневриране в тесен паркинг или гараж. Звуковият сигнал се увеличава с честота при приближаване до препятствие, а бордовият дисплей показва коя част от автомобила е в „опасност“.
Сърцето на тестваната версия на Honda CR-V беше дизеловият двигател 2.2 i-DTEC. Струва си да изберете. Този мотор е много тих, жив и икономичен. В моите ръце той успя да получи 8 литра дизелово гориво в града. Нежното боравене с педала на газта по магистралата води до разход на гориво от 7 литра. Това е много добър резултат за автомобили от този клас. Жалко, че за да притежавам Honda CR-V, трябваше първо да направя 140. злота.
