Собственици на Лада Гранта. Реални факти за колата

Вече има достатъчно собственици на Lada Granta и мнозина вече споделиха своя опит в управлението на този автомобил. За този сайт също много собственици на автомобили разказаха за своята Lada Grant, за операцията и за проблемите, които вече са се случили с техните коли. По принцип, докато собствениците са много доволни от колата, тъй като повечето от тях са бивши собственици на класиката.

Сергей Стари Оскол. Собственик е Лада Гранта Седан. декември 2011 г. пълен комплект норма.

Още преди пускането в автокъщите вече бях взел решение да купя тази кола, като по това време притежавах стара ВАЗ 21099. Направих поръчка през септември във Воронеж и ми казаха, че в края на декември колата ми трябва бъдете в кабината. Не мислех, че ще ми донесат кола преди Нова година, но на 30 декември ми се обадиха от автокъща и казаха, че на 31 можете да дойдете за кола, тоест утре. Без колебание се събрахме вечерта и се подготвихме за пътуването. На следващия ден отиде с баща си за неговата лястовица. Пристигнахме в салона и бяхме леко изненадани, тъй като поръчах стандартен пакет за 229 хиляди, а те ми донесоха норма за 256 хиляди рубли. Разбира се, беше неочаквано за мен, но имах късмет, че взех допълнителни 30 хиляди. Както се оказа, имах нужда от тях. В тази конфигурация машината има електрически сервоусилвател на волана, разбира се готино нещо, след деветдесет и деветия модел това е просто лукс. Можете да въртите волана с един пръст. Много ми хареса интериора, много удобно и просторно, а на задната седалка седим поне четирима. В кабината имаше тишина, отначало беше необичайно, при скорост от 100 км / ч пътят изобщо не се чуваше. Не ми хареса много качеството на пластмасата в кабината, много е твърда, въпреки че няма странични звуци и скърцания, което радва. А самият арматурен панел е красив, стрелките на скоростомера и тахометъра са много ясно видими и бях доволен от многофункционалния бордов компютър. На него можете да видите разхода на гориво, зареждането на бордовата мрежа на автомобила, нивото на бензина в резервоара също се показва на компютъра, няма стрелки за гориво. За 4 месеца работа нямаше проблеми с колата, купих само аксесоари. Сложете музиката, два предни високоговорителя, обратна аларма и лети джанти. Сега колата ми изглежда много по-красива от преди. Това, което друго ме зарадва в колата, беше просто огромен багажник, в сравнение с предишните модели VAZ, багажникът на Grants е ненадминат. Колата си струва парите, дори повече от това - мисля, че това е най-доброто решение дори в сравнение с евтините чужди автомобили.

Владимир. град Москва. Притежавам Granta Sedan. закупен на 25г. стандартно оборудване.

Собствениците на Lada Granta по принцип всички хвалят автомобилите и бих искал да започна с критика. Първо, много е трудно да се купи кола не само в Москва и региона, но и в цяла Русия има такъв проблем. Дори и тези, които са направили поръчка през интернет, някои от тях все още не са получили колата. Второ, точно както в предишния преглед, вместо кола с една конфигурация, се докарва напълно различна кола. Разбира се, разбирам, че продажбите трябва да се направят, добре, вие поне предупреждавате собствениците, в противен случай хората карат кола от други региони, надявайки се на един пълен комплект, и в крайна сметка получават нещо съвсем различно от това, което те търси се. Отрицателните моменти на практика свършиха. Обслужвам колата повече от 7000 км, засега всичко е като по часовник. Не ми харесва тътненето, когато работи 8-клапанов двигател, той работи като дизелов двигател. Но надежден дизайн, не огъва клапана, когато ангренажният ремък се счупи. Много добро сцепление при ниски обороти. Не ми хареса много твърдото окачване, колата из града не е много удобна, окачването постоянно бие. И още един проблем с него, който също леко ме дразни: при включване на задна предавка лостът за превключване на скоростите хруска или по-скоро синхронизаторите, но не винаги. Чух, че тази болест е позната на всички собственици на автомобили, не само Грантс, но и Калина и Приори. Вероятно това не се третира в Автоваз. Но все пак, дори с всички тези недостатъци, тази кола си струва парите и собствениците ще ме подкрепят.

Иван Петрович. Санкт Петербург. Щастливият собственик на пълния комплект е норма. март 2012 г.

Поръчах го през февруари, както виждате, не се наложи да чакам дълго и сигурно имах късмет, донесоха точно тази кола, която поръчах и цвета и оборудването са такива, каквито исках. В автокъщата веднага поръчах антикорозионна обработка на каросерията, разлях го според очакванията, последвах майсторите. Купих и постелките веднага в салона, въпреки че струват много, но никога не съжалявам за парите за нова кола. Това, което ми хареса е, че не е нужно да слагате облицовки на предните колела, те са фабрични, особено след като не са закрепени за самонарезни винтове. Но аз отказах от задните, не започнах да перфорирам тялото, просто помолих обработката да се извърши по-добре под задните калници. Когато карах колата вкъщи, което е 200 км, поддържах скорост не повече от 120 км/ч, противно на препоръките в ръководството за експлоатация. Имам собствено мнение за това, все още нито една кола не е пуснала и всички двигатели работеха перфектно без ремонт за поне 300 хиляди км. Каранията на Грант през първите няколко хиляди са глупави, но после всичко ще свикне, ще е много по-добре, особено след като двигателят е нов с леки биели и бутала, мощността му е 90 к.с. Между другото, сравних го с обикновен осем клапана, новият мотор ще бъде по-бърз в динамиката и не издава толкова много шум. Салонът ме изненада приятно с тишината си, докато не се откриха щурци, надявам се и занапред да е така. Просторният багажник е много полезен за мен, тъй като трябва да ходя много често на дача. Така че лятото предстои, ще търкаля моята Лада Грана според очакванията. И желая на всички собственици успех на пътя.

Следете за нови актуализации на сайта, отзивите на собствениците на Lada Grants ще се актуализират и добавят постоянно. В горния ляв ъгъл на менюто можете да се абонирате за RSS и първи ще получавате последните ревюта и тестове на всички нови продукти на Avtovaz от реални собственици.