Видове, устройство и принцип на действие на механичните блокери

Всеки водач е загрижен за безопасността на своето превозно средство. Опитните крадци на автомобили са се научили да заобикалят дори най-скъпите и сложни електронни системи против кражба. Затова шофьорите инсталират допълнителна защита - механични блокери, които не са загубили своята актуалност в нашата дигитална епоха. Някои от тях наистина са трудни за придвижване.

Устройство и видове блокери

По правило механичните блокиращи устройства предотвратяват достъпа на нарушителя до различни елементи на автомобила: врати, волан, скоростна кутия, педали. Експертите оценяват тази защита като много надеждна. Похитителят може просто да не е готов за подобно препятствие по пътя.

Според метода на инсталиране блокерите се разделят на два вида:

• стационарен;
• подвижен.

Стационарните са вградени в тялото или механизма на автомобилен елемент. Няма начин да се стигне до тях без сериозен демонтаж. Например, редуктор или ключалка на кормилната колона.

Подвижните стълбове трябва да се монтират и премахват всеки път. Това е неудобно и отнема време. Предимството им е достъпната им цена.

Подвижни механични стълбове

Заключване на седалката

Доста интересен и "креативен" начин - ключалка на седалката. Крадецът е влязъл в колата, но сега трябва да седне зад волана. Но няма да работи. Седалката е сгъната максимално към волана и е фиксирана с ключалка в това положение. Няма как да седнете зад волана и да карате кола. Тази защита е особено ефективна при превозни средства с три врати. При тях седалката е много плътно прикрепена към волана, за да отвори прохода към задния ред седалки. По правило такива блокери са трудни за намиране в продажба. Изработват се в специализирани работилници по поръчка.

Заключване на волана

Следният сменяем болт е много популярен сред собствениците на автомобили. Той е монтиран на волана и представлява метален прът със скоби на волана и ключалка. Дългата страна на пръта лежи върху предното стъкло или върху педала, което прави невъзможно завъртането на волана.

Подобно препятствие обаче изглежда само надеждно. Прътът може лесно да се изяде или отреже със специален инструмент (двуръчни щипки, мелница). Ако металът не се поддаде, тогава самият волан избухва. Опитните похитители отдавна са се научили как да се справят с този вид защита.

Заключване на кормилната колона

Това е по-ефективна защита срещу кражба от заключването на волана. На кормилния вал в областта на педалите е монтиран специален съединител със заключване. Клиновидният прът блокира въртенето в двете посоки, опирайки се на педалите. Нивото на защита ще зависи от ларвата на замъка. Една добра скъпа ключалка е трудна за избор, почти невъзможна. Само по груб начин с помощта на инструменти. Слаба ключалка се отваря с прост главен ключ. Ще отнеме 10-15 минути за професионалист. Ако главният ключ не помогне, тогава входът отива към мелницата.

Заключване на педала

Принципът на заключване на педала е подобен на предишните версии. Обемен железен държач с ключалка е прикрепен към два или три педала. Похитителят няма как да изстиска педала и да потегли. Нападателите също могат да изберат ключалка или да отрежат част, но това ще отнеме много усилия.

Огромен недостатък на такава защита е неудобството при монтажа. Всеки път, когато трябва да се изкачите до педалите, да се наведете, разкопчаете и закрепите защитата. Устройството тежи много. А ако навън е зима или кал, е още по-лошо. В някои случаи е блокиран само един от педалите, например съединителят.

Заключване на колелото

Един прост и "суров" начин на защита. На колелото е монтиран тежък механизъм с ключалка, за предпочитане задвижващия. Колелото с него няма да може да се върти. Експертите наричат ​​този механизъм доста ефективен само ако ключалката е изработена от висококачествена стомана и ключалката има висок клас на защита. Малко вероятно е някой да счупи или види устройството в пълен изглед. През нощта от работата на мелницата не могат да се избегнат шум и искри. Отново големият недостатък е неудобството при използване. Необходимо е всеки път да се сваля и монтира тежък механизъм.

Заключване на ръчната спирачка

Механизмът е инсталиран на активирана ръчна спирачка. Задните колела вече не се въртят. Обикновено устройството е свързано с скоростен лост или други механизми за надеждност. Много ненадежден и лесен за придвижване. Достатъчно е да захапете въжето на ръчната спирачка под колата.

Стационарни блокери

Брава за врата

Вратата е първото сериозно препятствие пред нарушител. Блокиращи врати или брави се намират в много съвременни автомобили. Устройството е инсталирано дори в първоначалната конфигурация на машината. Обикновено това са щифтове, които се застопоряват върху каросерията на автомобила. Управлява се с ключодържател или автоматично след затваряне на вратата. Отварянето на такава ключалка е доста трудно, но има едно предупреждение. Крадецът на автомобили може да го заобиколи, просто като счупи стъклото на колата. Разбира се, това ще вдигне шум, но на тъмно може да се направи незабелязано.

Блокиращ контролен пункт

Това е много ефективна допълнителна защита срещу кражба. Това е специален механизъм, който блокира движещите се компоненти на скоростната кутия. Хубавото е, че блокирането се случва вътре. Много е трудно да се отвори препятствието. В специализираните магазини можете да намерите различни видове брави за пункта според степента на надеждност.

Дъговите брави се считат за най-простия вариант. Те могат да се отворят, когато части от механизма изпъкват навън. Но те се възползват от метода на инсталиране и ниската цена.

Най-ефективни са вътрешните блокади на скоростни кутии, които се монтират не от колата, а под капака. В кабината се виждат само слотът за заключване и щифтът. Ще бъде много трудно за крадец, който не е запознат с устройството на скоростната кутия и други части на колата, да заобиколи това препятствие. Но опитните нападатели могат. Достатъчно е да проникнете в отделението на двигателя и да отключите механизма на скоростната кутия, като включите предавката. Но това не може да се направи с всяка кола.

Заключване на качулката

За да се предотврати похитителят да попадне под капака и да стигне до системата за запалване, електрониката или други защитни компоненти, е инсталирана ключалка на капака. Заедно със заключването на пункта, това ще бъде много сериозно препятствие.

Отварянето на капака ще бъде много трудно, дори и с лост. Щифтовете не са на ръба, а много по-дълбоки. Въпреки че ако знаете местоположението на тези замъци, тогава можете да стигнете до тях. Просто трябва да изрежете самата качулка на определени места.

Както всички знаем, всяко действие има своя собствена опозиция. Това не означава, че има абсолютно надеждни механични блокери, но някои от тях могат да се превърнат в сериозна пречка. Основното е да се използват механични блокери заедно със стандартна електронна система против кражба. Едва ли някой ще посмее да открадне кола с двойна или тройна защита. Колата ви ще бъде заобиколена.