Видео: превозно средство с четири колела CAN-AM DS 450 X

Проектът на това ATV стартира през 2001 г. Тук бяха спазени определени правила, а именно: да се направи най -лекият ATV с максимална възможна мощност и равномерно разпределена маса върху шасито. Така че успяхме да видим и тестваме какво са разработили през годините.

Да кажем, че това ATV е предимно за взискателни ездачи, които искат само най -доброто, цената от 10.990 € също е подходяща. За всеки, който планира да го използва за състезателни цели, цената на хилядна е по -ниска, разбира се, поради хомологацията.

Едноцилиндров двигател с 449 куб. См Електронното впръскване на гориво, петстепенно, с водно охлаждане, е разработено от Rotax и има мощност от 33 kW (45 к.с.). Корените му се връщат към Aprilia RSV 1000 R Mille, от която те взаимстват главата на цилиндъра.

Те използваха модерна авиационна технология, за да направят рамката и я завинтват с алуминиеви винтове. Всичко заради теглото. Специална особеност е двойната пирамидална композиция на рамката, която осигурява по -голямата й твърдост и стабилност. Благодарение на това те постигнаха и по-ниско тегло за четириколесното превозно средство, което е 161 кг и надминава всички състезания в този клас.

Почистването е от съществено значение за такова четириколесно превозно средство, поради което BRP е разработила двойна предна вилка с форма А, която осигурява по-голямо движение, което улеснява преодоляването на препятствия в полето. Те също направиха крачка напред, като инсталираха спирачките и затегнаха колелото по -дълбоко в джантите, като по този начин намалиха теглото на пружината. Последица: по -плавно и прецизно шофиране.

Matjaz Sluga, който участва в националните и хърватските първенства, ни показа как се кара най -бързо на пистата. Карахме и няколко обиколки по мократа писта в Лемберг. Не се държахме като Матяж, но се забавлявахме. Можете да видите какво казва Матяж за състезанията и състезателната кола във видеото.

Матей Мемедович, Марко Вовк