Вентилатор за печка Рено Дъстър

Свикнали сме да оценяваме качеството на изработката на автомобила по дребните неща и с право. Скърцаща панта, тракащ пластмасов панел или вибрираща печка определено не добавят към оценката на производителя. Въпреки това е грях за собствениците на Renault Duster да се оплакват: шумът и вибрациите на двигателя или вентилатора на печката не са често срещано явление и бързо се елиминират.

Вентилатор на печка за Renault Duster: шум, вибрации. Причини

Симптомите на това заболяване, характерно за всички Renault Duster, са прости: печката бръмчи, скърца, скърца и вибрира на една скорост или няколко наведнъж. Причините, разбира се, се крият в запушването на въздуховода и вентилатора на печката. Тъй като конструкторите са скрили печката толкова далече, че не може да се стигне до нея, без да се демонтира предният панел, смята се, че работата е ужасно трудна и дълга.

Премахването на предния панел не е лесна задача. Следователно в сервиза те вземат около $ 100 за това.

Отломки във въздуховода се появяват поради факта, че дизайнерите не са проектирали правилно, според нас, архитектурата на системата за издухване. Филтърът на купето е монтиран след печката и освен това няма намек за защитна мрежа във всмукателния тракт или поне решетки във въздуховода. Следователно в печката влиза всичко, което е възможно - от листа и прах до възли и влага.

Печката на Duster издава шум и вибрира. Какво да правя

Нека да помислим. За да премахнете печката или поне вентилатора, на теория трябва да премахнете предния панел. А това е ден-два работа. Естествено, на бензиностанцията искат поне 80-100 долара за 2019 г. за всичко. Всъщност премахването на предния панел на Renault Duster е доста досадна задача. Опитът на собствениците на Duster от различни години на производство обаче показва, че е напълно възможно да подредите вентилатора на печката, без да сваляте предния панел (таблото, както го наричат ​​майсторите на гаража).

Все още има четири начина за решаване на проблемите на вибриращата маса със собствените си ръце:

1. Свържете се със сервиза, където ще извършат превантивна поддръжка на вентилатора на печката, като за това ще вземат 100 долара.
2. Почистете и проверете сами вентилатора на печката, като свалите предния панел.
3. Със собствените си ръце почистете въздуховода и сменете филтъра на кабината.
4. Елиминира шумове, вибрации и скърцане без разглобяване на таблото.

Очевидно е, че ще отидем по най-евтините начини и няма да отписваме пари за работа без гаранция за резултати. Освен това има възможност за ремонт и демонтаж на вентилатора на печката без пълно разглобяване на панела. Първо, нека се опитаме да почистим въздуховодите.

Как да почистите канала на печката на Renault Duster без да сваляте арматурното табло

Вентилаторът на печката Renault Duster не се отличава с особено тиха работа при скорости 3 и 4, но при нормални условия на работа при скорости 1 и 2 работи доста тихо и без вибрации. Повишеният шум, вибрациите и скърцането при включване на вентилатора показват, че в турбината са попаднали отпадъци, които трябва да бъдат изхвърлени по някакъв начин. Разбира се, най-ефективният вариант е да разглобите напълно предния панел.

Най-лесният начин да се отървете от листата и отломките в канала на пещта

Има обаче няколко начина за премахване на шума и вибрациите от печката в Duster, като просто почистите въздуховода. Същността на техниката е, че ще се опитаме да продухаме вентилационния канал и по този начин да се опитаме да премахнем праха, полепнал върху вентилатора, който причинява дисбаланс на ротора, вибрации и шум. Няма гаранции, но в много случаи почистването решава проблема на 100%. Ние действаме така.

1. Отстранете защитната решетка под капака.
2. Намираме отвора за всмукване на въздух, той е почти в средата на моторния щит.
3. Премахваме филтъра на кабината, той се намира в краката на предния пътник.
4. Поставяме нагревателния елемент в режим на издухване на краката и включваме 1-ва скорост на двигателя на печката.
5. Резервоарите за вода бяха поставени на предните постелки.
6. Разполагаме с компресор, въздушен пистолет и пръскачка...
7. В същото време насочваме вода, прах и въздух под налягане към въздухозаборника.
8. Духаме и наблюдаваме изтичането на вода върху постелките.

Извършваме процедурата за продухване за около 30-40 минути, като периодично превключваме режимите на работа на двигателя на печката. Пръскаме вода възможно най-малко, тъй като наводняването на електродвигателя все още е нежелателно.

Как да премахнете вентилатора на печката, без да сваляте предния панел на Renault Duster

Ако горната опция не работи за вас, което вероятно е така, трябва да вземете вентилатора. Факт е, че ако започне натрупването на мръсотия във вентилатора на печката, тогава тя ще се натрупва все повече и повече, все по-бързо и по-бързо, което ще доведе до все по-забележими вибрации и запушване на въздушния канал.

Следователно, ако сме пропуснали момента, когато турбината на печката все още не е твърде запушена, почистването ще трябва да се извърши със свален вентилатор, но без да се сваля предният панел. Това е напълно възможно, особено когато наблизо има помощник.

За тези, които никога не са разглобявали печката Duster, операцията може да изглежда сложна. Всъщност всичко е съвсем просто. Основното нещо е да проучите устройството на електрическия мотор на печката, местоположението на клемния блок и ключалката на двигателя, тъй като при 90 ще трябва да работите на сляпо.

Ако дизайнът не позволява гмуркане под предния панел от страната на пътника, тогава е по-добре да премахнете седалката на предния пътник. Най-малкото, тази опция е много за предпочитане пред загубата на стотици долари.

Демонтиране на вентилатора на печката Duster

Алгоритъмът на работа е следният:

1. На контролния панел на печката (най-вдясно) задаваме пълен въздушен поток и летен режим).
2. Отляво под жабката намираме електрическия мотор на печката. Натискаме ключалката, посочена на снимката, и завъртаме двигателя на четвърт оборот по посока на часовниковата стрелка (надясно).
3. Разкачете горния клемен блок, като натиснете двата ключалки отстрани. Не докосваме долната облицовка, тя се отстранява заедно с вентилатора.
4. Можете да опитате да издърпате вентилаторния модул с двигателя изпод панела, но той няма да премине през пролуката между дъното и жабката.
5. Премахваме блока, който е монтиран на плъзгач в долната част на жабката, без да изключваме клемния блок.
6. Отстранете гарнитурата на дясната предна стойка, като разхлабите скобите.
7. Под облицовката намираме болта, развиваме го.
8. В долната част на предния панел, под щепсела, има друг болт, който трябва да се развие.
9. Деактивирайте предната въздушна възглавница за пътника, ако имате такава.
10. Молим асистента да повдигне дясната страна на панела с 60-70 мм.
11. Това е достатъчно, за да премахнете напълно вентилаторния модул с електрическия мотор.
12. Проверяваме лопатките на вентилатора, внимателно ги почистваме от прах и мръсотия.
13. Възползвайки се от тази възможност, стигаме до електрическия мотор, като счупим три ключалки.
14. Отделяме вентилатора от двигателя, проверяваме състоянието на четките и контактните пръстени, би било хубаво да смажем водачите на четките и лагерите на ротора на двигателя.

Сглобяваме в обратен ред, също и с помощта на партньор при монтиране на вентилатора под предния панел.