Унгарска лека бронирана кола 39M Csaba (40M Csaba) През 1932 г. Унгария за първи път се опитва да създаде своя собствена бронирана кола. Във фабриката на Манфред Вайс дизайнерът Н. Щрауслер построи четириколесно неброниран автомобил AC1, която беше отведена в Англия, където получи резервация. Подобреният AC2 последва AC1935 през 1 г. и беше изпратен в Англия за оценка. Самият дизайнер се премества в Англия през 1937 г. Английската компания Olvis оборудва колата с броня и купол, а Weiss направи още две шасита, които останаха в Унгария. Дизайнерът Н. Щрауслер (Miklos Straussler) през 1937 г. в завода Olvis (по-късно е създадена компанията Olvis-Straussler) построи прототип на автомобила ASZ. Николас Щрауслер - (1891, Австрийска империя - 3 юни 1966, Лондон, Великобритания) - унгарски изобретател. По време на Втората световна война работи във Великобритания. Той е най-известен като конструктор на военно инженерно оборудване. По-специално той разработи системата Duplex Drive, която се използва по време на десанта на съюзниците в Нормандия. Duplex Drive (често съкратено от DD) е името на система за придаване на плаваемост на танкове, използвани от американските войски, както и отчасти от Великобритания и Канада по време на Втората световна война. Автомобилите ASZ са поръчани от Холандия за техните колонии, Португалия и Англия (за обслужване в Близкия изток). "Манфред Вайс" произвежда всички шасита за тях, а "Олвис-Щрауслер": броня; двигатели; скоростни кутии; оръжия. През 1938 г. унгарска компания започва да подготвя бронирана кола за армията. През 1939 г. автомобил AC2 с мека стоманена броня и кула е тестван и служи като прототип за сериен автомобил, който е наречен 39.М. "Чабо". Дизайнерът Н. Щрауслер вече не участва в окончателното разработване на Chabo. Чабо е син на Атила Чабо е най-малкият син на предводителя на хуните Атила (434-453 г.), който обединява под властта си варварските племена от Рейн до Северното Черноморие. Когато хуните напускат Западна Европа поради поражението на гало-римските войски в битката при Каталаунските полета (451 г.) и смъртта на Атила, Чабо се установява в Панония през 453 г. Унгарците вярват, че имат родствена връзка с хуните, тъй като техният общ праотец Нимрод е имал двама сина: Мохор е родоначалник на маджарите, а Хунор - на хуните. Чабо е син на Атила Брониран автомобил 39M Csaba   Кликнете върху бронираната кола Chabo за уголемяване   Производствена поръчка за 8 обучения (небронирана стомана) и 53 бронирани превозни средства, заводът Manfred Weiss получи през 1939 г. дори преди да завърши изграждането на прототипа на NEA. Производството продължава от пролетта на 1940 г. до лятото на 1941 г. TTX унгарски танкове и бронирани машини Толди-1   "Толди" И Година на производство 1940 Бойно тегло, т 8,5 Екипаж, хора 3 Дължина на тялото, мм 4750 Дължина с пистолет напред, мм   Ширина, мм 2140 Височина, mm 1870 Резервация, мм   Чело на тялото 13 Борд на корпуса 13 Чело на кулата (рулева рубка) 13 + 20 Покрив и дъно на корпуса 6 оръжия   Марка на пистолета 36. М Калибър в мм / дължина на цевта в калибри 20/82 Боеприпаси, изстрели   Броят и калибърът (в мм) на картечниците 1-8,0 Зенитна картечница - Боеприпаси за картечници, патрони   Двигател, тип, марка въглехидрати. “Busing Nag” L8V/36TR Мощност на двигателя, к.с. 155 Максимална скорост км/ч 50 Капацитет на гориво, л 253 Обхват на магистрала, км 220 Средно налягане на земята, kg / cm2 0,62 Толди-2   “Толди” II Година на производство 1941 Бойно тегло, т 9,3 Екипаж, хора 3 Дължина на тялото, мм 4750 Дължина с пистолет напред, мм   Ширина, мм 2140 Височина, mm 1870 Резервация, мм   Чело на тялото 23-33 Борд на корпуса 13 Чело на кулата (рулева рубка) 13 + 20 Покрив и дъно на корпуса 6-10 оръжия   Марка на пистолета 42. М Калибър в мм / дължина на цевта в калибри 40/45 Боеприпаси, изстрели 54 Броят и калибърът (в мм) на картечниците 1-8,0 Зенитна картечница - Боеприпаси за картечници, патрони   Двигател, тип, марка въглехидрати. “Busing Nag” L8V/36TR Мощност на двигателя, к.с. 155 Максимална скорост км/ч 47 Капацитет на гориво, л 253 Обхват на магистрала, км 220 Средно налягане на земята, kg / cm2 0,68 Туран-1   "Туран" И Година на производство 1942 Бойно тегло, т 18,2 Екипаж, хора 5 Дължина на тялото, мм 5500 Дължина с пистолет напред, мм   Ширина, мм 2440 Височина, mm 2390 Резервация, мм   Чело на тялото 50 (60) Борд на корпуса 25 Чело на кулата (рулева рубка) 50 (60) Покрив и дъно на корпуса 8-25 оръжия   Марка на пистолета 41. М Калибър в мм / дължина на цевта в калибри 40/51 Боеприпаси, изстрели 101 Броят и калибърът (в мм) на картечниците 2-8,0 Зенитна картечница - Боеприпаси за картечници, патрони   Двигател, тип, марка Z-TURAN карб. Z-ТУРАН Мощност на двигателя, к.с. 260 Максимална скорост км/ч 47 Капацитет на гориво, л 265 Обхват на магистрала, км 165 Средно налягане на земята, kg / cm2 0,61 Туран-2   "Туран" II Година на производство 1943 Бойно тегло, т 19,2 Екипаж, хора 5 Дължина на тялото, мм 5500 Дължина с пистолет напред, мм   Ширина, мм 2440 Височина, mm 2430 Резервация, мм   Чело на тялото 50 Борд на корпуса 25 Чело на кулата (рулева рубка)   Покрив и дъно на корпуса 8-25 оръжия   Марка на пистолета 41. М Калибър в мм / дължина на цевта в калибри 75/25 Боеприпаси, изстрели 56 Броят и калибърът (в мм) на картечниците 2-8,0 Зенитна картечница - Боеприпаси за картечници, патрони 1800 Двигател, тип, марка Z-TURAN карб. Z-ТУРАН Мощност на двигателя, к.с. 260 Максимална скорост км/ч 43 Капацитет на гориво, л 265 Обхват на магистрала, км 150 Средно налягане на земята, kg / cm2 0,69 Чабо   "Чабо" Година на производство 1940 Бойно тегло, т 5,95 Екипаж, хора 4 Дължина на тялото, мм 4520 Дължина с пистолет напред, мм   Ширина, мм 2100 Височина, mm 2270 Резервация, мм   Чело на тялото 13 Борд на корпуса 7 Чело на кулата (рулева рубка) 100 Покрив и дъно на корпуса   оръжия   Марка на пистолета 36. М Калибър в мм / дължина на цевта в калибри 20/82 Боеприпаси, изстрели 200 Броят и калибърът (в мм) на картечниците 1-8,0 Зенитна картечница - Боеприпаси за картечници, патрони 3000 Двигател, тип, марка въглехидрати "Форд" G61T Мощност на двигателя, к.с. 87 Максимална скорост км/ч 65 Капацитет на гориво, л 135 Обхват на магистрала, км 150 Средно налягане на земята, kg / cm2   камък   "Камък" Година на производство   Бойно тегло, т 38 Екипаж, хора 5 Дължина на тялото, мм 6900 Дължина с пистолет напред, мм 9200 Ширина, мм 3500 Височина, mm 3000 Резервация, мм   Чело на тялото 100-120 Борд на корпуса 50 Чело на кулата (рулева рубка) 30 Покрив и дъно на корпуса   оръжия   Марка на пистолета 43. М Калибър в мм / дължина на цевта в калибри 75/70 Боеприпаси, изстрели   Броят и калибърът (в мм) на картечниците 2-8 Зенитна картечница - Боеприпаси за картечници, патрони   Двигател, тип, марка въглехидрати. Z- ТУРАН Мощност на двигателя, к.с. 2 × 260 Максимална скорост км/ч 45 Капацитет на гориво, л   Обхват на магистрала, км 200 Средно налягане на земята, kg / cm2 0,78 Т-21   Т-21 Година на производство 1940 Бойно тегло, т 16,7 Екипаж, хора 4 Дължина на тялото, мм 5500 Дължина с пистолет напред, мм 5500 Ширина, мм 2350 Височина, mm 2390 Резервация, мм   Чело на тялото 30 Борд на корпуса 25 Чело на кулата (рулева рубка)   Покрив и дъно на корпуса   оръжия   Марка на пистолета А-9 Калибър в мм / дължина на цевта в калибри 47 Боеприпаси, изстрели   Броят и калибърът (в мм) на картечниците 2-7,92 Зенитна картечница - Боеприпаси за картечници, патрони   Двигател, тип, марка въглехидрати Шкода V-8 Мощност на двигателя, к.с. 240 Максимална скорост км/ч 50 Капацитет на гориво, л   Обхват на магистрала, км   Средно налягане на земята, kg / cm2 0,58 Бронираният автомобил е оборудван с осемцилиндров карбураторен V-образен двигател Ford G61T с течно охлаждане. Мощност - 90 к.с., работен обем 3560 смXNUMX3. Трансмисията включваше шестстепенна скоростна кутия и трансферна кутия. Колесната формула на бронираната кола е 4 × 2 (при движение на заден ход 4 × 4), размерът на гумите е 10,50 - 20, окачването е на напречни полуелипсовидни пружини (по две за всяка ос). Силовата установка и шасито осигуриха на Chabo достатъчно висока мобилност и маневреност на земята. Максималната скорост при шофиране по магистралата достига 65 км / ч. Резервът на мощност беше 150 км с капацитет на резервоара за гориво 135 литра. Бойното тегло на превозното средство е 5,95 тона. Оформлението на бронираната кола "Chabo" 1 - 20-мм противотанково оръдие 36М; 2 - устройство за наблюдение; 3 - картечница 31М; 4 – седалка на картечаря; 5 - задна шофьорска седалка; 6 - антена за парапет; 7 - двигател; 8 - багажник за амуниции; 9 - заден волан; 10 – седалка на предния водач; 11 - преден волан Кликнете върху изображението, за да го увеличите Бронираният автомобил "Чабо" е с двойно управление. За движение напред е използван заден чифт колела; при заден ход (защо екипажът включва втори шофьор) и двете бяха използвани. Chabo беше въоръжен със същия 20 mm PTR като танка Toldi I и 8 mm 34./37.A картечница Gebauer в купол с независимо насочване. Корпусът на бронираната кола е заварен от бронирани плочи, разположени под наклон. Екипажът се състоеше от: командир артилерист, картечник, преден шофьор, заден шофьор (той е и радист). Всички коли получиха радиото. Бронираната кола "Chabo" отговаряше на нивото на подобни машини от онова време, имаше добра скорост, но имаше малък резерв на мощност. В допълнение към линейната модификация е произведена и командирска версия - 40М, въоръжена само с 8-мм картечница. Но оборудван с две симплексни радиостанции R / 4 и R / 5 и кръгова антена. Бойното тегло е 5,85 т. Произведени са 30 единици командни машини. Команден вариант - 40M Csaba С оглед на факта, че бронираната кола Chabo се оказва доста задоволителна, в края на 1941 г. следва поръчка за 50 (1942 са произведени през 32 г. и 18 през следващата), а през януари 1943 г. още 70 (построени - 12). през 1943 г. и 20 през 1944 г.). Общо 135 Chabo BA са произведени по този начин (30 от тях в командирската версия), всичките от завода Manfred Weiss. Команден брониран автомобил 40M Csaba Кликнете, за да увеличите     И така: 39M Csaba е базовият модел. Издадени 105 бр. 40M Csaba - команден вариант. Въоръжението е намалено до една картечница, а автомобилът е оборудван и с допълнителни радиостанции. Издадени 30 бр. През 1943 г. Манфред Вайс се опитва да създаде тежък Hunor BA, по модел на немската четириосна BA Puma, но с унгарски двигател Z-TURAN. Проектът е завършен, но строителството все още не е започнало. Бронирани машини "Чабо" в битка Бронираните машини Chabo влизат на въоръжение в 1-ва и 2-ра моторизирани бригади и 1-ва и 2-ра кавалерийски бригади, по една рота във всяка бригада. Компанията включваше 10 BA; 1 командирско ВА и 2 бр "желязо" образователен. Планинската стрелкова бригада имаше взвод от 3 чабо. Всички части с изключение на 1-ва кавалерийска бригада взеха участие в „априлска война” 1941 г. срещу Югославия. Априлска война Югославска операция, известна още като Aufmarch 25 (6 април-12 април 1941 г.) - военна операция на нацистка Германия, Италия, Унгария и Хърватия, които обявяват независимост срещу Югославия по време на Втората световна война. кралство Югославия, 1929-1941 Кликнете, за да увеличите На 6 април 1941 г. фашистка Германия и Италия нападат Югославия. Априлската фашистка кампания 1941 г., т.нар. Априлска война, започна на 6 април с масирана бомбардировка на почти незащитен Белград. Самолетите на Югославия и противовъздушната отбрана на града бяха унищожени още при първите набези, значителна част от Белград беше превърната в руини, а цивилните жертви бяха хиляди. Връзката между висшето военно командване и частите на фронта е прекъсната, което предопределя изхода на кампанията: милионната армия на кралството е разпръсната, най-малко 250 хиляди пленници са пленени. Загубите на нацистите бяха 151 убити, 392 ранени и 15 изчезнали. На 10 април нацистите организират в Загреб „провъзгласяването“ на т. нар. Независима държава Хърватия (на 15 юни тя се присъединява към Берлинския пакт от 1940 г.), поставяйки на власт там усташите, начело с Павелич. Правителството и цар Петър II напускат страната. На 17 април беше подписан актът за предаване югославска армия. Територията на Югославия е окупирана и разделена на германска и италианска окупационни зони; На Хорти Унгария е дадена част от Войводина, на монархофашистка България - почти цяла Вардарска Македония и част от граничните области на Сърбия. КПЮ, единствената организирана политическа сила (до лятото на 1941 г. 12 XNUMX членове), започва подготовката на въоръжената борба на югославските народи срещу нашествениците. Априлска война През лятото на 1941 г. 2-ра моторизирана и 1-ва кавалерийска бригада и ротата Чабо на 2-ра кавалерийска бригада се бият на съветския фронт (общо 57 БА). През декември 1941 г., когато тези части се завръщат за реорганизация и попълване, в тях остават 17 автомобила. Опитът от битките показа слабостта на оръжията и уязвимостта. Бронирани машини "Чабо" може да се използва само за разузнаване. През януари 1943 г., заедно с 1-ва кавалерийска бригада, всичките й 18 чабо са убити на Дон. През април 1944 г. 14 Chabos (рота във 2-ра TD) отиват на фронта. Този път обаче през август дивизията се завръща с 12 бронирани машини за попълване. През лятото на 1944 г. в армията остават 48 боеспособни Чабо. По това време взводове от 4 ВА (1 - командирски) влизат и в състава на четири пехотни дивизии (ПД). През юни 1944 г. компанията Chabo се бие в Полша като част от 1-ви KD и губи 8 от 14 превозни средства. Заводът "Манфред Вайс" построи 18 кули "Чабо" с оръжие за бронираните катери на Дунавската флотилия. В разигралите се през септември боеве на територията на Унгария участват както ТД, така и ЦД с рота бронирани машини и девет АП (по един взвод БА във всяка). Бронираните автомобили "Чабо" воюваха до края на войната и нито една от тях не оцелява днес. Източници: М. Б. Барятински. Танкове на Хонведшег. (Бронирана колекция № 3 (60) - 2005 г.); И.П.Шмелев. Бронетехника на Унгария (1940-1945); JCM Probst. „Унгарска броня през Втората световна война“. Airfix Magazine (септември-2); Бече, Чаба. маджарска стомана. Публикации за модели на гъби. Сандомир 2006.