Warta: През 2024 г. ще започнем да произвеждаме 21700 6 клетки, които могат да се зареждат за 10 минути. Излиза XNUMX C!

Германската Varta е добре позната марка XNUMX V батерии и производител на литиеви клетки за еднократна употреба и презареждане, така че оскъдното присъствие на компанията на пазара на електрически автомобили трябва да е изненадващо. Най-ярко това бе забелязано от ръководството на Varta, което току-що обяви революция на пазара на клетки. Производство вече през XNUMX година.

Varta иска да произведе специфични XNUMX клетки

Както съобщава WirtschaftsWoche, немският производител иска да започне производството на XNUMX клетки (XNUMX cm в диаметър, XNUMX cm височина) в XNUMX - същите като използвани в Tesla Model XNUMX и Y. Те са предназначени за автомобилни компании, но Varta не иска да се конкурира с "чисти енергийни клетки", които днес се предоставят от южнокорейската LG Energy Solution и китайската CATL. Клетките на Varta трябва да завладеят света с възможност за презареждане за XNUMX минути.

Главният изпълнителен директор на компанията Хърбърт Шайн говори за „зареждане до пълно“, но дори когато става въпрос за доливане в „разумен“ диапазон като XNUMX-> XNUMX процента, ние ще се справим с пробив. Най-добрите клетки, заредени с най-високата мощност, използвана в автомобилите, се нуждаят от около XNUMX-XNUMX минути - и вече в тази ситуация ние изпомпваме енергия в тях с мощност около XNUMX C (капацитет на батерията умножен на XNUMX, например при XNUMX kWh би било XNUMX kW ).

Слизането до нивото от XNUMX минути е еквивалент на XNUMX C. Следователно споменатата по-горе батерия с капацитет от XNUMX kWh може да прави снимки с мощност от XNUMX MW (!).

Варта смята, че благодарение на такива клетки може да завладее пазара на електрически автомобили, но бързо заявява това не иска пряка конкуренция със съществуващите продукти, "Чисто енергийни клетки". Германската компания предпочита специализирани решения и сегменти с по-високи маржове. Той вижда клетките си в комплект с удължители на обхвата или горивни клетки, особено в камиони, както и в премиум и спортни автомобили. Той дори говори за електронни бустери, батерии (за хибриди?), Които биха позволили ефективно ускорение без висок разход на гориво (източник).

Пилотна производствена линия в Елванген (Германия) трябва да бъде готова до края на тази година. Масовото производство трябва да започне през XNUMX, след което XNUMX-XNUMX милиона клетки трябва да напуснат фабриката.

Снимка от откриване: актуална оферта на Varta (c) Varta