V2G, т.е. колата като енергиен склад за дома. Колко можете да спечелите? [отговор]

Всеки нов Nissan Leaf (2018) е оборудван с V2G, Vehicle-to-Grid технология. Какво означава? Е, благодарение на V2G, колата може или да получава енергия от мрежата, или да я изпрати обратно в мрежата. В някои страни по света това означава възможност за допълнителен доход за собственика на автомобила. Няма да правим пари в Полша, но ще можем значително да намалим сметките си за ток.

Таблица на съдържанието

• V2G - как работи и какво дава
  • • 1. Статус на просумента
    • 2. Двупосочен брояч
    • 3. Специално V2G зарядно устройство или акумулатор на енергия Nissan xStorage.
  • Възможно ли е да се правят пари от енергията, раздадена от V2G? Или поне да спестите малко пари?

Според производителя новият Nissan Leaf поддържа стандартно протокола V2G, тоест може да черпи енергия от мрежата и да връща енергия в мрежата. Въпреки това, за да можем да доставяме енергия в мрежата, са необходими три допълнителни елемента.:

• просументен статус,
• двупосочен брояч,
• специално зарядно устройство, поддържащо V2G.

Нека поговорим за тях по-подробно.

> Бърнщайн: Tesla Model 3 завърши ДОСТАТЪЧНО, предупреждават инвеститорите

1. Статус на просумента

„Prosumer” е потребител, който не само консумира. Това е реципиент, който също може да произвежда електричество. За да получите статут на потребител, е необходимо да кандидатствате пред доставчика на енергия и да получите такъв статут. Въпреки това, както разбрахме в Innogy Polska, самото съхранение на енергия - батерията на Nissan Leaf - не е достатъчно, за да станете потребител... Необходим е допълнителен източник на електричество, като фотоволтаични панели.

2. Двупосочен брояч

Двупосочен брояч не струва нищо. Съгласно разпоредбите на закона енергийното дружество е длъжно да замени измервателния уред с двупосочен, след като придобие статут на потребител, тоест потребител, който произвежда електроенергия.

3. Специално V2G зарядно устройство или акумулатор на енергия Nissan xStorage.

За да може нашият Nissan Leaf да връща енергия към мрежата, е необходим още един елемент: специално зарядно устройство, което поддържа V2G или устройство за съхранение на енергия Nissan xStorage.

Кой произвежда зарядни устройства V2G? Nissan вече се похвали със сътрудничеството си с Enel през 2016 г., цените на зарядните устройства за V2G трябваше да бъдат от 1 евро или около 000 злоти. Те обаче са трудни за намиране на пазара.

Напречно сечение на стар модел Nissan Leaf, свързан към двупосочно зарядно устройство Enel V2G (c).

> Електротехниците печелят като… електроцентрали – до 1 евро на година!

От друга страна, устройството за съхранение на енергия Nissan xStorage, което съхранява енергия и ви позволява да зареждате електрическо превозно средство, е много по-скъпо. Създаден с Eaton Nissan xStorage струва най-малко 5 евро, което се равнява на около 21,5 злоти. – поне това беше цената, обявена при пускането.

Nissan xStorage 6 kWh (c) Nissan за съхранение на енергия

Възможно ли е да се правят пари от енергията, раздадена от V2G? Или поне да спестите малко пари?

В някои европейски страни напълно заредена батерия – например от друга фотоволтаична централа или в зарядно устройство CHAdeMO – може да бъде захранена в мрежата и излишъкът трябва да бъде отчетен финансово. По този начин собственикът на колата ще спечели от връщането на енергията.

В момента Полша е в сила с изменение на Закона за възобновяемата енергия от юни 2017 г. (= ноември 2016 г.), което прави Ние даряваме излишъка на мрежата безплатно и няма да получим никаква финансова възвръщаемост от тази сметка.. Въведените в мрежата киловатчасове обаче могат да се събират безплатно за нуждите на къщата. При малките инсталации получаваме 80 процента от енергията, подавана в мрежата, при по-големите получаваме 70 процента от енергията.

С други думи: Няма да направим и стотинка от внесената отвън енергия в батерията на Leaf, но благодарение на нея ще можем да намалим сметките си за ток.

Това може да ви заинтересува: