Устройство за запалителна свещ в автомобил

Прекомерното или недостатъчно затягане на запалителните свещи може да доведе до нестабилност на двигателя или неподвижност на автомобила. Ако ги затегнете свободно, това ще доведе до факта, че елементите няма да държат здраво и компресията в горивната камера ще намалее, а ако го направите твърде силно, можете да отрежете или деформирате крехките части на автомобила.

Важно е да знаете устройството на свещта, за да разберете принципа на двигателя на автомобила. В съвременните превозни средства се използват свещи от различни видове, но имат подобен алгоритъм на работа.

Назначаване на запалителна свещ в автомобил

По аналогия с восъка, колата също гори, но не постоянно. Нейният „огън“ е краткотраен, но ако го премахнете от общата работна верига, колата няма да се движи. Свещта може да запали сместа от въздух и гориво. Това се случва в края на цикъла поради напрежението, което се появява между електродите. Без него двигателят няма да може да стартира и колата няма да тръгне.

Какво е устройството

Свещите се отличават с броя на електродите, но има основен набор от елементи, който е характерен за всички видове.

Основни елементи

Автомобилната свещ се състои от следните елементи:

• Контактният прът, през който елементът е свързан към проводниците. По правило се поставя на изхода или се закрепва с гайка;
• Изолатор - изработен от алуминиев оксид керамичен материал, издържа на температури до 1.000 градуса и напрежения до 60.000 XNUMX V;
• Уплътнител - предотвратява появата на газ от горивната камера;
• Резистор - стъклена маса, която е подходяща за преминаване на ток, се намира в пролуката между електрода и пръта;
• Шайба - осигурява липсата на празнини между частите в секцията;
• Конец;
• Електрод - свързан към пръчката чрез резистор;
• Тяло - подрежда увиването на свещта и фиксирането й в конеца;
• Страничен електрод - изработен от никел, заварен към тялото на детайла.

Има запалителни свещи, които по правило се използват в двигатели с вътрешно горене. При тях на всеки етап от цикъла се образува искра, а запалването на сместа е постоянно по време на работа на двигателя. За всеки цилиндър на двигателя е предвидена отделна свещ, която е с резба към тялото на цилиндровия блок. В този случай част от него се намира вътре в горивната камера на двигателя, а контактният изход остава отвън.

Прекомерното или недостатъчно затягане на запалителните свещи може да доведе до нестабилност на двигателя или неподвижност на автомобила. Ако ги затегнете свободно, това ще доведе до факта, че елементите няма да държат здраво и компресията в горивната камера ще намалее, а ако го направите твърде силно, можете да отрежете или деформирате крехките части на автомобила.

Какво е устройството на запалителната свещ

Принцип на действие и характеристики

Свещта работи по прост алгоритъм: електрически разряд под напрежение над хиляда волта запалва смес от бензин и въздух. Разрядът се извършва в определено време от всеки цикъл на електроцентралата на превозното средство. За да направите това, ниското напрежение на батерията преминава във високо (до 45 000 V) в намотката, след което преминава към електроди, между които има разстояние. Положителният заряд от намотката отива към електрода, разположен в центъра, а отрицателният отива към останалата част.

Вижте също: Как правилно да поставите допълнителна помпа на печката за кола, защо е необходима

Има няколко вида запалителни свещи в зависимост от броя на електродите:

• Двуелектродни - най-често срещаните, имат страничен и централен електрод;
• Многоелектродни - имат един централен и два или повече странични електрода, искрата отива към този с най-малко съпротивление в сравнение с останалите.

Многоелектродните свещи са по-надеждни, тъй като напрежението се разпределя между няколко заземителни електрода, което намалява натоварването и удължава живота на всички компоненти на автомобила, които могат да бъдат повредени по време на смяната.

Свещ! Принцип на действие, дизайн, класификация. Съвети!