Устройството и принципът на действие на автомобилна шайба за предно стъкло

Устройството за миене на предното стъкло е основно оборудване, което се предлага стандартно за всяко съвременно превозно средство. Неговото присъствие и изправност пряко влияе върху безопасността на шофирането. Без миене на предно стъкло, лопатките на чистачките са неефективни и видимостта пред машината при лоши метеорологични условия е значително нарушена. Следователно експлоатацията на автомобил с дефектна шайба е забранена от правилата за движение.

Какво е миене на предното стъкло

Устройството за миене на предното стъкло е функционално устройство, предназначено за подаване на течност за миене на предното стъкло. Това се прави, за да се навлажни повърхността, която трябва да се почисти, и да се измие мръсотия или прах от нея. В противен случай чистачките просто ще размажат мръсотията по стъклото, като по този начин ще влошат видимостта. Като правило, устройство за миене на предно стъкло се използва в следните случаи:

• при дъжд или сняг, когато без течност за миене четките просто увеличават броя на петна по стъклото;
• ако предното стъкло е силно замърсено, за да се отмие слоят прах или прилепнали насекоми.

Използваната течност за миене има голямо влияние върху резултата от работата на устройството. Висококачествената шайба гарантира значително увеличаване на видимостта и лесно отстраняване на петна от насекоми.

Някои продукти имат свойства, които гарантират устойчивост на замръзване. През зимния сезон те се напръскват добре и не образуват леден филм върху стъклото.

Схема и дизайн на шайбата

Схемата на устройството е възможно най-опростена и се състои от следните функционални елементи:

• дюзи;
• резервоар за течност за миене;
• помпа, оборудвана с мотор;
• свързващи маркучи.

Нека разгледаме по-отблизо всеки детайл:

1. Дюзите са елементът, който подава течността на шайбата към предното стъкло. Основната задача на устройството е да понесе течността в центъра на повърхността, откъдето четките я разпръскват най-лесно върху работната зона. В зависимост от принципа на действие се прави разлика между струйни и вентилаторни дюзи. Последните се считат за по-ефективни поради по-високото налягане на подаване на течност и броя на дюзите.
2. Резервоар за течност, разположен под капака на автомобила. Резервоарът е свързан с маркучи към дюзи. В зависимост от модела на резервоара, те се произвеждат в обеми от 2,5 до 5 литра. По желание той може да бъде оборудван със сензор за ниво на течност за шайби с поплавък.
3. Центробежна помпа за миене на предното стъкло. Фиксиран върху резервоара и проектиран да създава налягане и подаване на течност. Устройството се състои от електрически мотор и работно колело.

Моторът на машината за измиване на предното стъкло е с доста малки размери, така че продължителната и продължителна употреба може да се отрази негативно на ресурса. Това важи особено за включване на шайбата, когато течността е замръзнала.

Принципът на работа на устройството

Помислете за алгоритъма на шайбата от сервиз до подаване на продукта към стъклото:

1. Необходимо е да напълните подходяща течност за миене в резервоара, който се намира под капака.
2. Водачът активира подаването на почистващ агент към стъклото и работата на чистачките с помощта на превключвателя на кормилната колона.
3. Двигателят на шайбата получава захранване от бордовата мрежа и започва да работи.
4. Помпата натрупва налягане и изпомпва течност през маркуча на шайбата към инжекторите. Чрез специални отвори под действието на високо налягане течността се пръска върху стъклото.
5. Работата включва четки, които носят шайбата по цялата работна площ на предното стъкло.

В повечето случаи водачът на превозното средство включва ръчно чистачките и миенето с помощта на специални бутони. По-скъпите модели автомобили са оборудвани с интелигентни системи с вградени сензори, които независимо определят нивото на замърсяване на стъклото и метеорологичните условия с цел автоматично използване на шайбата.

Начини за решаване на проблеми със замръзване на течност за миене

Шофьорите редовно се сблъскват с проблема със замръзването на течности през зимния сезон. Дори и най-устойчивите вещества може да не запазят свойствата си при силни студове. В резултат на това някои драйвери изключват системата преди затопляне, докато други използват алтернативни решения на проблема. Какво да направите, ако миенето на предното стъкло е замръзнало:

1. Преместете колата в топъл отопляем гараж или паркинг, докато течността се възстанови до предишните си свойства. Опцията е подходяща само за тези, които имат свободно време и достъп до изолирани помещения.
2. Временно извадете резервоара за вода, ако е възможно, и го загрейте на закрито. След размразяване резервоарът трябва да се монтира отново.
3. Налейте в резервоара течност за измиване против заледяване, която е проектирана да работи при екстремни условия, включително интервала от -70 до -50 градуса.

През зимата не се препоръчва пълното пълнене на резервоара на шайбата. Разширяването на замръзналата течност може да доведе до напукване или спукване на резервоара.

Допълнителна отоплителна система

Една от актуалните опции за зимата е инсталирането на допълнителна отоплителна система за резервоара и дюзите на шайбата. Собственикът на колата може да забрави за проблеми със замръзване на течности или заледяване на тръби.

Производителите на оборудване произвеждат стандартни дюзи с вградено отопление. Резисторите се използват за поддържане на температурата и предотвратяване на заледяване. Захранването преминава през съпротивление, в резултат на което се генерира топлина, която не позволява на елемента да замръзне. Тръбите за подаване на течност са специално изолирани, а електрическите нагреватели могат да се използват за отопление на резервоара.

Шайбата на предното стъкло е задължително устройство, без което е трудно да си представим автомобил. Подобрява безопасността и комфорта при шофиране.