Устойчива на пробиване гума: всичко, което трябва да знаете

Към днешна дата самата гума, устойчива на пробиване, все още не е навлязла на пазара за леки автомобили. Въпреки това Michelin работи върху безвъздушните гуми от около петнадесет години и трябва да пусне на пазара устойчиви на пробиване гуми от 2024 г. Вече съществуват други технологии за самовъзстановяващи се гуми.

🚗 Има ли гуми, устойчиви на пробиване?

В момента няма наистина устойчива на пробиване гума. Във всеки случай съществуващите иновации все още са предназначени за военна употреба и не се продават, което означава, че не са достъпни за физически лица.

От друга страна има гуми за движение, които ви позволяват да продължите да шофирате дори със спукана гума. Когато се пробива или изпуска, перлата Runflat остава прикрепена към Jante и по този начин може да запази първоначалната си форма. Подсилената странична стена поддържа Runflat да работи в случай на пробиване.

Така че, ако една runflat гума не е устойчива на пробиване, тя все пак ще избегне използването на резервно колело или уплътнител за гуми, защото ви позволява да продължите да шофирате до гаража, където може да бъде сменена, без да се налага да сменяте колело при спешни случаи или да се обаждате на аварийна кола.

Можем да споменем и такива иновации като гумата. Michelin Twill, прототип безвъздушна гума. Това е шарнирно устройство, което е единична единица, състояща се от колело и безвъздушна радиална гума. Следователно, строго погледнато, тя всъщност не е гума, устойчива на пробиване, тъй като не е гума в пълния смисъл на думата.

Въпреки това, без въздух, пункция е очевидно невъзможна. Но тези видове колела не са предназначени (все още?) за оборудване на автомобили. Устойчивият на пробиване Michelin Tweel е предназначен за строително, строително и товарно-транспортно оборудване.

Съществуват и други видове технологии, някои от които в момента са налични на пазара, които са по-малко свързани с гуми, устойчиви на пробиване, отколкото с гуми. самовъзстановяваща се гума. Такъв е случаят например с Continental ContiSeal. Протекторът на тази гума е защитен от уплътнител, който в случай на перфорация по-малка от 5 mm е прикрепен към пробиващия обект толкова плътно, че въздухът не може да излезе от гумата.

И накрая, самата устойчива на пробиване гума може да се появи на автомобилния пазар след няколко години. Всъщност Michelin обяви разработването на устойчива на пробиване гума, Michelin Uptis, която ще бъде продадена през 2024 г.

Гумата Uptis вече е представена на обществеността и премина първите тестове. Той работи, като заменя сгъстения въздух с лопатки, направени от сплав от каучук и фибростъкло. Малко като Michelin Tweel, устойчивата на пробиване гума Uptis е предимно безвъздушна гума.

Разработена в сътрудничество с General Motors, тази устойчива на пробиване гума е предназначена за лични автомобили. Той също беше представен в Mini на автомобилното изложение в Монреал. Това е определено предимство за някои страни, като Китай и Индия, където се случва пункцията. средно на всеки 8000 километра поради лоши пътни условия.

В Европа и останалата част на Запад тази устойчива на пробиване гума ще елиминира нуждата от резервно колело, което е твърде тежко за гориво, и ще спаси околната среда.

🔎 Може ли устойчива на пробиване гума да се монтира на всяка кола?

Устойчива на пробиване гума, независимо дали става дума за бъдещата гума Michelin Uptis или настоящите иновации като гумата Runflat или гумата ContiSeal, не е подходяща за всяко превозно средство. Тя трябва да бъде адаптирана към превозното средство, особено по отношение на размерите.

На първо място е необходимо автомобилните джанти да са предназначени за този тип гуми. Ето защо е важно да спазвате гумите, първоначално монтирани на вашия автомобил. Така че не си представяйте, например, че след няколко години ще можете да монтирате устойчива на пробиване гума Uptis на сегашния си автомобил.

Добре е да знаете: Априори, устойчивата на пробиване гума Michelin първоначално няма да се предлага във всички размери.

Освен това в някои случаи е наложително вашият автомобил да е оборудван с TPMS и следователно сензори за налягане. Това се отнася по-специално за гумата ContiSeal.

💰 Колко струва устойчива на пробиване гума?

Гуми, устойчиви на пробиване или подобни иновации, по-скъпи от обикновена гума. Засега Мишел не посочи цената на бъдещата си устойчива на пробиване гума Uptis. Но със сигурност се знае, че ще струва повече от стандартна гума. Michelin също така заяви, че цената на тази гума ще бъде „оправдана“ предвид услугите, предоставяни от тази гума.

За технологиите, които вече са на пазара, цената на гума ContiSeal е около 100 до 140 € в зависимост от размерите. Цената на гума Runflat е с 20-25% по-скъпа от традиционната гума: броете от 50 до 100 € на първите цени, в зависимост от размерите.

Сега знаете всичко за устойчивите на пробиване гуми! Както можете да си представите, настоящите гуми всъщност не предотвратяват пробиване, но предоставят решения, които ви позволяват да продължите да шофирате, без да се налага незабавно да спирате, за да смените спукана гума. Това обаче може бързо да се промени през следващите няколко години с комерсиализацията на безвъздушните гуми.