Инсталиране на USB конектор или запалка на мотоциклет

Инсталиране на USB или гнездо за запалка на мотоциклет

 Това ръководство за механик е представено на Louis-Moto.fr.

 USB гнездото или запалката са много практични. Освен това не е толкова трудно да го инсталирате на мотоциклет, ако знаете как да го направите.

Монтиране на usb или гнездо за запалка за мотоциклет

В това ръководство по механика ще ви покажем как да инсталирате USB или гнездо за запалка, за да захранвате вашия GPS, смартфон и други устройства в кабината или другаде на вашия мотоциклет само с няколко стъпки.

За да започнете, имате нужда от контакт с желаната свързаност (USB конектор, стандартен малък контакт или щепсел за запалка). Можете да ги намерите на нашия уебсайт: www.louis-moto.fr. След това трябва да намерите подходящо място на вашия мотоциклет, за да инсталирате гнездото, в зависимост от допълнителното устройство, което искате да свържете. Можете да монтирате гнездото на волана, на рамката, под основната плоча или дори в купето. В допълнение към захранването на външни потребители, гнездото може да се използва и за презареждане на акумулатора на автомобила, ако това е модел без поддръжка и използвате подходящ адаптер за зарядно устройство. 

Предупреждение: професионалните познания за електрическото оборудване на автомобилите са предимство при сглобяването на контакта. Трябва да сте сигурни, че можете да редактирате сами.

Инсталиране на бордов изход на мотоциклет - да тръгваме

01 - Изберете място за изграждане

Започнете, като изберете местоположението на контакта. След това трябва да вземете предвид ограничената дължина на кабела. Кабелът трябва да е достатъчно дълъг, за да достигне батерията. 

Ако гнездото ще се използва предимно за зареждане на батерията, то може да се монтира и до батерията например. върху тръбата на рамката под страничния капак. Изберете място, където задната част на изхода е защитена от пръски вода. Щепселът трябва да бъде закрепен. Би било недостойно за добър механик просто да го остави да виси в края на кабел и може да бъде опасно, може да бъде хвърлен и заплетен на неподходящи места по време на шофиране. В най -лошия случай дори може да заседне по рафтовете ...

За закрепване към кормило или рамка в повечето случаи можете да използвате приложената монтажна скоба. Щепселът и кабелът не трябва да пречат на кормилното управление. На стандартните 22 мм метрични кормила използвайте гумена подложка, за да фиксирате скобата. За по -тънки тръби, например. за рамки трябва да инсталирате гумен или метален дистанционер, ако е необходимо, за да намалите диаметъра.

При монтаж в кабината, на арматурното табло или на монтажна скоба логично не се изисква скоба. В този случай трябва да пробиете отвор с подходящ размер (данните за диаметъра могат да бъдат намерени в инструкциите за сглобяване на гнездото) и след това да закрепите гнездото отдолу с набраздена гайка.

02 - Полагане на кабели

След това трябва да прокарате свързващия кабел към батерията. Това може да изисква отстраняване на резервоара, седалката, страничния капак или друго. 

Уверете се, че кабелът не е притиснат никъде (например при максималния ъгъл на въртене). Освен това кабелът трябва да се държи на определено разстояние от горещите части на двигателя и всички движещи се части. 

Наложително е достатъчно да се осигури кабелът с кабелни връзки, ако е възможно в цвета на околните части. Резултатът е по -елегантен!

03 - Свързване на бордовия контакт

Имате две възможности за свързване на положителния кабел: директно към батерията или над положителния кабел за запалване. Във всички случаи трябва да се монтира линеен предпазител. 

Свързване директно към батерията

Ако искате да зареждате батерията например през контакт. когато използвате ProCharger, препоръчваме да го свържете директно към батерията. Този метод е полезен и ако искате да зареждате устройствата си, когато не шофирате. 

За да свържете клемите към акумулатора, трябва да изключите запалването. Първо изберете подходящо място за поставяне на малкия държач на предпазителя на маховика (например под страничния капак). Има различни видове държачи за предпазители. В случай на показания държач на предпазителя, изрежете + (червения) кабел от гнездото, след това поставете двата края на кабела върху металните щифтове на държача на предпазителя и го захванете така, че да се впишат в гнездото. контакт. Трябва да чуете звуково щракване.

 След това поставете предпазител 5A в държача.

Сега завийте клемите към батерията. За да избегнете риска от късо съединение при докосване на инструмента и рамката, първо изключете заземяващия кабел от отрицателния извод на батерията, а след това кабела от положителния извод. След това свържете първо червения кабел към + терминала, а след това черния кабел към - терминала.

Връзка към + ключ за запалване

Предимството на този метод на свързване е, че неоторизирани лица не могат да използват контакта. Всъщност гнездото подава ток само когато запалването е включено. НЕ свързвайте допълнителни кабели към захранване на критични компоненти (като светлини или запалителни бобини). Препоръчваме вместо това да свържете тези компоненти към аудио кабел.

Тук също е важно да изключите запалването. След това свържете червения + кабел от контакта в стената към кабела за аудио сигнал. 

Ще ви разкажем подробно как най -добре да направите тази връзка в нашите механични съвети. Кабелни връзки. В нашия пример свързваме кабелите с помощта на самозаварен конектор.

04 - Функционален тест

След това се уверете, че всички части на изхода и електрическите вериги на мотоциклета работят правилно, преди да сглобите отново разглобените части на автомобила.

05 - Сглобете отново обтекателя или седлото

След това поставете всички предварително отстранени части върху мотоциклета.

06 - Проверете отново електрическата система

Като мярка за безопасност проверете отново всички електрически функции, преди да потеглите. Безопасността на първо място!

Бележката : Дръжте щепсела затворен, когато не го използвате, за да предотвратите натрупването на дъждовна вода или мръсотия в щепсела.   

Бонус съвети за истински ентусиасти „Направи си сам“

За да разхлабите и затегнете ...

В какъв ред да продължа? По право? Наляво? Това обаче не е целта! По -скоро въпросът е в какъв ред да се разхлабят множество резбови връзки (например корпуси). Отговорът е прост: направете обратното! С други думи: Продължете в обратен ред от посочения в ръководството или върху компонента, който трябва да се затегне. Тогава не можете да сбъркате. 

Използвайте килим

Бетонният под във вашата работилница със сигурност е страхотен, но най -добре е да поработите с килим, който може да е малко износен, но все пак използваем. Коленете ви ще оценят комфорта. И частите, които попадат върху него, няма да бъдат повредени. Той също така бързо абсорбира масло и други течности. И срещу замръзнали крака, тези стари подови настилки са се доказали повече от веднъж.

Louis Tech Center

За всички технически въпроси относно вашия мотоциклет, моля, свържете се с нашия технически център. Там ще намерите експертни контакти, директории и безкрайни адреси.

Марк!

Механичните препоръки предоставят общи насоки, които може да не се прилагат за всички превозни средства или всички компоненти. В някои случаи спецификата на сайта може да варира значително. Ето защо не можем да дадем никакви гаранции за правилността на инструкциите, дадени в механичните препоръки.

Благодаря за разбирането.