Енергиен мениджмънт
Нарастващото търсене на електроенергия, свързано с увеличаване на броя на електрическото оборудване, наложи необходимостта от система за управление на електрическата енергия в автомобилите, за да не се стигне до ситуация, в която тя може да не е налична, докато двигателят не бъде стартиран. рестартиран.
Основните задачи на тази система са следене на състоянието на заряда на батериите и регулиране на приемниците през шината. 
комуникация, намаляване на консумацията на енергия и получаване на оптималното за момента напрежение на зареждане. Всичко това, за да се избегне твърде дълбоко разреждане на акумулатора и да се гарантира, че двигателят може да бъде стартиран по всяко време.
Различни така наречени модули за действие. Първият отговаря за диагностиката на батерията и е винаги активен. Вторият управлява тока на покой, изключвайки приемниците, когато колата е паркирана, при изключен двигател. Третият, динамичният контролен модул, е отговорен за регулиране на напрежението на зареждане и намаляване на броя на консуматорите, включени при работещ двигател.
По време на непрекъсната оценка на батерията компютърът следи температурата на батерията, напрежението, тока и времето на работа. Тези параметри определят моментната стартова мощност и текущото състояние на заряд. Това са основните ценности за управление на енергията. Състоянието на зареждане на батерията може да се покаже на арматурното табло или на многофункционалния екран.
Когато автомобилът е неподвижен, двигателят е изключен и различни приемници са включени едновременно, системата за управление на енергията гарантира, че токът на празен ход е достатъчно нисък, така че двигателят да може да се стартира дори след дълго време. Ако батерията покаже твърде нисък заряд, компютърът започва да изключва активните приемници. Това се прави според програмиран ред за изключване, обикновено разделен на няколко етапа в зависимост от състоянието на зареждане на батерията.
В момента на стартиране на двигателя започва да работи динамичната система за управление на енергията, чиято задача е да разпределя генерираното електричество към отделни системи според нуждите и да получава заряден ток, съответстващ на батерията. Това се случва, наред с други неща, чрез регулиране на мощни товари и динамично регулиране на генератора. Например, по време на ускорение компютърът за управление на двигателя ще поиска управление на енергията, за да намали натоварването. Тогава системата за управление на енергията първо ще ограничи активността на големи товари, а след това и мощността, която генераторът произвежда през това време. От друга страна, в ситуация, когато водачът включва консуматори с висока мощност, напрежението на генератора не се довежда незабавно до необходимото ниво, а плавно за период, определен от програмата за управление, за да се получи равномерно натоварване на двигателя.
