Урок: смяна на спирачни накладки

Не пренебрегвайте спирачните накладки, които са от съществено значение за безопасността. Пренебрегването на тяхното ниво на износване може в най-добрия случай да доведе до повреда на спирачните дискове, а в най-лошия - до невъзможност за правилно спиране.

Следвайте стъпка по стъпка инструкциите по-долу, за да смените спирачните накладки. Допълнителните снимки са номерирани в галерията.

Основни инструменти:

-Нови подложки

-Почистващ / проникващ продукт

-Плоска отвертка

-Скоба или скоба

– шестостенни или шестограмни ключове с необходимия размер

-Текстил

1)

Извадете щифтовете (или винтовете) и оста, задържащи подложките на място (снимка 1). Не правете това с шублер в ръка, ще ви бъде по -трудно. Свалете металната защита, за да получите достъп до наслагванията (снимка 2).

2)

Демонтирайте спирачния апарат, като развиете двата болта, които го фиксират към вилицата (снимка 3). След това отстранете износените подложки. Степента на тяхното износване може да се види от изрязаното вътре (снимка 4).

3)

Почистете буталата и вътрешността на шублера, като напръскате почистващ препарат с уплътнител (снимка 5). След това избършете с чиста кърпа, за да отстраните остатъците (Снимка 6).

4)

Свалете капака на главния спирачен цилиндър, като защитите струга с парцал (снимка 7). Това позволява на буталата да се отдалечат от шублера, за да сглобят нови, по -дебели накладки. За да преместите буталата назад, без да ги повредите, използвайте скоба или клещи: използван блок от едната страна, парцал от другата (снимка 8). В противен случай сменете старите подложки и издърпайте с отвертка (снимка 8 бис).

5)

Поставете новите накладки обратно в техните седалки, монтирайте оста и щифтовете (снимка 09). Завийте шублера върху диска и затегнете болтовете, за предпочитане с динамометричен ключ. Можете да добавите малка нишка към него. Завийте отново капачката на главния цилиндър, като внимавате да предпазите мръсотията от контейнера. Не забравяйте металната защита (снимка 10).

6)

Натиснете лоста на предната спирачка няколко пъти, за да залепите накладките към диска и да възстановите пълната спирачна сила (снимка 11). И накрая, не забравяйте, че навсякъде дебнат нови подложки, внимавайте през първите километри.

Не го прави :

-Поставете мръсните бутала обратно в шублера. Ще спестите 5 минути, но най -вече ще повредите уплътнението на шублера, което може да причини изтичане или залепване на буталото.

-Не се притеснявайте за износване на подложки. При отстраняване на облицовката дискът се трие в метала, като го уврежда трайно. И като се има предвид цената на чифт дискове, по -добре е да се задоволите със смяната на накладките.

Прикаченият файл липсва