Ние настройваме интериора на VAZ "четири": какво е възможно и какво не
Съдържание
VAZ 2104 днес не се вижда толкова често по пътищата, но това не намалява популярността на този модел. Тъй като „четворката“ не може да се похвали с удобен интериор и високо ниво на безопасност, това кара много собственици на автомобили да мислят за подобряване на интериора на колата си, за да подобрят ергономичността, да подобрят дизайна и производителността.
Салон VAZ 2104 - описание
Салон VAZ "четири" във фабричната версия няма никакви украшения и украшения. Дизайнерите не са имали задачата да направят интериора удобен и привлекателен. Следователно всички устройства и елементи изпълняват строго определени функции и няма дори най-малък намек за дизайнерски решения. Основната цел, преследвана от дизайнерите на този модел, беше да направят работещ автомобил за пътнически и товарен трафик и нищо повече. Тъй като VAZ 2104 все още се управлява от много собственици, струва си да се обмислят възможни подобрения в интериора на тази кола, за да се направи по-привлекателна и удобна.
Фотогалерия: салон ВАЗ 2104
-
- При проектирането на VAZ 2104 целите бяха да се направи автомобил за превоз на пътници и товари без намек за комфорт
-
- Задната седалка на VAZ 2104 може да се сгъне, като по този начин се увеличи обемът на багажното отделение
-
- Подобренията и подобренията в интериора позволяват да се увеличи комфортът на VAZ 2104 както за водача, така и за пътниците
Вътрешна облицовка
Първоначално четвъртият модел на Zhiguli използва традиционна тапицерия с устойчива на износване тъкан и изкуствена кожа на седалките. Но без значение колко благоговейно се отнася водачът към колата, с течение на времето покритието избледнява на слънце и става неизползваемо, което изисква подмяната му. Днес най-популярните материали за вътрешна тапицерия са:
- кожа;
- велур;
- алкантара;
- килим;
- дерматин.
Тапицерия на седалката
За да могат интериорните елементи да се комбинират помежду си, трябва предварително да вземете решение за материалите и цветовете. Струва си да се има предвид, че няколко цвята в интериора ще му придадат изключителност. Разтягането се състои от следното:
- Сваляме седалките от колата и затягаме стария кожен материал.Отстраняваме старата облицовка от седалките и облегалките на столовете
- Разделяме корицата на парчета по шевовете с нож или ножица.Разделяме старата кожа на елементи по шевовете
- Нанасяме получените парчета от корицата върху новия материал, притискаме ги и ги ограждаме с маркер или тебешир, след което ги изрязваме.Прилагаме елементите на кожата и ги кръгваме с маркер върху новия материал
- Нанасяме лепило от вътрешната страна на материала и фиксираме гумата от пяна, след което шием елементите.
- Залепваме шевовете и отрязваме излишното.
- Отбиваме шевовете с чук (кожа или изкуствена кожа).
- Минаваме реверите с линия за завършване.Ние шием ревери на шевна машина
- Издърпваме нови капаци на седалките, започвайки отзад.
Видео: претапициране на седалки на Жигули
Облицовка на вратите
За да актуализирате тапицерията на вратата на VAZ 2104, ще трябва да демонтирате стандартната карта на вратата и да направите нова част от шперплат, след което да я обшиете с довършителен материал. Това се прави по следния начин:
- Премахваме всички елементи на вратите от купето, а след това и самата тапицерия.Старата облицовка се отстранява от вратите, за да се направи нова карта
- Прилагаме картата на вратата върху лист шперплат с дебелина 4 мм и рисуваме маркер около контура.
- Изрязваме детайла с електрически прободен трион, след което обработваме краищата с шкурка.Основата на картата на вратата е шперплат с подходящ размер и форма.
- От избрания материал на шевната машина изработваме кожата.По дадените шаблони се изработва и зашива довършителният материал
- Залепваме слой от гума от пяна върху шперплата, а отгоре е завършващ материал. Преди да поставим нова тапицерия, правим дупки за елементите на вратата.Като субстрат се използва тънка гума от пяна, която е залепена към шперплат.
- Закрепете картата с декоративни болтове.
Видео: Направи си сам подмяна на тапицерията на вратата
Подплата на заден рафт
Преди да продължите с тегленето на задния рафт на VAZ 2104, трябва да се отбележи, че продуктът има неравности и е най-добре да използвате материали, които се разтягат добре за обшивка. Работата с рафт се състои от следните действия:
- Демонтираме панела и го почистваме от мръсотия, което ще подобри сцеплението с довършителния материал.Демонтираме задния рафт от колата и го почистваме от мръсотия
- Отрязахме необходимото парче материал според размера на рафта с малко поле по краищата.
- Нанасяме двукомпонентно лепило върху детайла и материала в съответствие с инструкциите.
- Нанасяме финиш и заглаждаме от средата към краищата.Полагаме материала върху рафта и го изглаждаме от средата към краищата.
- Оставяме рафта да изсъхне за един ден, отрязваме излишъка, след което го монтираме.След затягане монтираме рафта на мястото му
Подови облицовки
Доста често има "Лада", които имат линолеум на пода. Ако погледнете, тогава този материал не е подходящ като подова настилка, защото ако влагата попадне под него, тя ще остане там дълго време, което ще доведе до гниене на тялото. Линолеумът може да се използва само за кратко време. Често килимът се използва като подово покритие, тъй като този материал е силно устойчив на износване.. Подът е облицован, както следва:
- Премахваме седалките и премахваме стария капак.
- Обработваме пода с мастика на базата на битум.Преди полагането на подовата настилка е желателно пода да се третира с битумен мастик.
- Ние персонализираме парче килим, за да пасне на пода, правим изрези в материала.Регулираме килима на пода, изрязвайки дупки на правилните места
- За да придадем на материала форма, ние го намокряме и го разтягаме на правилните места.
- Изваждаме килима от кабината да изсъхне и след това го връщаме обратно.
- За фиксиране използваме декоративни крепежни елементи или лепило марка "88". Особено важно е да го приложите върху сводовете.Ние фиксираме килима върху арките с лепило или декоративни крепежни елементи
- Сглобяваме интериора в обратен ред.
Видео: полагане на салонен килим на пода на класически Жигули
Шумоизолация на купето
На VAZ 2104, както и на други класически Zhiguli, няма звукоизолация от фабриката като такава. Днес обаче много собственици на автомобили искат не само да се движат в колите си, но и да се чувстват комфортно в кабината. Следователно въпросът за звукоизолацията трябва да бъде разгледан по-подробно. Първо трябва да решите какви материали и инструменти ще ви трябват:
- комплект отвертки и гаечни ключове;
- нож и ножици;
- разтворител;
- ролка за опаковане на изолация;
- парцали;
- абсорбатор на вибрации, например "Vibroplast";
- абсорбатор на шума (филц, "Акцент");
- звукоотражател ("Splen");
- антискрип («Маделин», «Битопласт»).
Звукоизолация на тавана
Таванът на автомобила е обработен с цел намаляване на външния шум по време на дъжд, както и за премахване на скърцане.
За виброизолация на тавана се препоръчва да се използва материал с дебелина не повече от 2–3 mm и звукоизолация до 5 mm.
Процесът се състои от следните стъпки:
- Демонтираме облицовката на тавана.Премахваме довършителния материал от тавана
- Ако таванът е облепен с някакви материали, отстранете ги.
- Измиваме повърхността и обезмасляваме.
- Ако се открият участъци с ръжда, ги почистваме с шкурка, грунд и тон.
- Регулираме виброизолационните листове за полагане между покривните армировки и ги залепваме. Тази процедура е по-удобна за извършване с асистент. За да предотвратите образуването на ръжда под материала, внимателно го навийте с валяк, изхвърляйки въздушни мехурчета.Полагаме виброабсорбиращ материал между покривните усилватели
- Нанасяме слой звукопоглъщащ материал върху виброизолацията, след което монтираме корпуса на място.Залепваме слой звукоизолиращ материал върху виброизолацията
Звукоизолиращи врати
Основните цели, които се преследват при шумоизолация на вратите на "четворката" и други автомобили, са следните:
- елиминирайте външния шум, който прониква отвън;
- подобряване на звука на акустиката, ако е инсталирана.
Преди нанасянето на материала се подготвят вратите, за които се отстраняват дръжките и тапицерията, повърхността се почиства по аналогия с тавана. Материалът се прилага в следния ред:
- През технологичните отвори на вратите навиваме и залепваме виброизолацията („Вибропласт“), като пускаме парчетата с леко припокриване едно върху друго.Върху вътрешната повърхност на вратите се нанася слой "Вибропласт" или подобен материал
- Вторият слой се прилага "Акцент".Върху виброизолацията се полага звукоизолиращ слой
- За да не дрънчи нищо вътре във вратите, увиваме ключалките с Мадлен.
- Запечатваме технологичните отвори с "Битопласт", така че акустиката да е в затворена кутия.
- От вътрешната страна на вратата нанасяме "Акцент" за подобряване на звукоизолацията.„Акцент“ се прилага към салонната страна на вратата, което ще подобри прилягането на кожата
- Монтираме всички елементи на вратата на място.
Звукоизолация на капака и щита на двигателя
Някои собственици на автомобили имат погрешното схващане, че двигателното отделение е шумоизолирано, за да се намали шумът от двигателя, излъчван в околната среда. Всъщност подобна процедура има малко по-различни цели:
- намаляване на вибрациите на тялото;
- намаляване на нивото на шума, проникващ от двигателя в кабината;
- повишават топлоизолационните свойства на двигателното отделение, елиминирайки бързото охлаждане през зимата.
Качулката се обработва, както следва:
- Подготвяме повърхността по същия начин, както при звукоизолация на врати или тавани.Преди да нанесем шумоизолация, почистваме качулката от мръсотия
- От картон изрежете шаблони, съответстващи на вдлъбнатините на капака.
- Изрязваме "Vibroplast" според шаблоните и го прилагаме към качулката.Прилагаме виброизолация във вдлъбнатините на капака
- Върху виброизолацията полагаме звукоизолация в непрекъсната част.Покриваме цялата вътрешна повърхност на качулката със звукоизолация
За да обработите моторния дял, ще трябва да изпълните следните стъпки:
- Разглобяваме торпедото.
- Подготвяме повърхността.
- Покриваме щита със слой "Bimast Bombs". Същият материал е нанесен върху арките на предните колела и технологичните отвори.
- Като втори слой използваме "Акцент" с дебелина 10-15 мм.
- Залепваме страничните части и горната част на моторната преграда с 10 мм Битопласт.
- Покриваме торпедото със слой "Акцент".
- От страната на двигателното отделение обработваме преградата с вибриращ материал, върху който залепваме „Splen“.
Видео: звукоизолация на моторната преграда
Звукоизолация на багажник и под
По-логично и по-удобно е едновременно да се извърши вибрационна и звукоизолация на пода на кабината и багажника. За да направите това, ще трябва да демонтирате всички смущаващи елементи (седалки, предпазни колани, килим и др.) И да почистите повърхността от мръсотия.
Като материали могат да се използват както мастики, така и листови шумо- и звукоизолатори. Изборът зависи само от вашите желания и финансови възможности. На пода на класическия Zhiguli се препоръчва използването на Bimast Bomb като виброизолация и Splen за шумоизолация. По-специално трябва да се обърне внимание на арките на колелата и да се нанесе материалът на няколко слоя.
Капакът на багажника се обработва по аналогия с качулката.
Звукоизолация на дъното и калниците
Важна стъпка в шумоизолацията на VAZ 2104 е обработката на дъното и арките на колелата. Именно арките са източник на повишен шум в купето, тъй като през тях се чува шум от гуми, удари с камъни, тътен на окачване и др.. Отвън дъното и каросерията са обработени с течни гумено-битумни мастики, напр. , Dugla MRB 3003. Материалът се нанася върху предварително измита и суха повърхност с четка или пулверизатор.
За работа на открито е по-добре да използвате течни звукоизолиращи материали, тъй като листовите материали не издържат на въздействието на околната среда. Единственото място, където можете да използвате материала в листовете, е вътрешната повърхност на обшивката на калника и то само ако е монтирана защита. След това като първи слой се използва "Vibroplast", а върху него се нанася "Splen".
Предния панел
Някои собственици на "четворките" финализират и подобряват арматурното табло, тъй като стандартният продукт има лошо осветление за инструментите, жабката и като цяло не привлича вниманието.
Табло
За да подобрите осветяването на устройствата или да промените цвета на блясъка, можете да използвате LED елементи вместо електрически крушки.
Освен това често се инсталират модерни везни, за да направят подреденото по-привлекателно и четливо. За такива подобрения панелът ще трябва да бъде изваден от колата и разглобен, като се избягват повреди на показалците и след това се залепват нови везни.
Жабка
Всички собственици на въпросната кола знаят проблема с ключалката на жабката, която скърца, пука и се отваря при удари. За да разрешите този нюанс, можете да инсталирате магнити от твърдите дискове на компютъра вместо обикновена ключалка и да направите контрол чрез краен превключвател.
подсветка
Друг нюанс на предния панел е осветяването на жабката. При по-късните модели на VAZ 2104, въпреки че е предоставен от фабриката, той има толкова лошо осветление, че практически няма смисъл от него. За да подобрите ситуацията, е необходимо да закупите таванна лампа с подходящ размер (осветление на жабката VAZ 2110) и светодиод.
За да инсталирате нова част, самата жабка се отстранява и таванът се вгражда в нея, свързвайки проводниците към крайния превключвател и към обикновения положителен проводник.
Седалки
Комфортното шофиране до голяма степен зависи от комфорта на седалките. Ако колата е стара, тогава седалките волю или неволю са в окаяно състояние. Ето защо много собственици на VAZ 2104 мислят за инсталирането на по-удобни седалки. Има много опции, вариращи от "седемци" до чужди марки (Mercedes W210, Toyota Corolla 1993, SKODA, Fiat и др.).
Седалките от VAZ 2107 ще се поберат с минимални модификации. За да представите други столове, първо трябва да ги изпробвате, дали ще се поберат в салона „четири“. Останалата част от процеса се свежда до монтаж на нови продукти, заваряване и пренареждане на стандартни крепежни елементи. Ако е необходимо да смените задната седалка, тогава процедурата се извършва по подобен начин.
Видео: монтиране на седалки от чуждестранна кола с помощта на VAZ 2106 като пример
Как да премахнете подглавниците
Има версии на VAZ 2104, чиито седалки са оборудвани с облегалки за глава. Те могат да бъдат премахнати, ако е необходимо, например за ремонт в случай на повреда или за почистване. Това се прави съвсем просто: просто издърпайте облегалката за глава нагоре, тъй като продуктът напълно ще излезе от съответните жлебове в задната част на седалката. Монтажът се извършва в обратен ред.
Предпазни колани
При ранните модели Zhiguli на четвъртия модел няма задни предпазни колани, въпреки че за тях са предвидени монтажни отвори. Но понякога е необходимо да ги инсталирате:
- за безопасността на пътниците отзад;
- за монтиране на детска седалка.
За да извършите такова усъвършенстване, ще ви трябват класически колани (VAZ 2101), които са прикрепени на подходящите места: към колоната зад задната седалка, в долната част на арката на колелото и под гърба на задната седалка.
Вътрешно осветление VAZ 2104
Редовното вътрешно осветление на VAZ 2104 оставя много да се желае, защото през нощта в колата с включени лампи на страничните колони малко се вижда. За да подобрите ситуацията, можете да инсталирате модерен таван, например от Kalina или Lanos.
Същността на усъвършенстването се свежда до факта, че е необходимо да монтирате закупената таванна лампа в таванния панел близо до предното стъкло. Захранването може да се достави по ваша преценка, например свържете земята към стойката на огледалото за обратно виждане и вземете плюса от бутона за аларма.
Вътрешен въздушен поток и отопление
В кабината на "четворката" няма вентилатор, който да се използва през лятото за обдухване. В резултат на това да си в кола понякога е просто непоносимо. За да увеличите комфорта, можете да използвате устройство от VAZ 2107, което осигурява вентилация от входящи въздушни потоци. Освен това той трябва да бъде оборудван с чифт вентилатори, които ще ви позволят да използвате механизма по време на престой в задръствания.
За да инсталирате такъв продукт, ще трябва да преместите блока на лостовете за управление на нагревателя малко по-ниско, например в пепелник.
Освен това някои собственици не са доволни от подаването на въздух към страничните прозорци. Следователно, по аналогия с централния въздушен поток, можете да инсталирате вентилатори в страничните въздуховоди.
Бутоните за управление на вентилатора са разположени на удобно място. Освен това можете да подобрите системата за вътрешно отопление на VAZ 2104, като инсталирате вентилатор на печката от GXNUMX. Този електродвигател се характеризира с повече мощност и по-висока скорост. За да инсталирате механизма, ще трябва леко да модифицирате корпуса на нагревателя.
Всякакви промени в интериора изискват финансови инвестиции, време и усилия. Въпреки това, с компетентен подход е възможно да се направи кола от незабележим класически Zhiguli, в която не само ще бъде приятно да бъдете, но и удобно да шофирате. В допълнение, всички подобрения могат да бъдат направени със собствените ви ръце, след като прочетете инструкциите стъпка по стъпка.
