TPM / TPMS - система за следене на налягането в гумите

30 септември 2013 г. - 18:26 ч

Това е система, която следи налягането във всяка гума и предупреждава водача, ако налягането спадне значително от оптималното ниво.

TPM / TPMS може да бъде от директен или индиректен тип:

• Директно: вътре във всяка гума е инсталиран сензор за налягане, който използва радиовълни за предаване на откритите данни на компютър в колата с честота веднъж в минута. Този сензор може да се монтира директно върху джантата или на гърба на въздушния клапан.
  Предимството на този тип мониторинг е, че осигурява висока надеждност и точност при наблюдение на налягането на всяко колело, както и осигуряване на мониторинг в реално време. От друга страна обаче тези сензори често се повреждат по време на операции по смяна на гуми; освен това съществува ограничение в необходимостта колелата да се поставят в предишното положение без възможност за тяхното обръщане.
• Непряко: тази система, чрез обработка на данните, открити от системите ABS (антиблокираща спирачка) и ESC (електронен контрол на стабилността), може да сравни скоростта на отделните колела и следователно да определи всяко ниско налягане, като се има предвид, че по-ниското налягане съответства на по -малък диаметър и увеличаване на скоростта на колелото.
  Най -новите системи с непряко действие също се справят с колебанията в натоварването по време на ускорение, спиране или кормилно управление, както и вибрации.

  Но ако тази система има единственото предимство на ниските разходи за инсталиране (и поради тази причина е предпочитана от производителите на автомобили), тя за съжаление предлага много по-„цветен“ недостатък: за всяка смяна на гума трябва ръчно да поставите нулиране и калибриране. настройките са същите; освен това, ако и четирите колела се спускат с еднаква скорост, системата ще отчита едно и също въртене и следователно няма да открие никакви аномалии; накрая, времето за реакция на индиректната система е такова, че да ни предупреди за загуба на налягане със значително закъснение, с риск от спукана гума, когато е твърде късно.

Системата, която не трябва да се разглежда като алтернатива на редовните проверки и поддръжка на гумите, насърчава безопасността при шофиране, подобрява разхода на гориво, живота на гумите и най -вече помага за предотвратяване на загуба на сцепление.