Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 врата)
Допълнително обозначение на модела е VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, което няма да ви подведе, тъй като комбинациите от букви и цифри казват почти всичко. Така че това е версия с пет врати и шестстепенна механична скоростна кутия, а Luna е етикетът за най-евтиното оборудване, което можете да получите с този двигател.
Ето въвеждането. За да научите повече за опита на списанието Auto с Yaris с такъв двигател и трансмисия, прегледайте миналогодишния брой 14.200, тъй като вече публикувахме подробен и изчерпателен тест по този въпрос. Предишният беше много по -добре оборудван, със спортно оборудване, което между другото беше извадено от производство в рамките на една година. Може би защото колата с него струва „само“ 2010 630 XNUMX евро, а XNUMX -та година с малки промени и споменатото оборудване струва XNUMX евро по -малко. Времената просто се променят.
Цената все още не включва някои основни аксесоари за безопасност, които всеки собственик на умен автомобил трябва да обмисли, особено за тези малки. За VSC, който струва 770 евро, само наистина сериозно информиран човек е готов да плати допълнително (надяваме се, че хората са още по -наясно с това). Протекторът за коляното заедно със страничния може да се получи само с по -богатото оборудване Stella (което е с 930 евро по -скъпо).
Говорейки за времената, ако погледнете по различен начин, те също се променят към по -добро. В новото издание колата е малко по -маневрена от първата (средно с 0 секунди при ускорение) и малко по -икономична (което може да се дължи и на по -ниското „тегло“ на краката на водача). Разликата вероятно може да се дължи на факта, че този път нашият Yaris вече е преминал няколко теста и е изминал малко повече от 2 километра на тезгяха, така че е преминал добре. Този път той се представи особено добре в спирачния тест.
За съжаление, качеството и външният вид на пластмасовата облицовка в кабината не могат да бъдат похвалени. Предпазливият шофьор бил разочарован от друга малка грешка - счупен механизъм за отваряне на капака. Поради това, разбира се, трябваше да посетя сервиза непланирано. Това са незначителни грешки, като тази, която описахме в първия тест, по отношение на използването на педала на газта. Под него килимът обикновено засяда, така че трябва да натискате газта много по-силно. Мислите ли, че проблемът ви е познат? Не, това няма нищо общо с други проблеми с дизайна на Toyota. Въпреки че е вярно, че като такъв е неудобен за използване и, разбира се, можете да промените ...
Бенчмаркът на Yaris обаче се отнася повече до използваемостта, отколкото до проблемите. Само тези незначителни наблюдения влияят твърде много върху цялостното добро впечатление. Може да е още по -добре от гледна точка на хубава, полезна, удобна малка кола, но Toyota ще трябва да работи усилено за това ...
Томаж Порекар, снимка: Алеш Павлетич
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 врата)
Основни данни
| Продажби: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 12.450 € |
| Цената на тестовия модел: | 13.570 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Мощност: | 74kW (101 KM) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 11,7 s |
| Максимална скорост: | 175 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 5,3 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбо бензин - работен обем 1.329 cm? – максимална мощност 74 kW (101 к.с.) при 6.000 об./мин. – максимален въртящ момент 132 Nm при 3.800 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| капацитет: | максимална скорост 175 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 11,7 сек - разход на гориво (ECE) 6,6/4,6/5,3 л/100 км, CO2 емисии 125 г/км. |
| Масе: | празен МПС 1.115 кг - допустима брутна маса 1.480 кг. |
| Външни размери: | дължина 3.785 мм - ширина 1.695 мм - височина 1.530 мм - междуосие 2.460 мм. |
| Вътрешни размери: | резервоар за гориво 42 л. |
| Кутия: | 272-737 L |
Нашите измервания
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / отн. vl. = 41% / Статус на километража: 2.123 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 12,1s |
|---|---|
| 402 м от града: | 18,6 години ( 135 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 12,7 / 16,2s |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 13,9 / 18,5s |
| Максимална скорост: | 175 км / ч (НИЕ.) |
| тестов разход: | 7,1 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 40,3m |
| AM таблица: | 42m |
оценка
На външен вид Yaris е малко по -малък от конкурентите си в класа на малките семейни автомобили, но компенсира по -късата дължина с интелигентната си интерпретация на задната седалка. Той също е майстор на гъвкавостта, простора и място за съхранение. Само с тънкостта на въображаемо накуцване. Що се отнася до цената: всичко е въпрос на преговори!
Хвалим и укоряваме
простор и гъвкавост
места за съхранение
достатъчно мощен двигател
прозрачност
по -малко от преките конкуренти
некачествено впечатление
VSC и други защитни средства срещу допълнително заплащане
XNUMX -та предавка е подходяща само за поддържане на скоростта
позиция за шофиране за възрастни
