Toyota, история – Auto Story
Съдържание
Toyota, която отбеляза 2012 -годишнината си през 75 г., е една от най -важните автомобилни марки в света. Нека заедно да открием историята на тази марка на икономически успех и технологични иновации.
Тойота, история
La Toyota е официално роден през 1933 г., тоест, когато Автоматичен стан за Toyoda - компания, основана през 1890 г. и занимаваща се с производство на станове - открива клон, фокусиран върху автомобили. Начело на този раздел е Киитиро Тойодасин Сакичи (първият основател на компанията).
През 1934 г. първият двигател: Тип е 3.4 к.с., 62-литров редови шестцилиндров двигател, копиран от Chevrolet от 1929 г., който е монтиран през 1935 г. на прототипа A1 и няколко месеца по-късно на търговски автомобил. G1.
Модел АА: първата истинска Toyota
Първа производствена машина Toyota е Модел АА от 1936 г., оборудван със същата механика като прототипа А1 и дизайн, много подобен на този на Chrysler Въздушен поток.
Toyota Motor Company става независима
В 1937 автомобилна компания Тойота става независима марка. Решението на Киичиро да не използва това име. Тойода Това важи за суеверия: за да напишете Toyota на японски, имате нужда от осем (щастлив номер) щрихи вместо седем.
По време на Втората световна война производството на автомобили е преустановено в полза на модели, предназначени за армията. Фабричните бомбардировки не помагат Айчи.
Следвоенния период
Автомобилно производство Toyota рестартиран през 1947 г. с SA: модел - предлага се само с две врати и стилно подобен на Volkswagen. бръмбар - което е различно от другите двигател четирицилиндров (1.0 с 27 к.с.), за окачвания с четири независими колела и аеродинамичен корпус.
След период на криза, японската компания се възстановява през 1950 г., когато доставя 5.000 автомобила на американските военни за Корейска война докато през 1951г офроуд свирка, прародител на семейството Земята... Проектиран предимно за военна употреба, той е по -голям от джипа и по -мощен: заслуга двигател 3.4 шестцилиндров 86 к.с.
В 1957 корона (седан или комби с Двигатели бензин и дизел от 1,5 до 1,9 литра) става първият Toyota изнася за САЩ, а през 1959 г. заводът в ж. Мотомачи.
разширение
Toyota се разширява през 10 -те години: произвежда се цифрата „XNUMX милиона“ и започват споразуменията Хино e Daihatsu.
Първото кацане в Европа е от 1962 г. – с два Тойопет Тиара (две, три или четири врати с Двигатели от 1 до 1,9 литра) във Финландия - докато през 1963 г. първата кола на японска компания е произведена извън Япония, през Австралия... През 1968 г. първите копия в Европа са събрани в Португалия.
70-те и 80-те
През 70-те години Toyota става все по -глобална марка: през 1975 г., когато финландският Хану Микола получава първия успех на WRC за японски производител през Рали 1000 езера зад волана венче - става първата вносна марка в Щатите, а следващата година достига крайъгълен камък от един милион изнесени коли.
Имиджът на марката в Европа се подобрява с пускането на три спортно купе: MR2 от 1985 г. (Двигатели 1.5 и 1.6 централно монтирани e задно задвижване), По -рано марка XNUMX 1986 (двигатели от два до три литра) и Клетка Т160 от 1987 г. (предлага се и в паяк и с двигатели от 1,6 до 2 литра).
в 1987 Toyota e Volkswagen подпише договор за производство Hilux пикап (Таро за марката Wolfsburg) в Германия, а през 1989 г. е създадена луксозната марка Lexus.
деветдесетте години
В 1992 Toyota започва производство във Великобритания Карина Е (също известен като Корона Т190): седан с двигатели от 1,6 до 2 литра.
От друга страна, 1997 г. беше преломна година. хибрид с XW10оборудван с четири врати и 1.5 бензинов двигател, съчетан с един агрегат мощность който през 1999 г. получава престижната награда „най -добър двигател на годината“.
Трето хилядолетие
Трето хилядолетие Toyota започва по възможно най -добрия начин от 2000 г. Ярис ХР10 (произведени във Франция и оборудвани с Двигатели от 1 до 1,5 л) Кола на годината.
През 2002 г. бразилският пилот Кристиан да Мата зад волана Лола моторизиран Toyota печели шампионата на САЩ КОРЗИНА с формула – Японският производител дебютира във F1. Резултатите не са изключителни: за осем сезона (2005 г. беше най-добрият) отборът взе само три полпозишъна.
През 2005 г., което съвпадна с началото на производството в St. Чехия на градска кола ayoo В сътрудничество с Citroën (C1) аз Peugeot (107), второ поколение Prius (от XW20 с 1.5 двигател) печели награда Кола на годината.
В 2009 беше Toyota Шофиране на Camry Кайл Буш печели американското първенство Национална серия NASCAR... Това е първият (и само засега) път, в който тази серия е доминирана от производител извън САЩ.
