Горивен филтър

Горивният филтър е от голямо значение за дълготрайността на инжекционната система, така че не забравяйте да го сменяте редовно.

За повечето автомобили филтрите струват по-малко от 50 злоти, а смяната им е толкова лесна, че можете да го направите сами.

Инжекционният блок е прецизна система, така че горивото трябва да се филтрира много внимателно, особено при съвременните дизелови двигатели (много високо налягане на впръскване) и бензинови двигатели с директно впръскване. Няма какво да спестите от филтри, тъй като спестяванията ще бъдат малки, а проблемите могат да бъдат големи.

Не само пробег

Пробегът, след който се сменя горивния филтър, е много различен и варира от 30 до 120 хиляди. км. Не бива обаче да се закачвате на горната граница и ако след няколко години експлоатация колата няма такъв пробег, филтърът все пак трябва да бъде сменен.

При дизеловите двигатели е препоръчително да ги сменяте преди всеки зимен сезон, дори това да не е свързано с пробег.

Горивният филтър има във всяка кола, но не винаги се вижда. Може да се постави дълбоко в двигателния отсек или в шасито и има допълнителен капак за предпазване от замърсявания. Може да се постави и директно в резервоара за гориво на горивната помпа.

При леките автомобили горивният филтър обикновено е метална кутия, която може да бъде напълно сменена. Това важи за всички бензинови филтри и все по-често и за дизелови двигатели, особено най-новите. Старите дизелови двигатели все още имат филтри в които самата хартиена касета се сменя, а цената за смяна е най-ниската.

можеш сам

В повечето случаи смяната на филтъра е много лесна. Достатъчно е да развиете двете скоби за маркучи, да премахнете стария филтър и да поставите нов. Понякога проблемът може да бъде липса на място или ръждясали връзки. Доста често филтърът е свързан към твърда горивна линия с гайка и след това, ако не е бил развиван дълго време, може да има проблеми с развиването му.

За да не се повреди гайката, е необходимо да имате специален гаечен ключ, като този, който се използва за спирачни тръбопроводи. Въпреки това, когато филтърът е в резервоара, не препоръчваме да го сменяте сами, тъй като за целта вероятно ще ви трябват специални ключове, които не трябва да купувате само за една смяна.

След смяна на филтъра в бензиновите двигатели с електрическа горивна помпа (която се намира във всички инжекционни двигатели), завъртете ключа в позиция за запалване няколко пъти, но без да стартирате двигателя, така че помпата да запълни цялата система с гориво при правилно налягане.

При дизелов двигател, преди да стартирате, трябва да изпомпвате гориво с ръчна помпа, за да обезвъздушите системата. Помпата е гумена топка върху жици или бутон в корпуса на филтъра. Но не всички дизели трябва да се изпомпват. Някои от тях са самовентилирани, просто трябва да въртите стартера по-дълго.

Цени за избрани горивни филтри (смяна)

Марка и модел	Цени за филтриране (PLN)
BMW 520i (E34) от евтини онлайн	28 -120
Ситроен Ксара 2.0HDi	42 - 65
Daewoo Lanos 1.4i	26 - 32
Хонда Акорд '97 1.8i	39 - 75
Мерцедес E200D	13 - 35
Нисан Алмера 1.5 dSi	85 - 106
Опел Астра Ф 1.6 16V	26 - 64
Renault Megan II 1.9 dCi	25 - 45
Шкода Октавия 1.9 ТДИ	62 - 160
Фолксваген Голф 1.4i	28 - 40