Top Gear: Най-лошите коли, скрити в гаража на Крис Еванс

Крис Еванс е първокласен водещ, бизнесмен, радио и телевизионен продуцент. Ранната му работа е разнообразна и черна; той се появяваше в телевизионни предавания, играеше като дисководещ в местните кръчми и, разбира се, вършеше черната работа да сортира вестници призори. Неговото радио изпълнение беше още по-странно; той се приближи до домовете на слушателите с радио кола (mirror.co.uk).

След това той отиде да участва в известното Радио 1, но това не продължи дълго. Но след това той стана част голямЗакускакойто много му хареса и стана хит. След това той отиде да създаде продукцията си под името Ginger Productions. Форматът на една от основните му програми, Не забравяйте четката си за зъби беше много добре приет, което накара други продуцентски компании да поискат разрешение да копират формата.

Той продължава да води телевизионни предавания и радио програми и развива вкуса си към ретро автомобили, особено Ferrari. Може би опитът му като водещ и склонността му към колите са накарали BBC да го покани да стане съ-водещ на Top Gear. Той беше разумен по отношение на политиката и не искаше да влиза в неприятни ситуации, така че дори получи благословия от предишни водещи, преди официално да приеме ролята.

Всичко това обаче не му помогна. Рейтингите на шоуто падат и година по-късно Еванс го слага край, заявявайки, че просто не работи.

Така че нека да проверим колко голям автомобилен ентусиаст е Крис Еванс.

25 Ferrari GTO 250

http://carwalls.blogspot.com

Името на тази кола се нуждае от известно обяснение, така че ето го: "GTO" означава "Gran Turismo Omologato", което е фантастичен начин да се каже "Grand Touring Homologated" на италиански. "250" се отнася до работния обем (в cm12) на всеки от 1962 цилиндъра. GTO се произвежда само от 1964 до '39. Това не бяха обикновени Ferrari. Бяха направени само 214 GTO и както можете да предположите, те бяха направени за състезателна хомологация. Съперниците на този автомобил в състезанията включват Shelby Cobra, Jaguar E-Type и Aston Martin DPXNUMX. Привилегия е да притежаваш този автомобил.

24 Ferrari 250 GT California Spyder

Тази кола беше по същество кабриолетната визия на дизайнера Scaglietti за купето Ferrari 250 GTO. Двигателят на колата остана същият; алуминият и стоманата бяха градивните елементи на автомобила.

Както при 250 GTO, тази кола беше ограничена серия със само няколко произведени екземпляра. Това е същата кола, чиято реплика от фибростъкло, изработена по поръчка, беше представена Почивен ден на Ферис Бюлер.

Колата е рядко произведение на изкуството. Самият той плати около шест милиона паунда за тази кола. Освен това колата е принадлежала на Стив Маккуин, преди той да получи ключовете. Очевидно сега струва милиони.

23 Ferrari 275 GTB/6S

Еванс обича стари ферарита. Ето един GTB, който е произведен между 1964 и 1968 г. За разлика от споменатите по-горе GT, те са малко по-масово произведени, само 970 бройки за широката публика. Когато колата излезе, тя беше хит сред ентусиастите. Автомобилните журналисти не изостават, описвайки колата като „едно от най-добрите Ferrari-та на всички времена“ (Моторна тенденция). И Еванс също е голям фен на тази кола. Той притежава не един, а два. Той се опита да продаде един през 2015 г., но не се получи, така че той все още има два от 275 GTB.

22 Макларън 675LT

С "LT" означава "дълга опашка", McLaren 675LT беше фокусираният върху пистата звяр, който еволюира от McLaren 650S. Колата изглежда страхотно. Капакът е с класическа извивка на McLaren; страните изглеждат спортно; и, разбира се, задницата изглежда екзотично.

Той има време 0-60 за 2.9 секунди, постигнато от 666 коня.

един Jalopnik писателят кара тази кола една седмица. Това е автомобил с висока производителност, не е за ежедневно каране. Изглежда готино, но вътре няма климатик. Той ускорява до 250 mph, но не може да преодолее обикновена неравност при над 2 mph. Получавате снимка.

21 Chitti Chitti Bang Bang

Името звучи банално, но е законно нещо. Шест Chitty Chitty Bang Bangs бяха пуснати за филми през 60-те години. Едната от тях всъщност беше цяла пътна кола и беше регистрирана под името "ГЕН 11". Chitty Chitty Bang Bang. Колата изглежда... Е, ще ви оставя да прецените как изглежда тази, но мога да ви кажа едно нещо със сигурност: радиусът на завиване на това нещо е безкраен. Трябва да се отбележи, че хората не са сигурни дали е "GEN 11" или реплика, но това е един уникален автомобил!

20 Ferrari 458 Special

Това "Speciale" вероятно изяснява името си за вас. Това беше високопроизводителен вариант на автомобил, който вече беше суперавтомобил. Колко готино, а? Това означава, че колата е пипната от високопроизводителния екип на Ferrari. Тази кола има вентилиран капак, ковани джанти, преработена предна броня и плъзгащи се задни капаци.

Този автомобил също има по-мощен двигател и подобрена електронна система. С други думи, това е усъвършенствана версия на базовото Ferrari 458.

Тези автомобили са произведени от 2013 до 2015 г. Ferrari също излезе с креативната идея за кабриолета 458 Speciale, 458 Speciale A.

19 Jaguar XK120

Ето една първокласна красота от колекцията на Крис. Външният вид на колата се опитва да върне човешкия нос и очи, които са били в автомобилната история; харесваме нещата, които сме свикнали да виждаме. Сега не изпреварвайте себе си. Това не означава, че ще мразите неща, с които не сте запознати, просто вероятно ще харесвате предмети, които сте срещали в миналото. Интериорът на тази кола донякъде напомня на стара лодка, в която, освен простор, няма нищо особено. Това беше още една от колите, които се опита да продаде, но не успя (buzzdrives.com).

18 Форд Ескорт Мексико

Точно в средата на скъпите коли имате нещо, което, ако не сте запознати с него, ще ви накара да се почешете по главата. Това не е Jaguar, Ferrari или McLaren или дори друга кола Chitty Chitty Bang Bang. Това е Форд.

Escort е семеен автомобил, произвеждан от Ford Europe от 1968 до 2004 г. и по една или друга причина Escort се превръща в много успешна рали кола.

Всъщност Ford беше напълно непобедим в ралитата през 60-те и 70-те години. Благодарение на една от победите (ралито за Световната купа от Лондон до Мексико) се роди това специално издание на Ford Escort Mexico.

17 VW бръмбар

Ето една емблематична кола, която да добавите към списъка. Той не се различава по отношение на представянето като много от другите, изброени тук, но е специален автомобил поради историческото си значение. Тези автомобили съществуват от много дълго време – от 1938 г. – и от 21,529,464 1938 2003 до XNUMX г. са произведени огромен брой от XNUMX бройки. Малко производители на автомобили съществуват толкова дълго време, камо ли да произвеждат толкова много коли. Причината да станат известни е многостранна. Конкуренцията беше ненадеждна и тези автомобили бяха преработени; както времето, така и атмосферата бяха правилни, а формата им също беше запомняща се (quora.com). Еванс също притежава един.

16 Fiat 126

classics.honestjohn.co.uk

Ето още една кола, доста скромна сред Ferrari и Jaguar. Това е Fiat 126. Тези автомобили са произвеждани от 1972 до 2000 г. в Европа. Колата е доста малка и докато капакът изглежда като вероятно място за поставяне на електроцентралата, всъщност всичко е отзад. И така, това е истинско задвижване на всички колела, което е доста очарователно за толкова малка кола. Цялата мощност отива към задните колела. Кой знае какво е било управлението по това време, но със сигурност можеше да бъде приятна кола. Някои производители на автомобили в Източна Европа са закупили лиценз за производство на собствен модел, подобен на Fiat 126.

15 Ferrari TR61 Spyder Fantuzzi

bentaylorautomotivephotography.wordpress.com

Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi е проектирано за Льо Ман през 1960-1961 г. Външният дизайн е в рамките на съвременниците. Пред носа на акула и това не е необичайно. Дори състезателният автомобил Ferrari 156 F1 от онова време имаше нос на акула.

Естествено, това означава, че дизайнът е аеродинамично изгоден, въпреки че не всички харесват начина, по който изглежда.

Ferrari скоро започна да променя външния си вид. Това е състезателна кола с преден двигател и ако се вгледате внимателно в снимката, можете да видите цилиндрите през стъкления екран. Хубава кола, Еванс, хубава кола.

14 Ferrari 365 GTS/4

GTS/4, известен още като Daytona, се произвежда от 1968 до 1973 г. Това име Дейтона е случайно. Колата се състезава в 24-те часа на Дейтона през 1967 г. и оттогава е наричана от медиите като Дейтона. Ferrari изобщо не го нарича Daytona, а само публиката. Докато Lamborghini пусна Miura със средноразположен двигател, Ferrari продължи старата традиция на автомобили с преден двигател и задвижване на задните колела. Ще забележите, че тази красота има прибиращи се фарове, които са били използвани, защото нормалните фарове са използвали плексиглас, което е било незаконно по това време (Hagerty.com).

13 Jaguar XK150

Ето още една стара. XK150 се произвежда от 1957 до 1961 г. Това е 1958 г. с малък пробег и в отлично състояние (buzzdrives.com). Мисля, че това беше тенденция тогава, защото иначе защо ще имате брони с вертикални ивици, сочещи нагоре? И то не на едно място, а на две. Във всеки случай самата кола е претърпяла радикални, но разумни дизайнерски промени в сравнение с предшественика си. Една от най-фрапиращите разлики беше разделеното предно стъкло, което се превърна в един екран. Имаше и някои промени в дизайна на капака и интериора. Няма много километри, така че сигурно работи безупречно и след 60 години!

12 Daimler SP250 Dart

Ако погледнете предния панел отстрани, много лесно ще забележите едно нещо: "устата" на автомобила стърчи навън. Буквално изглежда като лице на шимпанзе, с нос и уста, избутани напред малко повече от фаровете.

Не мога да кажа много за интериора, но ако отворите капака, ще бъдете посрещнати от 2.5-литров Hemi V8. Не е ли сладко?

Да, докато повечето хора караха V4 или V6, тук имаше кола с Hemi и V8. Всъщност колата е създадена за лондонската полиция.

11 Ferrari 250 GT Luxury Berlinetta

Да, той е толкова голям фен на Ferrari 250 GT; ето още един. Тази гама модели е рядка, като са произведени само 351; производството продължава от 1963 до 1964 г. Всъщност изглежда доста впечатляващо. Капакът има лека издутина, която съответства на дизайна на предната част. Има и наклонена линия на покрива отзад, която изглежда прилично добре. Отстрани можете да видите как някои други автомобили от началото на 60-те са се развили от тази красота. Според Jalopnik тази кола се справя добре както по криволичещи пътища, така и по прави магистрали. Екстериорът му е в отлично състояние.

10 Ferrari 550

Тази красота тук отбеляза завръщането на Ferrari с предно разположен двигател от Ferrari Daytona със средно разположен двигател преди 23 години. 550-те са произведени от 1996 до 2001 г.; са произведени общо 3,000 броя. Изглежда като спортен, луксозен и мощен автомобил, въпреки че не изглежда като суперавтомобил, както някои истински суперколи.

Погледнете предния капак и ще видите 5.5-литров V12 двигател и шестстепенна механична скоростна кутия.

Интериорът на този автомобил също е доста спретнат. Трябва да се отбележи, че предпазните щанги на този автомобил са покрити с кожа, което е едновременно полезно и безполезно нещо. Предпазните ролки са добри, но какво да кажем за кожата? Да омекоти удара?

9 Mercedes-Benz 190SL роудстър

Ето материала от клас S от MB в колекцията на Evans. Това са 190SL, произвеждани са от 1955 до 1963 г. и са прародителите на SL класа. Ако погледнете решетката, ще забележите, че MB има рецепта за добра решетка, открита днес през 1955 г. Тогава електроцентралата беше четирицилиндров звяр и произвеждаше приблизително 105 к.с. Jalopnik всъщност тества един от тях и установи, че ускорението е приемливо, но със сигурност не е адреналин. Интериорът на колата също изглежда доста добър. Ще видите Еванс да го кара из Лондон от време на време.

8 Fiat 500

Без значение колко добри са Ferrari-тата, все още имате нужда от шофьор за всеки ден. Сега, без значение колко сте богати, колко шоута правите, колко самолета притежавате, не винаги е възможно да превърнете Ferrari и ретро Jaguar в ежедневен шофьор; имате нужда от тупалка. На неговото ниво не става въпрос за пари, а за практичност. Не можете да шофирате на дълги разстояния, без да се притеснявате за неравностите и клиренса. В някои суперавтомобили, ако не и в повечето, не можете да поставите дори бутилка за кафе или вода. Няма подложки за чаши. Освен това той живее в Лондон. Затова често го виждате с Fiat 500.

7 RR Фантом

Това е една от колите, които не крещят, а излъчват лукс докрай. „Крещене“ за Phantom би бил по-груб термин. Сериозно, той е толкова луксозен, колкото е в света на автомобилите. Красотата на тези фантоми... е във всичко. Има всеки луксозен дизайн и функции, за които можете да се сетите. Задните седалки ще имат собствен контрол и подобрения. Въпреки че вероятно ще бъдете с шофьор, има проекционен дисплей и лазерен фар, ако решите да го вземете за разходка. Стига да можете да си го позволите, това е една от онези машини, с които не можете да сбъркате.

6 Ферари Калифорния

California е добър спортен автомобил на Ferrari Grand Tour. Екстериорът изглежда добре, макар и може би малко скучен за Ferrari. През повечето време капакът на Ferrari е по-дълъг, но тук или не е толкова дълъг, колкото обикновено, или по-малките фарове създават изкривяване. Страничният профил на тази кола е просто невероятен. Тази извивка и форма на прозореца са просто невероятни. Тази кола по-специално беше известна с всички лични персонализации, достъпни за клиентите на Ferrari. Кой знае какво е нагласил.