ТОП 10 на най-красивите и най-добрите модели на Porsche
Съдържание
През цялата история на автомобилната индустрия всеки производител се стреми не само да осигури на автомобилистите достъпни превозни средства. В ожесточена надпревара конкуренцията принуди световноизвестни марки да разработят ексклузивни модели.
Германската компания Porsche се смята за една от първите, които създават наистина красиви и мощни автомобили. Ето десет от най-добрите модели в историята на марката.
Porsche 356
Първият автомобил на немската марка отваря ТОП. Серийното производство на модела започва през 1948 година. Това бяха спортни автомобили със заден двигател. Две версии бяха на разположение на купувача. Първият е купе с две врати. Вторият е роудстър (също с две врати).
По отношение на силовите агрегати производителят предостави голям избор. Най-икономичната версия е оборудвана с 1,3-литров двигател с 60 конски сили. А най-мощният модел беше оборудван с двулитров двигател с вътрешно горене с максимална мощност от 130 к.с.
Porsche 356 1500 Speedster
356-то Порше беше актуализирано и подобрено. Така на платформата му е създаден „скоростник“. Компанията за първи път прилага това име върху своите автомобили. Отвореният плот и лъскавото тяло направиха колата идеално подходяща за романтични пътувания из страната.
По принцип този уникален автомобил е произведен за вътрешния пазар. Изнасяни са аналози с твърд покрив. На базата на 356 са създадени спортни автомобили, които се състезават в състезания от различни класове. Например 356B се състезаваха в 24-часово състезание за издръжливост.
Porsche 911 (1964-1975)
Наистина най-добрият автомобил от всички серийни състезателни автомобили. И до днес са популярни различните му модификации. Колата спечели успех благодарение на наличността си на местния пазар.
Първоначално автомобилът е създаден на базата на същия 356-и. Всяка нова серия получи по-рационализирани форми на тялото, което даде по-голяма скорост. Първите варианти на редкия спортен автомобил са имали двулитров двигател за 130 коня. Но когато се комбинира с шест карбуратора Weber, мощността на двигателя с вътрешно горене е увеличена с 30 к.с. През 1970 г. инжекционната система е модернизирана. А купето е станало по-мощно с още 20 коня.
911.83 е още по-силен с увеличаване на обема на двигателя до 2,7 литра. Което даде на малкия Odlkar 210 конски сили.
Porsche 914
Друг уникален рядък автомобил, който е произведен, когато компанията преминава през труден период. Компанията трябваше да създаде тези модели съвместно с Volkswagen. Те получиха уникално тяло с подвижен покрив. Въпреки че това не спаси колата от останалата само история.
914 Porsche получи слаб двигател, като за спортно купе. Обемът му беше 1,7 литра. А максималната мощност достига 80 конски сили. И дори двулитровата версия с мощност от 110 конски сили не спести много деня. И през 1976 г. производството на тази серия приключи.
Porsche 911 Carrera RS (1973 г.)
Друг представител на редки спортни автомобили е модификацията на серията 911. Моделът Karera получи 2,7-литров силов агрегат. При 6300 оборота в минута „сърцето“ развива 154 конски сили. Лекото тяло позволява на автомобила да ускорява до 241 километра в час. А линията е 100 км / ч. преодоляване за 5,5 секунди.
Смята се, че 911 carrera е най-желаният модел за колекционери днес. Но дори не всеки богат купувач не може да си позволи да постави такава "красота" в гаража си. Цените са твърде високи.
Porsche 928
Произвежда се от 1977 до 1995 година. Porsche 928 беше обявен за най-добрия модел в Европа. За първи път в историята на автомобилната индустрия спортният автомобил получи толкова висока награда. Автомобилистите обичат това купе с три врати заради изтънчените му стилове на каросерията и неудържимата мощност под капака.
Линията 928 също имаше няколко модификации. Най-добрите от тях бяха оборудвани с 5,4-литрови бензинови агрегати. Тази серия включва инсталации във връзка с 4-степенна автоматична скоростна кутия (340 конски сили). А оформлението с петстепенна ръчна скоростна кутия развива 350 к.с.
Porsche 959
Лимитираната версия на модернизирания 911 е създадена в размер на 292 екземпляра. Произведен е специално за участие в рали състезания. По това време германската автомобилна индустрия показа на целия свят какво означава наистина качествени автомобили. Задвижване на четирите колела, турбокомпресор, хидропневматично окачване (с многостепенно регулиране на височината на возене) остави зад всички конкуренти в индустриалната надпревара.
Рали автомобилът беше оборудван с шестстепенна механика. Системата за окачване имаше ABS. Водачът може да регулира амортисьорите, без да спира. Това му позволи да се адаптира към условията на пистата.
Porsche Speedster (1989)
Друга модификация на серията 911 е спидстър от 1989 г. Ексклузивният кабриолет с две врати със спортни характеристики веднага се влюби в ценителите с немско качество. Под капака имаше атмосферен 3,2-литров двигател с атмосферно пълнене. Мощността на инсталацията беше 231 конски сили.
Само за 89-ия, 2274 копия на тази новост се изтеглиха от поточната линия на компанията. От 1992 г. линията е леко модифицирана. Версия 964 получи 3,6-литров двигател. Любителят на автомобила беше помолен да избира между автоматична и ръчна скоростна кутия.
Porsche boxster
Предпоследният в списъка на ексклузивните автомобили от семейство Порше е модерен представител, наречен боксьор. Произвежда се от 1996г. Уникалното разположение на мотора (между задните колела и облегалките на седалките) направи новостта по-стабилна при завиване. Теглото на автомобила е 1570 килограма. Това леко намали скоростта на ускорение - 6,6 секунди до 100 км / ч.
Porsche 911 Turbo (2000-2005)
Попълването на списъка с легендата на германската автомобилна индустрия е поредният хит на сезона. Млад, игрив и същевременно сдържан малък брат на 993Turbo. Серията, която се произвежда от пет години, беше известна със своите високоскоростни двигатели.
Те въплъщават всички най-добри характеристики, не само по отношение на мощността, но и по отношение на надеждността. Версиите, одобрени за използване по обществени пътища, се ускоряват до 304 километра в час.
