Топ 10 на повредите на автомобили в историята на Top Gear
Съдържание
- Грешка №1: Тест за мърдане на тялото на дросела
- Грешка №2: Дефектна запалителна свещ
- Повреда #3: Повреда на сервоуправление
- Грешка #4: Бързо отстраняване на кабелния сноп
- Провал №5: Volvo на Джеймс срещу дупки
- Повреда #6: "Лесна" смяна на стоп светлината
- Грешка №7: Счупено рамо на окачването
- Повреда #8: Ван-амфибия
- Грешка #9: Ръждясало кормилно рамо
- Грешка # 10: Домашно изработена предпазна плоча
Премиерата на сезон 23 на Top Gear е понеделник, 30 май в 6:00 сутринта тихоокеанско време / 9:00 сутринта ET по BBC America. Докато навлизаме в този нов сезон, има няколко неща за празнуване. Навлизаме в малко противоречива нова ера с чисто нов актьорски състав с нови водещи приятели Мат ЛеБланк и Крис Еванс и само времето ще покаже как се развиват нещата.
Но също така е време да се върнем към миналите години с предишния състав на Top Gear и всички спомени, които те са създали.
Top Gear заема специално място в сърцето ми, тъй като израснах, гледайки ранните сезони и това ми помогна да оформя това, което съм днес. В предаването има най-доброто от света: сегменти от токшоу, ревюта на автомобили, автомобили от висок клас и това, което винаги е било най-интересно за мен, предизвикателства с бюджетни автомобили.
През годините Top Gear е преживял немалко автомобилни повреди и повреди. Не е изненадващо, че много от тях са свързани с по-горе споменатите „бюджетни коли“. Ето моя списък с това, което считам за 10-те най-често срещани повреди на автомобили в историята на Top Gear, с моите препоръки за подходи, които биха довели до по-качествени ремонти.
Грешка №1: Тест за мърдане на тялото на дросела
- шофьорРазказ от: Джеръми Кларксън
- Автомобиль: BMW 528i
- местоположение: Уганда
- Време на годината 19 Епизод 6
Една от най-емблематичните сцени на ремонт в шоуто е, когато Джеръми Кларксън има повреда в дроселната клапа, което кара BMW 528i комби да има шипове на празен ход. Идеята на Джереми беше, че трябва да е механичен проблем, така че е необходим механичен ремонт. Той започва да удря с чук по всички електрически и други неща, които не са електрически, в опит да направи тест за мърдане.
Ако бях аз, щях да сваля капаците на двигателя и да проверя окабеляването, електронното тяло на дросела и различни сензори, които могат да причиняват удари на празен ход. Въпреки че беше забавно да удряте кабелите с чук, това не е заместител на правилния ремонт на електрическата система. Особено предвид мащаба на предстоящото им пътуване.
Грешка №2: Дефектна запалителна свещ
- шофьорРазказ от: Джеръми Кларксън
- Автомобиль: Mazda Miata
- местоположение: Ирак
- Време на годината 16 Епизод 2
Друг пример за умелото обновяване на Джеръми е, когато имат Mazda Miata в Близкия изток. Една от запалителните свещи е напълно извадена от двигателя. Изглеждаше, че свещта може да бъде откъсната от главата на цилиндъра или горният контакт между бобината и свещта е неуспешен. Джереми реши да запуши дървена дъска, ръкавица и парче бетон, за да закрепи щепсела.
Би било лесно да използвате комплект за ремонт на бобини или нещо по-трайно, за да закрепите отново свещта или проводника.
Повреда #3: Повреда на сервоуправление
- шофьорРазказ от: Ричард Хамънд
- Автомобиль: Ford Mach 1 Mustang
- местоположение: Аржентина
- Време на годината 22 Епизод 1
Следващият ни пример е Ford Mach 1 Mustang. Този път Ричард Хамънд бързо изостава в надпреварата. Сервоусилвателят на волана постоянно не работи и цялата течност изтича. Малко след като колата останала без течност, той бил принуден да спре.
Бих опитал всичко по силите си, за да диагностицирам статии за това какво точно причинява теч от сервоуправление. Използването на бърза корекция обикновено води до сериозни щети на системата с течение на времето.
Грешка #4: Бързо отстраняване на кабелния сноп
- шофьорРазказ от: Джеръми Кларксън
- Автомобиль: Porsche 928 GT
- местоположение: Аржентина
- Време на годината 16 Епизод 1
Джеръми Кларксън има странни електрически проблеми в старото си Porsche 928 GT. Колата спира на място, но продължава да работи дори с изваден ключ. Електрическата система излиза от строя, чистачките и миещите стъкла побесняват. След бързо разследване беше открито, че стойката на подпората се е повредила, което го е заклещило в кабелния сноп и го е повредило. Джереми просто дръпва предпазните колани и продължава.
Въпреки че това е състезание, кабелният сноп може да бъде временно поправен много бързо, като просто отделите повредените проводници и ги увиете с тиксо.
Провал №5: Volvo на Джеймс срещу дупки
- шофьорРазказ от: Джеймс Мей
- Автомобиль: Volvo 850R
- местоположение: Уганда
- Време на годината 19 Епизод 7
Едно пътуване за откриване на произхода на река Нил в Африка предизвика тежка касапница сред момчетата. Първата жертва беше Джеймс, който вкара своето Volvo 850R с висока скорост в няколко дупки. Дупките бяха толкова големи, че две от джантите му бяха натрошени. Това почти доведе до елиминирането му от процеса.
Това можеше да бъде избегнато, ако бяха използвали малко по-малко скорост и малко повече ловкост.
Повреда #6: "Лесна" смяна на стоп светлината
- шофьорРазказ от: Джеръми Кларксън
- Автомобиль: Porsche 944
- местоположение: Франция
- Време на годината 13 Епизод 5
Един от първите дребни ремонти, които Джеръми направи в шоуто, беше повреда на стоп светлината на неговото Porsche 944. Не е убеден в техническите си способности, той се съмнява, че може да завърши смяната на крушката. За негова голяма изненада, той успя да завърши ремонта и, за голямо негово вълнение, успя да се върне към състезанията.
Сам бих сменил крушката, но щях да направя различно, така че нямаше да се съмнявам в себе си. Всеки може да замени елементарни неща като крушка за спирачна светлина, ако има желание да го направи.
Грешка №7: Счупено рамо на окачването
- шофьорРазказ от: Джеймс Мей
- Автомобиль: Toyota MP2
- местоположение: Великобритания
- Време на годината 18 Епизод 7
На раликроса Джеймс Мей имаше проблеми след няколко обиколки. Той успява да счупи едно от рамената на окачването на своята Toyota MR2, което кара гумата да се блъска в калника. Правят бързи ремонти, а през останалото време колата не се държи добре.
Бих сменил бързо рамото на окачването и бих дръпнал калника назад. Нямаше да отнеме много време, но щеше да помогне много на пистата.
Повреда #8: Ван-амфибия
- шофьорРазказ от: Ричард Хамънд
- Автомобиль: Volkswagen Camper Van
- местоположение: Великобритания
- Време на годината 8 Епизод 3
Много интересен тест на Top Gear беше тестът на амфибия. Ричард имаше грубото начало на добра идея, докато слизаше по рампата за изстрелване, удари витлото си и го счупи. Това накара лодката му бързо да поеме вода и в крайна сметка потъна.
Лично аз бих използвал електрически мотор за тролинг или нещо подобно. Това ще отнеме много предположения и ще го направи по-силен.
Грешка #9: Ръждясало кормилно рамо
- шофьорРазказ от: Ричард Хамънд
- Автомобиль: Subaru WRX
- местоположение: Уганда
- Време на годината 19 Епизод 7
Пътуването по Нил не беше приключило, което се отрази на колите на момчетата. Комбито Subaru WRX на Ричард беше тежко повредено една нощ по време на последното влизане в командния център. Кормилното рамо беше ръждясало и беше цяло чудо, че издържа до този момент. В крайна сметка рамото се разпадна и накара колелото да се завърти в грешната посока. Той беше фиксиран през нощта с поцинкована ламарина, за да може ръката да бъде ремонтирана на момента.
Би било много по-добре да смените рамото, отколкото да го заварявате.
Грешка # 10: Домашно изработена предпазна плоча
- шофьорРазказ от: Джеймс Мей
- Автомобиль: Volvo 850R
- местоположение: Уганда
- Време на годината 19 Епизод 7
Последната повреда беше на Volvo на Джеймс, когато предпазната плоча се откачи. Тази предпазна плоча беше важна функция за безопасност, която предпазваше двигателя от повреда в тежки среди като Африка. Те го поправиха, като отрязаха панел от една от другите коли и го прикрепиха към колата.
Това е страхотна идея, с изключение на ефекта от канибализирането на други превозни средства. Това предизвика верижна реакция на изрязване на части от чужди коли.
Новият сезон на Top Gear ни довежда до края на империята на моторните спортове. Със смяната на стария екип BBC назначи изцяло нов персонал и шоуто също се таксува като „изцяло ново“. Нямам търпение да видя какво е подготвило бъдещето за тази нова фаза. Със сигурност няма да има недостиг на автомобилни пъзели и катастрофи и ще бъде забавно да ги гледате как поемат всеки ремонт.
